Outliner

Das ist die andere Niederlassung...bzw der Hauptsitz.

😉

Erstaunlich. Dann warst du sicher nicht in Magdeburg, weil das sind Dillgurken!😬

In diesen Benz kriegst du aber nix rein, der hat innen erschreckend wenig Platz, da hast du die Knie an den Ohren wenn hinten jemand sitzen will. Und der Kofferraum ist auch ein Witz. Wobei ich die Grundidee toll finde!

Eigentlich müsste ein voller Akku schwerer sein: E=m*c^2🤣 Energie hat auch Masse...

Lauch-Alarm!😁 Kommt mir immer vor wie die XXL-Klamotten wo ich nicht mal den Arm in den Ärmel gesteckt bekomme, obwohl ich nur knapp 3-stellig bin. Ich kenne nur sehr Wenige, die 75 Kg oder weniger wiegen.

Irgendwas ist ja immer!😟 Scheinwerfergenehmigungsnummer. Was für ein Wort! Aber wenn mich mal jemand fragen sollte was typisch deutsch ist habe ich was Neues!😬

Du siehst ja die messingfarbenen Plättchen auf dem geklauten Bild. Diese gucken raus wenn der passende Schlüssel nicht steckt sondern greifen in das umliegende "Rohr" wo der Einsatz drin verbaut ist. Somit kann sich der Zylinder nicht drehen, es ist zugeschlossen. Jetzt kannst du mit entsprechendem Werkzeug den Zylinder auf Spannung halten und nach und nach jedes Plättchen von innen wegdrücken. Hinter jedem einzelnen Plättchen sitzt ne kleine Feder. Du kannst den Zylinder auch aufbohren... Aber probiers ruhig mit deinem Schlüssel, soviele Codierungen gabs da nicht. Auf Spannung halten und immer in Öffnungsrichtung vor und zurückwackeln. Ich weiss nicht wie ich es beschreiben soll!😁

OBD II sagt eigentlich, dass es ne Vorgängerversion gab.😉 Und genau damit kommen die günstigen Geräte eben nicht klar! Man kann vielleicht grundlegende Arbeiten erledigen, aber ne tiefergehende smartspezifische Massnahme nicht.

Ah, das ist mal ne gute Nachricht @Ahnungslos! Die LED habe ich im 450er, der 453er hat ja vorn die umlaufenden LED-Streifen, die auch als TFL dienen. Und ja ich werde aufpassen beim Einsetzen! Die Nightbraker Laser 2 dürften zeitmässig auch bald durchbrennen, dann probiere ichs jetzt mal mit den LED.

🤣

Ich empfehle dir, da ja beim Abnutzen des Stössels auch der Ausrückhebel Material verliert den Stössel etwas aufzudicken mit einer Hutmutter, sonst sticht der dir bald durch den Hebel. Beiträge wie gibts im Forum reichlich...

Ich fülle ATF auf. JEDES BAUJAHR! Au warte, jetzt gibts gleich wieder Glaubenskriege!😂

Wenn ich nun schon wie eine "FICKT MICH!"-Rakete durch die Stadt feuere hätte ich schon gern Rechtssicherheit. Ich bin ja schon mutig😂 und habe das Standlicht in Osram-LED... Die Meisten der Rennleitung haben keine Ahnung, aber nur wegen ein paar Birnen auf dem Abschlepper zu landen weil doch mal ein Sachkundiger unterwegs ist, nö. Es hat schon seinen Grund, warum Michalak-Scheinwerfer teurer sind als ein Monatsabo im Puff!🤣

Hm, dann weiss ichs nicht...oder die Spurplatten waren sehr fett. Bin gespannt auf die Bilder! 2cm reichen eigentlich an Gewindelänge. Ist ja nur ne dünne Trommel und die Nabe ist ja auch dünner als ein kleiner Finger...

Ich kenne nur eine Grösse Schrauben original, das sind die üblichen mit ca 25mm, gesamt knapp 50. Hier nur Unterschiede in 15 oder 17er SW. Möglicherweise hatte mal jemand Spurplatten verbaut. Aber guck doch mal ob das trotzdem geht. Vorne passen die längeren problemlos, hinten brauchts nur einen Schleifbock um ca 1mm abzutragen in der Länge damit es nicht im Gekröse der Trommelbremse schleift. Ich hatte das auch mal, da waren vorn und hinten verschiedene Längen mit verschiedenen SWs montiert an einem Spender. Da waren bestimmt hinten Distanzscheiben verbaut gewesen. Dann hat der Vorbesitzer wohl andere Felgen draufgezogen ohne Spurplatten hinten und dann hat das nicht mehr gepasst als die Spurplatten weg waren. Da hat er dann wohl die langen Schrauben nach vorn genommen und die original kurzen nach hinten. Wichtig ist nur dass es Kugelbund sind.

Wie kommst du denn darauf?

Ich schriebs schon mal: Irgendwann gerät er an den Falschen, der eben nicht die Polizei ruft... Das gilt für beide "Spezialisten". Der übliche Smartfahrer ist in der Regel anders gestrickt als der Range Rover-Fahrer, aber Ausnahmen bestätigen die Regel.😉

Mein Gaspedal hat bei Kälte bei meinem Trecker kurz nach dem Kaltstart gar nicht reagiert für ein paar Sekunden wenns draussen kalt war. Habe aber nie rausgefunden woran das lag...

Der Airback ist im Sitzkissen.

Hauptsache nix mit sozialen Medien wie Instagram, Facebook und Co. Da habe ich beispielsweise kein Konto...

Android ist PFUI!😂 ACR hat wie schon geschrieben wurde brauchbares Zeug. Die leben auch von einem zufriedenem Kundenstamm, anders als die zahllosen Anbieter chinesischer Kopierkunst im Netz, die alles noch ein bisschen billiger und ein bisschen schlechter anbieten! Ich würde schon ein "vernünftiges" Headunit einbauen.

Wir paar Nasen hier im Forum? 😳 Ich würde Briefumschläge mit Katzendreck und unseren Forderungen an die Firmenzentrale schicken und androhen damit so lange weiterzumachen bis endlich mal eine Freigabe für die Mandeln/Erdnüsse erfolgt!😂 Für 452er und 453er gibts ja immerhin -wenn auch preisintensiv- Alternativen! Ernsthaft: Erstell eine Anfrage, ich unterschreibe...auch wenn ich nicht damit rechne dass die wahrgenommen wird...

Wie bitte? Das Auto wurde doch noch bis vor 6,7 Jahren neu verkauft!

Wobei der Aktuator sich schon quälen kann bei der Laufleistung der Kupplung. Sicherlich, mit etwas Flutschi dran tut er sich leichter aber das Problem bleibt. Kupplung... Viele Aktuatoren gehen über den Jordan weil der Kupplungswechsel zu spät erledigt wird. Ist eigentlich schade um den kleinen Kumpel. Dann wird der Aktuator gewechselt, es geht erstmal bis wieder der Aktuator stirbt weil die Kupplung mit zunehmender Abnutzung immer schwerer geht.