Outliner

Ich habe das Vorgehen der Werkstätten schon in meiner Lehrzeit kennen und hassen gelernt! Damals war ein Kunde mit einem Skoda S100 da, dessen Anlasser streikte. Ich habe dem Ding mit Fäustel eine verpasst und die Karre startete wieder und tat es noch lange danach. Hinterher musste ich mir eine Schimpftirade vom Meister anhören, dass das so kein Geld bringt und ich das bitteschön lassen soll die Kisten ohne nennenswerten Umsatz wieder flott zu machen. Einer der Gründe, warum ich nach Abschluss der Lehre bis auf einen Ausflug in die Nachreparatur in WOB nie in diesem Beruf gearbeitet habe... Auch ein Angebot als Verkäufer bei KIA lehnte ich damals ab. Ich kann nix verkaufen wo ich nicht hinter stehe. Damals haben die noch richtige Gurken verkauft...heute könnte ich wohl nicht mehr bei VW arbeiten. Das örtliche SC hat mich ja mal gefragt als ich mich mal wieder aufgeregt hatte. Aber ich denke, mit deren Geschäftsgebaren käme ich auch nicht klar. Dafür gibts ja auch andere Beispiele hier im Forum, wo Leute mit Plan ihr Gewissen nicht mit dem Vorgehen der Werkstätten vereinbaren können.

Daran dachte ich...FCK SC!😊

Ich sage mal ein Danke zurück im Namen aller "Wissenden", denen welche es werden wollen (ich) und der "Ahnungslosen" hier im Forum!😂 "Trauriger Vorfall", was meinst du damit? Wenn du noch verrätst aus welcher Ecke des deutschen Irrenhauses du kommst ist auch regionale Hilfe möglich...

Hm. Dass alle! Türen und die Heckklappe zu sein müssen beim "Schliessbefehl" hast du bedacht? Schaltplan habe ich auch nicht parat, vielleicht wissen da die Leute mehr die bei evilution und fq Stammgäste sind...

Ich habe immerhin einen Waschbärbauch!😂 Wenn du es perfekt haben willst, lernst (oder lässt anlernen) du den Aktuator noch per Diagnose an. Dann überspringst du quasi die Selbstheilungskräfte der Kugel, deren Software lernfähig ist. Aber ja, es geht auch ohne. Schön, dass es funktioniert hat!😊

Ich würde die Räder mal auswuchten. Wenn die hinteren unruhig laufen merkt man das nicht so im Lenkrad, aber Geräusche/Vibrationen können trotzdem kommen.

Ne, Nachtschicht langhin! Ich hoffe die Werkstatt bekommt das Ding eingebaut, ich will da nicht dran müssen! Habe Muffensausen vor dem Filigranscheiss!😳 ...immer nur solche Spezialfälle!🤣

Sind gleich.

Die Katze bekommt morgen ein extra Leckerli!🤣

Schade um das Auto. Das Dach davon habe ich ja nun schon in der Hand gehabt, die Welt ist klein.😁 Aber nun ist ja das Schicksal besiegelt vom Blauen, da würde ich mir schon die Mühe machen den Kabelbaum zu tauschen. Aber der Grüne ist auch schick, könnte die Innenausstattung gebrauchen.😊

Ja. Das Problem ist, dass die Federn im Aktuator darauf ausgelegt sind mit dem Gegendruck der Kupplung zu arbeiten. Das ist das was Funman meinte, betätigst du den Aktuator ohne Gegendruck oder zottelst an der Stange zerstörst du unter Umständen das Ding... Du müsstest dich also unter das Auto legen, den Aktuator anklemmen, die Stange irgendwo wie ein Bär gegendrücken und ein Helfer schaltet in N und macht die Zündung an.

Vergiss nicht, dass du Trecker fährst. Beim 450er Benziner wird der Boden schon ordentlich warm, auch beim 453er. So ne Perimeterplatte in Stoff eingenäht ist nicht die dümmste Idee. Man könnte aber auch ne Handvoll Scheibenabdeckungen für die Frontscheibe (die silbernen Dinger) zusammenkleben. Und darüber unbedingt eine Hundeschutzmatte passend für den 453er. Dann hast du die Fusseln nur im Kofferraum auf der Matte, der Teppich gibt Haare auch nur ungern wieder her. Gibt ja da schöne Sachen die auch die Vordersitze schützen und die Fellnase kann auch nicht mehr zwischen den Sitzen durch...

Ich habe noch ein MBP 17", da läuft auf einer Partition XP. Probiere es mal demnächst dort. Aber komfortabler wärs schon wenn das auf dem WIN 10 läufen würde...

