Outliner

Ich habe im 453er und 450er einen 1Kg-Löscher ans Gestell des Beifahrersitzes geschraubt. Bombenfest und wenn sinds nur die Haxen die getroffen werden. Im 452er kam der Löscher fest montiert vorn rein, direkt hinter das Schloss in den Einsatz geschraubt. Und JA, so ein kleiner Löscher mach SINN! Ich habe damit schon eine Kugel "gerettet"! Und auch beim abgerissenen Benzinschlauch meines Oldmobile wo es gepufft hat. Selbst mein Käfer war mal Feuer und Flamme deswegen... Im Polo hatte ich sogar eine Feuerlöschanlage installiert. Und was denkst du denn ist ein alter Smart noch wert in Sachen Wiederbeschaffung? Wenn da nicht ein Wertgutachten vorliegt kannste dir eine Jahreskarte für den ÖPNV kaufen, das wars. Den Pflegezustand und was investiert wurde an Teilen interessiert niemand...

Wenn noch jemand einen originalen Smart-Hartschalenkoffer für die Heckklappe vom 452er mitbringen könnte bitte...😜

Wenn er anspringt, kann man damit auch noch fahren. Ich bin mal 15 Km rückwärts mit nem alten BMW gefahren weil das Automatikgetriebe breit war...😁

Das korrekte Wort lautet Lenkwinkelsensor. Und der misst -ganz genau- den Lenkwinkel. Ohne das Ding wäre ESP nicht möglich. Darum haben ihn auch nur die SAM-Modelle...

Mit der Bescheinigung die der Ahnungslose in petto hat kann jeder die 145er auf dem 450er Smart fahren! Ende der Durchsage! Meine Güte, glaubt doch mal den Leuten die seit gefühlt 500 Jahren sich mit der Kugel beschäftigen!

Die Verschraubung als Solche ist doch gar nicht belastet! Es zerrt je nach Motorisierung nur nach oben. Da kannste auch sonstwie festziehen., solange der Bolzen nicht rausfällt. Ich hatte mal Febi verbaut, der letzte Rotz. Keine vier Jahre hat der Schnatter gehalten, dann Swag und weil ich dem Frieden nicht traute eben noch die Einsätze. Hält! Und am Trecker halten die Teile eben noch länger, weil da eben weniger Drehmoment anliegt im Normalfall. Bei mir klappt die Kugel fast vornüber beim Beschleunigen!🤣

Gestern gings noch!😜 Ich HASSE diese Portale, ebenso Lieferando, My Days, Jochen S. etc und wie sie alle heissen. Ich hatte mal eine Anfrage als ich noch selbstständig war von Groupon. Du gewinnst vielleicht einen neuen Kunden, aber musst als Unternehmer noch Geld mitbringen für die Aktionäre... Ich selber hatte mal einen Gutschein von My Days geschenkt bekommen für ein Hotel. Ich wurde behandelt wie der letzte Penner. Da sind sie ausgebucht, da sind sie ausgebucht, das Zimmer geht nicht... Hätte ich bar bezahlt wäre ich auf Augenhöhe angetreten. Leistung gleich Bezahlung! Aber durch diese Gangster die nur davon leben weil Jeder alles möglichst billig haben will unterbieten sich sie Dienstleister auf dem Rücken der Angestellten... So. Und die Schraube ziehste einfach fest, so fest wie man eine Schraube mit diesem Durchmesser gewöhnlich anzieht.

My Hammer? Dein Ernst? Du erwartest doch nicht wirklich eine Antwort bei diesem Billigheimerportal auf deine Anfrage? Das sind Fuckficker, entschuldige die Bezeichnung! Wer dort inseriert...hats nötig oder ist ein Idiot! Fahre zu den smarten Jungs aus Berlin oder zu Berlin Tuning. Wer auf den Angebotsmist der seltenblöden Portale im Netz reinfällt, ich weiss nicht....wer da überhaupt noch...egal

In Berlin gibts doch "smarte" Werkstätten. Denen geht das auch leicht von der Hand ohne irgendwas zu zerstören. Vielleicht meldet sich ja ein Berliner Forist oder jemand aus dem Umkreis der dir das Lager mal wechselt. Es geht zwar beschissen, aber es ist keine Raketenwissenschaft!

