Outliner

Wenn ich bei dir Öttinger kriegen würde für die Hilfe würde ich dir die Plörre ich den Vorratsbehälter kippen!🤣 Der Bremsenentlüfter mit Handpumpe sieht tauglich aus und kostet wenig. Ich borge mir immer das elektrische Gerät von einem Kumpel aus, das ist noch günstiger!😁 Sehr bequem: Bei mir um die Ecke ist ein Pit-Stop, die erledigen das auch für schmalen Taler. Und wenn man Leitungen gewechselt hat braucht es meist eine Diagnose um die Ventile im ABS-Block anzusteuern damit auch wirklich keine Blasen im System sind.

Hallo hier!😀 Schöne Farbkombi! Bzgl. Cover: Du kannst ja mal erfragen ob sowas passt. Normalerweise muss das Bett dafür aber eine Vertiefung im Hump/Bett haben. Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters, aber wenn ich du wäre: Alufelgen auch im Winter!

Hm, die Farbkombi ist Tatsache nicht übel. Allerdings sehe ich da einige Pickel/Läufer und Dreck zwischen Bett und Stern🤨 Den Bereich wo die Radschrauben sitzen würde ich mit einem Kegelsenker frei von Farbe machen, damit es dir die Farbe nicht "wegschiebt" wenn du die Bolzen anziehst.

In Berlin drehen alle offiziellen Verwerter an der Uhr!🙄 Wenn du Silber suchst bist du Tatsache bei @maxpower879 richtig.

Na klar doch! Ich schriebs ja wegen der Versicherung! Geld will doch keiner mehr als nötig bezahlen. manche Pizzakisten haben nicht mal ein Radio an Bord... Und ja, bei der Form der Scheinwerfer wäre H7 und H1 schwer gewesen, bauartbedingt. Aber wenigstens Xenon mit Klappe oder eben LED zur Wahl wäre schön gewesen! Das hat ja schon in der Schublade gelegen. Ich habe einen der ersten "Nasenbären", der fährt auch ganz ordentlich aber das Licht ist eben wie in einem Einser Golf.

Das Licht ist aber wirklich sehr bescheiden, das Fernlicht geht so. Ich habe die letzte Generation Osram Nightbreaker drin, mehr als erträglich kann man das nicht nennen. Mit den Originalbirnen kann man eine Tranfunzel nur knapp toppen. Irgendwo hatte ich mal gelesen dass die Versicherungsbeiträge bei besseren Scheinwerfern höher wären was sich wohl nicht so gut auf Pizzadienste etc beim Kauf ausgewirkt hätte. Allerdings hätte man dem Kunden die Wahl lassen können. Als ich damals die Ankreuzliste der Ausstattung durchging war ich schon etwas satt, dass nur H4 angeboten wurden. Lediglich das LED-Paket wahr wählbar.

Guck mal hier! Allerdings könnte bei der Laufleistung deine Kupplung wirklich am Ende sein. Und es ist ein Unterschied ob du selbst schaltest oder die eventuell vorhandene Automatik bemühst. Wenn du die Möglichkeit hast die Kugel mal auszulesen bzw die Kupplung frisch anzulernen mit Stardiagnose kannst du vielleicht noch ein paar Kilometer rausholen. Aber irgendwann isses kaputt.

Nuja, relativ ist relativ!😂 Und dann muss man die Teile ja auch noch codieren!

Das Dumme ist dass der Zigarrenanzünder nur mit Zündung an funktioniert. Darum habe ich mir links vom Knielicht😂da wo eigentlich der Taster fürs Nebellicht vorn sitzt noch eine Dose hingebaut die mit Dauerplus bestromt wird. Kann man auch mal ne Kühlbox (vernünftige Batterie vorausgesetzt) ne Weile dran betreiben oder ne Rundumleuchte.

Da kann man dann aber auch Holzspeichenräder mit Eisenring drum montieren. Das fährt sich wahrscheinlich ähnlich...

Also bei mir waren es weniger als 10 Sekunden, vielleicht 5. Das Verhalten trat auch nicht immer auf, aber blieb auch nachdem ich die AGR KOMPLETT! rausgeworfen hatte. Eigentlich fast immer bei kaltem, nassen Wetter, wenn denn.

Ja aber was war es dann? Der Fehlerspeicher war leer! Das Gaspedal benahm sich die ersten Sekunden so als ob es gar nicht angeschlossen war nach dem Start!