Na dann mal HALLO und lies dich ein...😀

Hm. Weiß irgendwer wo eigentlich die Unterschiede zwischen den Versionen liegen, weil das was ich noch ausgebaut liegen habe:

7.zap kenne ich. Das RAVE war aber schon besser für meine Zwecke... Die Software tut schon ein paar Monate nicht mehr, aber jetzt hätte ich sie wirklich mal gebraucht. Ich schreibe dir mal ne PN @Jag_Willi mit meiner Mail-Adresse, die könntest du freundlicherweise weiterleiten! Eigenschaften/Kompatibilitätsmodus ging leider nicht, das wäre auch zu schön gewesen.😬

Ich schreibs mal einfach hier mit rein, wenn jemand die Lösung weiss ist das ja schnell erledigt: Ich habe auf dem Windows-Rechner (geht leider nur mit Windows, da es eine Art Powerpoint ist) einen Werkstattleitfaden für Range Rover und Land Rover, nennt sich RAVE. Nicht taufrisch, die neuesten Modelle sind nicht dabei. Hat auch nix mit Musik zu tun!😂 Quasi das WIS für Engländer... Seit Kurzem öffnet sich wenn ich auf die Verknüpfung klicke nur kurz das Adobe Reader-Fenster, geht dann weg und nichts passiert. Habe schon neu installiert, nix... Sehr ärgerlich, denn ich habe auch noch solche Patienten in Pflege. Aktuell ärgert mich ein Discovery3 mit dem Luftfahrwerk... Fall wer ne Ahnung hat, danke für Ideen!😉

Ich kann dir eins schicken wenn du willst vom Oldliner. Porto geht an dich, wenn der Fehler nicht behoben wird schickst du es zurück. Hauts hin, will ich nen Fuffi für das Ding. Schreib mal die Teilenummer zum Abgleich! Aber da fällt mir ein dass ich bei anderen Autos auch mal das Problem hatte mit dem Geschwindigkeitssignal. Da war dann entweder der Ring kaputt auf der Antriebswelle oder der Sensor... Ich weiss nicht genau wie es bei der Kugel ist, aber am LM-Range Rover wird das Geschwindigkeitssignal glaube hinten rechts am ABS-Sensor ermittelt.

Das denke ich mir auch immer, wenn morgens der Wecker schreit und ich mich aus dem Bett wälze...😂 Na jedenfalls wäre ich auch nicht noch Umwege gefahren. Wenn das Auto krank ist bin ich es auch, da vergeht mir jede Tätigkeit die nicht mit der Behebung des Fehlers zu tun hat. Ich habe mal in der Garage gepennt weil ich mit meinem damaligen Käfer unbedingt zum Treffen wollte aber der Motor geplatzt war. Meine damalige Lebensabschnittgefährtin ( Hallo Ahnungslos!😂) fand das Vorhaben eher zweitrangig. Und dann hatte ich plötzlich-nachdem die Fronten geklärt waren- viel Zeit für mein Auto!😍

Keks?😁 Aber an sich hat Funman recht. Der Gummi hat rein gar nix mit einer Codierung zu tun. Dein Hilfeersuchen ist missverständlich... Ich war gestern in Halle um eine Kugel wiederzubeleben, weil die SAM den Code vergessen hatte. Mercedes wollte 600 Taler um zwei Schlüssel anzulernen.🤮 Ich habe dann zwei Chinaschlüssel angelernt von Amazon, die der "Kunde" besorgt hatte. Aber bis nach Magdeburg willste wohl nicht kommen, einziger Smart 451-Fahrer?🤪

Na wieviel Ladedruck liegt denn überhaupt noch an? Bei 420000 kann der Turbo auch schon mal ausgelutscht sein. Hast du dir den mal angeguckt? Die Verschlauchung, Ladeluftkühler etc ist dicht? Der Sensor gibt ja nur die Werte weiter, der kann nix dafür.

Passt aber nur mit Werksfahrwerk. Zur Not fährt oder schiebt man die Kugel rechts einen Bordstein hoch, dann hat man mehr Platz.

Ich würde gern mal wissen, was der Fehlerspeicher zu erzählen hat. Ist in deiner Nähe niemand, der die Kugel mal auslesen kann?

Lohnt nicht. Solche Autos werden geschlachtet oder hier vor Ort gekauft, um sie mit wenig Aufwand wieder für schmalen Taler fit zu machen damit Führerscheinneulinge, Studenten etc einen günstigen, fahrbaren Untersatz haben. Ich mache das nur aus Passion für die Kisten, viel hängen bleibt da nicht , wenn ich die Freizeit real rechne ist das eher ein Minusgeschäft. Aber ich habe was zu basteln als Ausgleich zum drögen Job. Darum bring oder Presse...

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