Outliner

Und dann noch die Fallstricke der deutschen Gesetzgebung. Ich sage in der Genossenschaft mit denkmalgeschützter Bebauung, ich will mir im Vorgarten einen Parkplatz bauen oder bauen lassen, weil ich gern einen Stromer hätte und ich ja schwerlich ne Kabeltrommel über die Strasse ausrollen kann. Verfügbarer Platz etwa 12m2. Nein, das geht nicht, weil ein Parkplatz in D eine definierte Grösse haben muss, mindestens 5m lang. Ja aber, ein 451er hat nur 2,7m. Interessiert nicht! 😬

Im Link von @450-3 steht auch was von Super Plus als E10. Ist aber hier gar nicht erhältlich... Seit dem "Erlebnis" mit vergammeltem Sprit habe ich die Club-Smart von Shell und tanke V-Power zum Preis des Super Plus. Und ja, ich bin so geizig und tanke nur dann wenn es gerade günstig ist, habe auch ein paar Kanister im Schrank wo ich wenn mal wieder irgendwelche Mullahs und Aktionäre an der Uhr drehen die Vorräte auffülle und bei Bedarf in den Tank kleckere. Ich habe wirklich keinen Bock mehr hier. Irgendwann kaufe ich mir einen Fliesentisch und saufe Sternburger, fahre nicht mehr zur Arbeit weil das nicht mehr lohnt. Fliesentisch und Schädelweh bezahlen dann die graugesichtigen Idioten, die jeden Morgen zur Arbeit fahren und mir mein langweiliges Dasein finanzieren... Mich regt dieses Gemache mit Umweltstrafsteuer, Ökosprit dermassen auf!🤮

Trotzdem frage ich mich wie man allein ein "Rennen" fahren kann. Ist das wie Skat mit toter Oma oder Schach gegen sich selber? Oder Mord ohne jemanden umgebracht zu haben? Die Gerichte haben seltsame Vorstellungen was Definitionen angeht. Zu einem "Rennen" gehören mindestens Zwei!

Arbeiten tue ich schon lange nicht mehr. Ich verbringe meine Zeit nur an Orten wo ich freiwillig nicht hingehen würde und irgendwer überweist mir dafür Geld!😂 Aber wenn ein Gleiter fehlt und jemand am Fenster rumgepfuscht hat würde ich auf alle Fälle zu jemandem fahren der das Dach mal begutachtet, Selber machst du da wahrscheinlich mehr kaputt als heile.

Genau so wie in dem Video bei den Doktoren! Und das alte Zeug sah auch aus wie Apfelsaft. Ich sags ja nur wie es bei mir war. In Bulgarien habe ich Super plus als E10 getankt (gab nicht überall E5), das habe ich hier noch nicht gesehen an den Säulen. Die Kiste lief damit einwandfrei, wurde aber viel gefahren.

Nicht zu vergessen die Lagerfähigkeit von E10 bzw was machen Leute die Super plus brauchen? Ich hatte mal umsonst nach der Winterpause einen neuen Vergaser für den Roller gekauft weil Sprit war da, Funke auch. Am Ende brannte die abgelassene Suppe nicht mal mehr auf dem Garagenboden... Und der Notstromer war dermassen verkleistert dass ich den Vergaser ins Ultraschallbad packen musste. Erkenntnis brachte eine Seite von Aral, wo man davon ausgeht dass eine Tankfüllung auch innerhalb eines Monats verbraucht wird... Mir ist es nahezu egal bei dem Verbrauch der Smarts ob E10 oder nicht. Aber es muss funktionieren und wenn ich auf die Kettensäge nur Aspen tanke hat das seinen Grund. Auch komme ich im Ausland weiter mit dem Sprit, obwohl dort auch Stadtverkehr angesagt ist. Ich denke, wir werden hier ziemlich beschissen was die Spritqualität angeht, mit den ständig wechselnden Preisen sowieso. Warum der Liter nachts fast 20ct teurer ist konnte mir bisher auch niemand erklären.

Ach du bist das!🤣 Und ja, ich grüsse... Die Langzeitqualität hängt natürlich vom Pflege/Kilometerstand ab, gerade bei den Oldlinern mit Benziner.

Was bringt dich denn zu dem Eindruck, es mit einem "echten Smartisten" zu tun zu haben?

Dann ("schaltet fast genau so gut") würde ich mal einen Ölwechsel machen samt Getriebespülung am Caddi. Die Hydramatik wirds dir danken...😉

Naja. Die originale Software in Verbindung mit originalem Fahrwerk bringt dem Wackel-Dackel schon Genickschmerzen. Wenn auch beim SAM-Modell weniger als beim ZEE, besonders im Automatik-Modus. Ich hatte einen ZEE-CDI als Cabrio im Serientrimm, das war unterirdisch. Ranrollen an die Kreuzung, feststellen Strasse ist frei, gasgeben und irgendwann hat die Kugel gemerkt was ich von ihr wollte. Vorher noch einen Hopser getan... Technisch war alles ok, aber ich habe in der ersten Zeit mit dem Gerät schon Schlagzeilen im Verkehrsunfallregister gesehen.