Sag ich doch! Ich kanns mir nur mit fehlendem Druck erklären. Das "Problem" hatte ich allerdings auch mit professionell überholter Hochdruckpumpe.

Wie konntest du denn das Gewinde nachschneiden wenn die Kerze bzw der Rest davon noch drin steckt?

Und selbst WENN es jemand sieht: Es ist ein Originalteil und die ersten Benziner hatten auch nur den kleinen Tank. Hier wurde aber ab Werk aufgerüstet und Benzin ist im Normalfall deutlich gefährlicher als Benzin. Sieht man ja auch an den erlaubten Lagermengen in Kleingaragen: Diesel 200l, Benzin nur 20l. Ich würde da kein Aufheben drum machen! Warum keine Werkstatt darauf Bock hat: Erstens wegen der erwähnten Haftung und zweitens wegen den Kosten. Und noch drittens: Die meisten Werkstätten haben keine Ahnung vom Smart, speziell dem 450er...sogar ein befreundeter Smartschrauber trennt sich von seinem 450er-Fundus weil die Kugeln immer weniger werden und die "Kundschaft" entsprechend auch. Ohne Hebebühne und Getriebeheber ist es sicher eine Qual den Tank zu wechseln. Dennoch ist ein Wechsel auf den grossen Tank speziell für Vielfahrer ein enormer Gewinn und heutzutage kann man wenn der Kraftstoff günstig🙄 ist die Hütte volltanken und so sparen weil man nicht gleich wieder an die Säule muss wenn Greta, Scheichs und Abzocker mal wieder an der Uhr drehen. Wo wohnst du denn? Vielleicht ist ein Forums-Schrauber in deiner Nähe der Langeweile hat!😁

Das ist die andere Niederlassung...bzw der Hauptsitz.

😉

Erstaunlich. Dann warst du sicher nicht in Magdeburg, weil das sind Dillgurken!😬

In diesen Benz kriegst du aber nix rein, der hat innen erschreckend wenig Platz, da hast du die Knie an den Ohren wenn hinten jemand sitzen will. Und der Kofferraum ist auch ein Witz. Wobei ich die Grundidee toll finde!

Eigentlich müsste ein voller Akku schwerer sein: E=m*c^2🤣 Energie hat auch Masse...

Lauch-Alarm!😁 Kommt mir immer vor wie die XXL-Klamotten wo ich nicht mal den Arm in den Ärmel gesteckt bekomme, obwohl ich nur knapp 3-stellig bin. Ich kenne nur sehr Wenige, die 75 Kg oder weniger wiegen.

Irgendwas ist ja immer!😟 Scheinwerfergenehmigungsnummer. Was für ein Wort! Aber wenn mich mal jemand fragen sollte was typisch deutsch ist habe ich was Neues!😬

Du siehst ja die messingfarbenen Plättchen auf dem geklauten Bild. Diese gucken raus wenn der passende Schlüssel nicht steckt sondern greifen in das umliegende "Rohr" wo der Einsatz drin verbaut ist. Somit kann sich der Zylinder nicht drehen, es ist zugeschlossen. Jetzt kannst du mit entsprechendem Werkzeug den Zylinder auf Spannung halten und nach und nach jedes Plättchen von innen wegdrücken. Hinter jedem einzelnen Plättchen sitzt ne kleine Feder. Du kannst den Zylinder auch aufbohren... Aber probiers ruhig mit deinem Schlüssel, soviele Codierungen gabs da nicht. Auf Spannung halten und immer in Öffnungsrichtung vor und zurückwackeln. Ich weiss nicht wie ich es beschreiben soll!😁

OBD II sagt eigentlich, dass es ne Vorgängerversion gab.😉 Und genau damit kommen die günstigen Geräte eben nicht klar! Man kann vielleicht grundlegende Arbeiten erledigen, aber ne tiefergehende smartspezifische Massnahme nicht.

Ah, das ist mal ne gute Nachricht @Ahnungslos! Die LED habe ich im 450er, der 453er hat ja vorn die umlaufenden LED-Streifen, die auch als TFL dienen. Und ja ich werde aufpassen beim Einsetzen! Die Nightbraker Laser 2 dürften zeitmässig auch bald durchbrennen, dann probiere ichs jetzt mal mit den LED.