Outliner

Schreibe "Ahnungslos" mal eine freundliche Nachricht mit deiner Mailadresse!

Ich traue mich gar nicht zu sagen, dass die angebotenen Spiegel vom Cabrio sind...😂

Nestle´ stellt Motorlager her?😂

Man könnte auch ein Konvolut aus SAM, Tacho, Schlüsselelektronik und MSG erwerben wenn es schnell gehen muss.

ICH würde dort Tagfahrlichter verbauen. Habe ich ja auch gemacht!😊 Wann ist denn mal Nebel? Ausserdem ist der Einbauort eher blöd für Nebler.

Für den Motor hätte ich vielleicht wen mit 700er Cabrio. Dem hat man einen 600er angedreht und nun hat er mich gefragt, warum da so viele Schläuche über sind und kein Anschluss am Krümmer für die Sekundärluftpumpe.🤪 Ich rufe den morgen mal an und melde mich dann! Ach so, was hat das Maschinchen runter? Und stream-green wäre schön. Ich brauche Kotflügel hinten links und das Mittelteil...

Ich behaupte, das sind Brabusfedern vom 451er! Der Kartonaufdruck passt nicht oder die Bande hat mal wieder die Nummern geändert! Von den Maßen her würde das hinkommen. Silber mit rotem Aufdruck wäre Brabus 450 und 452...

Kann das sein, dass die falsch gelabelt wurden? Gab oder gibt ja auch OEM Sachs-Federn, wo der Aufdruck auf dem Kopf steht wenn man die Federn korrekt einbaut beim 450er. Die Nummer sagt jedenfalls, dass das stinknormale 451er Federn sind, aber die Abmasse passen dazu nicht. Die purzeln ja alle vom gleichen Band... Silber mit blauem Aufdruck ist eigentlich 451er Brabus.

Stimmt auch wieder. Nun wäre es schön, wenn der TE sich mal melden würde...

Wenn der Motor nach Aussage des TE leicht dreht kann die LiMa nicht fest sein, sofern der Riemen noch drauf ist. Und eine eventuell defekte Batterie mit Zellenschluss zu laden ist auch nicht zielführend, das Problem würde ich per Starthilfe ausschliessen. Ein Anlasser steht sich nicht kaputt... Ich würde aber auch nach dem Masseband im Motorraum und den Batteriepolen gucken!

Der Fuchs ist schlau und stellt sich dumm, bei Manchem ist es anders rum!😂

Geht bei dem Modell nicht.

Ich habe meine Garagenkatze gefragt. Weil die hat beobachtet, wie ich das schon zweimal hatte bei Patienten. Das Geräusch passt, sagt sie. Irgendwas klebt/klemmt auf dem Lüfter. Und mit einer Katze diskutiere ich nicht.

Er meint natürlich die Qualität der geleisteten Arbeit...wenn man hinterher mehr Schrammen hat als vorher ist das blöd. Ich habe mir auch mal am 450er beim Arbeiten an der Nase schöne Schrammen in die A-Säule geratscht, die ich zum Glück wieder auspolieren konnte. Seit dem klebe ich Malerkrepp auf die gefährdeten Stellen...

Auf den Lamellen des Radiallüfters klebt ein abgefallener Teilenummern-Aufkleber vom Armaturenbrett. 🙂

Das Problem ist, dass die üblichen Klimageräte eben nicht abDRÜCKEN, sondern über UNTERDRUCK die Dichtigkeit prüfen. Und das ist Grütze!

Da ja hier niemand (ich auch nicht) anscheinend ne Idee hat versuchs mal im 453er-Smart Forum. Ich habe einen Twinamic. Warum nur der 3. heult kann verschiedene Ursachen haben. Möglicherweise passt der Abstand der Räder nicht 100% in der Schaltbox. Vom 453er ist mir das aber nicht bekannt.

Ihr habt vorn so schöne kleiner Nummernschilder...😍 Für den 451ergibts doch noch Sportpötte mit ABE!

Wenn die Kiste steht "lüftet" auch nix! Aber ich gebe dir in sofern Recht, es muss immer alles aus 5 Quellen 10x wiederholt werden.

Und weils so schön ist NOCHMAL die Frage: Wie wurde entlüftet? Wenn beim Entlüften der ABS-Block nicht per Diagnose angesteuert wird kann man da literweise Bremsflüssigkeit durchlaufen lassen, egal ob per Gerät oder per Fuss. Die Ventile müssen angesteuert werden vom ABS, sonst gehts nicht. Man kann die Bremsflüssigkeit tauschen ohne Diagnose, ja. Aber wenn der Hauptbremszylinder ne ist lief der ABS-Block leer..., es hilft nichts. DIAGNOSE!

Das ist ja alles sehr erfreulich, dennoch ist die Kupplung hinüber. So ab 80000Km muss man beim 451 damit rechnen, je nach Fahrprofil. Das Ding ist ne Fehlkonstruktion! Aber das will ja keiner hören!

Meist ist der Fuss vergammelt. Das zieht sich über alle Baureihen. Den besten Empfang hat man mit der originalen Peitsche! Oder aber wie ich es im 452er gemacht habe ein DAB+ verbauen, dann hat die Rauscherei ein Ende!

Fehlerspeicher auslesen lassen!

Jetzt stell dich nicht so an und spendiere der Tochter einen vernünftig überholten Motor! Nicht vergessen, sie sucht später dein Heim aus!😉

DAS interessiert mich jetzt! Wer sowas macht, bei dem sollte der Smart in guten Händen sein...