Wenn es der originale Birnenträger sein soll, wozu sind denn da Widerstände? Die kleinen Glasbirnchen die immer schwarz werden brauchen den nicht. Ersetzt man die Birnchen durch die kleinen Steck-LED braucht man den Widerstand auch nicht. Man hat ja noch die Birnen im Rücklicht. Interessant wird es erst, wenn man da auch LED einsetzt. Also bitte nochmal: Ist der Halter original? Hast du mal normale Birnchen probiert? Oder gar gemessen, ob an den Steckplätzen Saft ankommt? Sind knapp 70 Taler wirklich unerschwinglich für eine schicke schwarze LED-Leiste mit Klarglas? Ich fahre in der Kugel so ein Modul schon viele Jahre, da hat das Ding noch etwas über 50 Taler gekostet. Ich glaube war von den Berlinern... Jetzt haben die auf ihrer Seite eine Version mit vielen LED, ich glaube meine hat nur 7 oder 8 LED, die aber gut hell sind. Wie lange die Teile mit den vielen kleinen LED halten, keine Ahnung...

Nun kriegt euch mal wieder ein!😉 Wobei ich @yueci Beitrag drei mal lesen musste!😂

ICH kann nur von der Varta berichten! Die tut hervorragend in meinem 453er, sogar mit Standheizung.

Was hat das Teil damals eigentlich gekostet? Ich könnte ja mal im Glaspalast anfragen, vielleicht staubt ja noch irgendwo Im Lande so ein Koffer rum!

Rad ab, Radkasten raus. Dann siehste schon wo es hakt... Und vor allem machs bald, bevor das Material sich in seine falschen Stellung wohl fühlt! Schöne Farbe übrigens, ich habe auch so einen Schlumpf!😁

Na dann mal viel Spass!👍 Und lies dich in den MHD-Mist und seine Problemchen ein hier...

Probiere mal die Varta D52! Habe ich im 453er so wie viele Andere auch. Bisher sind mir keine Ausfälle bekannt.

Das ginge auch. M14 in der Stange hast du zuwenig Fleisch.

Der Sinn der LED ist vor Allem die Optik und Langlebigkeit. Und da die alten Lampen besonders die Rechte hin waren und ein Ersatzteil in gutem Zustand auch um 300 kostet pro Seite kann man gleich den Satz kaufen mit LED. Der ist nur geringfügig teurer. Warum von den Zulieferern ein 50W Widerstand für die Bremse beigelegt wird erschliesst sich mir nicht. Kann man doch mit den kleinen Widerständen auch lösen. Nur das Blinkrelais scheint sich nicht so einfach überlisten zu lassen, schade @maxpower879 Die Strommessung wie du es nennst @Funman ist keine Messung in dem Sinne sondern ein "Fehlstrom" der Treiber, über den sich allerdings eine Messung vornehmen liesse. Darum steht ja auch im Fehlerspeicher ob ne Birne kaputt war. Darum glimmt ja auch das Innenlicht, wenn man auf LED umrüstet. Kann man nicht ändern oder wenigstens nicht mit vertretbaren Aufwand. Ausser eben den Fehlstrom zu verbraten...

Ein Glück! Ich suche ja manchmal nach alten Beiträgen auch von mir selber, weil ich manche Sachen wo ich mich damals mit befasst habe schlichtweg vergessen habe!

Ein Glück dass die Bilder jetzt hier hochgeladen werden können und die Software stabil läuft! Im " Blacklandy-Forum", also dem Forum für die Insulaner wird jetzt umgestellt, weil PHP 7.1 nicht mehr unterstützt wird. Mal sehen, was da dann noch an gesammeltem Wissen überbleibt wenn "vBulletin 5 Connect + Mobile Suite Bundle" Einzug hält... Und ja, die Bilder sind eine echte Hilfe und auch die Erklärung dazu!👍

Das Profil ist doch zweitrangig. Risse sind auch nur äusserlich, die Karkasse hält das schon zusammen, solange keine Blasen oder Verletzungen im Gummi sind welche den Stahldraht rosten lassen. Das Problem ist dass der Reifen hart wie ein Koffergriff ist! Es fährt sich unkomfortabel und man rutscht wie auf Kufen...Im Trockenen kann man den Reifen sicher noch 10 Jahre fahren, der Verschleiss am Profil minimiert sich mit zunehmender Verhärtung. Ok, ich fahre öfter mal im Grenzbereich, aber deswegen fliegen Reifen egal wie gut sie aussehen nach 5,6 Jahren in dem Müll. Und eine Vollbremsung bei Nässe oder wenn der Hintern rumkommt ist kein Geschenk bei dem kurzen Auto...

Beide. Der Beifahrer wird nur weggeschnitten. Ist natürlich das Lenkrad zu erkennen oder das Armaturenbrett... Und im Ernstfall gewinnst du den Hauptpreis zum Führen eines Fahrtenbuches...

Ja, das kommt beim Anhänger auf das Kontrollmodul an. Manche kann man umstellen, die haben einstellbare Relais je nach Last.