Outliner

Bestehe auf den von mir verlinkten Teilen! Sonst bist du bald wieder Gast in der Werkstatt. Radlager vorn ist jetzt keine Raketentechnik. Und lass prüfen wo dein Motor rausballert!

Mensch nein! Das Radlager solltest du richten lassen und das Motorlager auch! Ein gut gewarteter Smart ist ebenso ein Auto wie jedes Andere auch, natürlich mit den bekannten Eigenheiten. Aber scheppern, rumpeln und wackeln gehört nicht dazu. Das hats werksmässig nie gegeben!😂

Ja, man kann auch Sikaflex reinspritzen. Aber die Lager, speziell die von Febi sind Schrott! Auf Empfehlung von @maxpower879 habe ich die von Firma Swag eingebaut und wie gesagt die Verstärkungen in die Kugel. Das steht beim Roadie auch noch an, das Lager ist zwar nicht kaputt aber ich habe Angst um meine alte version der Klimaleitung. Ausserdem mag ich das direkte Fahr/Schaltgefühl.

Trotzdem solltest du dem auf den Grund gehen, sonst brennt dir die Karre irgendwann ab weil die Verbrennung an der Isolierung der Motorabdeckung Gefallen findet!

Und der Wechsel vom Lager dauert auch keinen ganzen Tag! Ich sage mal so 2 Stunden gemütlich. Aber wie gesagt: Unter guten Vorraussetzungen. Ein Ratschenschlüssel und am Besten 3/8" Werkzeug plus Bühne/Grube und Heber. 450 Taler ist schon etwas fett, keine Ahnung was mit "Radlenker" gemeint ist. Wohl Radlager. Dann kommt der Preis incl. Material auch hin.

Jetzt hat sich das Video anschauen lassen und ja, @higgi liegt wohl richtig. Was aber nichts mit dem Schlagen zu tun hat! Kleine Baustelle...😁

"Sehr schwer" ist von der Ausrüstung abhängig. Auf ner Wiese würde ich das auch nicht machen wollen, aber mit Bühne und Getriebeheber gehts so leidlich gut, ist ziemliches Gefummel die oberen Schrauben aus/einzubauen. Wichtig ist, den Halter am Motor dranzulassen weil erstens ist der nicht kaputt sondern nur das Lager und zweitens reissen die Schrauben wo das Ding am Motor befestigt ist gern ab, dann fällt Ostern und Pfingsten auf einen Tag und Geburtstag hast du auch noch...

Wenns scheppert ist immer das vordere Motorlager zerfetzt. Die Seitlichen halten ewig, weil sie nicht gegen das Kippmoment arbeiten müssen, jedenfalls nicht so doll. Gaspedal tief drücken ist meine Kernkompetenz, und das geht ohne Gerumpel am besten mit einen Motorlager von SWAG und wer dauerhaft Ruhe will steckt sich noch Powerflex - Einsätze hinein. Ich habe die Roten verlinkt, die gibts auch noch in schwarz für Leute die jede Zündung am Hintern spüren wollen. Schwarz ist härter!

Habe einen "Bullenfänger" dran und einen Tuning-Grill mit TFL drin. Das Teil abzubauen und dann noch die Nubsis vom Grill zu treffen samt der Verkabelung der TFL ist nicht so prickelnd nur um Birnen zu wechseln...

Ne, nix kompliziert. Am "Nasenbären", also dem 453er kommt man ja anständig an die Birnen im Gegensatz zu den Vorgängern. Für den Wechsel an meinem 450er muss man ja Frauenarzt sein oder wenigstens einen Hausflur durch den Briefschlitz tapezieren können wenn man die Nase nicht abbauen will. Ich sehe immer aus als ob ich mit einer Wildkatze gekämpft habe, so zerschnitten sind die Arme.🙄

Das ist ja nur alle 2 Jahre mit den Fachidioten! Mein 453er wird eh meist nur in der Stadt bewegt und ob meine Frau mitkriegen würde wenn ein Rad fehlt weiss ich auch nicht sicher! Darum bleiben die Osram "Superbirnen" mit Glühwendel erstmal drin. Aber wenn da eine durchbatzt baue ich definitiv die LED ein, egal ob da ne Zulassung für die "guten" Scheinwerfer bis dahin da ist oder nicht!

Das die Bremse für den Motorstart geprüft wird wäre mir neu. Möglicherweise hat dein Auto den Code vom Schlüssel vergessen, das kommt leider schon mal vor aber hat mit der Bremse nix zu tun.

Du hast die gleichen Scheinwerfer wie ich, das ist damals Bestandteil des "LED-Pakets" gewesen! Also zusammen mit den Teil-LED-Rückleuchten. Also wie gesagt warten oder einfach einbauen. Ich denke auch nicht dass ein Streifenhörnchen der Rennleitung das auseinander halten kann.

Na du musst nur gucken ob es die Pizza-Version ist mit dem TFL unten oder die schicke mit dem weisser leuchtenden schmalen Band. Für Pizza ist zugelassen, weil wahrscheinlich davon mehr Autos unterwegs sind. die sind ja nicht blöd bei Phillips!

Ach so, na geht auch. ich nutze das eh nicht. Aber gab es nicht mal die Möglichkeit auszuwählen was bei Motorstart aktiviert ist?

Na so wie es da steht! Mittels Software wird der Ausschalter zum Einschalter, also wenn ich "grün"😁 sein will drücke ich auf den Taster.

So ist es!

Ja, ich komm mal vorbei @maxpower879 Aber Frauchen hat die Kiste ständig in Beschlag, immerhin darf ich ihn tanken und putzen!😁

Jep! Mein erster Griff nachdem ich eingestiegen bin geht zum AUS-Schalter. War bisher zu faul, mir das Elektronikteil einzubauen was nach Start den Blödsinn deaktiviert. Und was so ein Anlasser kostet mit Einbau kann Ich nicht sagen. Auf jeden Fall kannst du das Geld besser dem Tierheim spenden...da macht es einen Sinn!

Alles Mist! Das kleistert genau so zu und wird undicht! Habs probiert! Ich wechsel das originale Ding jedes Jahr und fertig. Und gerade wenn man mit "speziellem" Ladedruck fährt wird das Teil noch mehr belastet. Die TLE ist einfach ne Fehlkonstruktion, da haben sich schon -zig Smart-Treter dran probiert, sie bleibt Kacke. Will man halbwegs sicher gehen seinen Motor nicht zu himmeln bleibt nur ein turnusmässiger Wechsel und wenn man mal zwischendurch zur Ölstandskontrolle den Deckel abhat eine Prüfung des Ventils.

Anlasser und Turbos wachsen aber nicht auf Bäumen. Die müssen auch hergestellt werden. Und gewechselt werden... Wenn du gern dafür zahlst das Mercedes den G63 verkaufen darf, bitteschön.😉

Du hast verpasst, dass die noch! nur in die Scheinwerfer passen bzw zugelassen sind welche das TFL unten haben in den 4? LED. Ich habe das schmale Leuchtband und muss noch warten, weil die -Achtung- SCHEINWERFERGENEHMIGUNGSNUMMER eine Andere ist...

Gute Frage, nach Mandeln habe ich noch nicht gesucht. Jetzt aber: Bitteschön! Ok, teurer. Aber es gibt Neue...

Da "pengt" überhaupt nix! Das Problem ist eher den Deckel aufzubekommen ohne den Halter abzureissen!

Und dann noch: "Und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll,den autobedingten CO-2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken." (B.Buschmann,Geschäftsführer Brabus)