🤣🤣🤣 Ich würde mal den Fehlerspeicher befragen.

KW Version2? Nobel...

Das sind die schönsten Fehler!😬 Kannst ja mal nen Wasserschlauch benutzen und auf die bekannten Stellen halten ob sich dann was tut.

Zu dem Rumflexen an der Tridion gibts ja verschiedene Meinungen...😇 Nur soviel: Ich bin ein fauler Sack und würde es trotzdem nicht machen. So oft muss man da ja nicht dran, wenn man ein Febi verbaut und wie ich noch die PU-Stücke (Hersteller fällt mir gerade nicht sicher ein, glaube war "Powerflex) in das Lager klemmt damit es nicht so verwunden werden kann wenn der Motor dran zerrt. Ich habe auch gerade bei 452 Nr.2 das Problem, zudem ist der Vorbesitzer damit wohl ewig so gefahren und natürlich hat es dadurch auch die alte Version der Klimaleitung entschärft... Bei meinem 450er habe ich selbstverständlich geflucht, es geht wirklich blöd zu wechseln. Aber es geht ohne an dem Auto zu schnippeln und zu bohren...

7" ist 7", und vor allem sind die inzwischen spottbillig.

Freilich! Ich habe Millionen Ideen, aber am Ende wasche ich das Auto und sage reicht eigentlich...🤣 Die Kugel geht auch so schon genug um Drängler an der Investition für ihren "Sportwagen" zweifeln zu lassen, ganz zu schweigen vom Wickeltisch. Gerade vorhin habe ich mit dem 450er mal Gas gegeben nach dem Ortsausgangsschild, der ML im Spiegel wurde schnell kleiner. Dann ging ich auf die zulässige Geschwindigkeit, der ML überholte und tuckerte vor mir mit der maximal erlaubten Gschwindigkeit vor mir hin. Hauptsache nicht hinter einem 450er fahren...aber ich habe schon genug Fotos dieses Jahr gesammelt...🙄

Naja, durch das Einpinseln verfälscht du aber das Drehmoment. Bei "Patientenautos" nehme ich die immer neu, weil ich oft nicht weiss wie oft die schon bewegt wurden. Bei meinen Kisten kommen die spätestens nach dem 2. mal neu. Kosten ja kein Vermögen... besonders vorn. Wenn die Zentral-Schraube den Abflug macht kann dass ärgerlich enden.

Ja, Servo und nicht Servo. Aber so blind kann man ja nicht sein oder doch?

Da ist was dran! Viele Fahrzeugmodelle sind in den Listen gar nicht aufgeführt und passen trotzdem. Und vor Allem: Sie sind zulässig! Ich habe mal ein paar Aufbau-Traktorscheinwerfer an einen Ami-Pickup gebaut, weil der Besitzer mit den Plaste-Streuscheiben keinen TÜV bekam. Die Dinger wackelten und waren nahezu "unfahrbar", aber es war ne Wellenlinie drauf und H4 als Leuchtmittel. TÜV erteilt! Selbstredend flogen die Dinger nach den TÜV wieder runter. Und heute hat nahezu jedes Auto Plaste-Streuscheiben bzw FF-Projektoren mit Plasteverglasung. Deutsche Bürokratie... Auch waren erst zwei zusätzliche Bremslichter erlaubt und ich bekam mit meinem einen Bremslicht in der Mitte keinen TÜV. Später waren zwei zusätzliche Bremslichter verboten und es war nur eins mittig zulässig. Für mich haben die alle eine Vollpanne, die die Gesetze machen. In "The Land of the Free" braucht man nicht mal Kotflügel und hier schneiden sie dir wegen überstehenden Gummis den Kopf ab...

Begreife ich jetzt nicht. In den Kasten vom Roadster passt doch auch nur der Originalfilter?! Ich nutze Pipercross und K&N in den originalen Kästen. Wenn du da wirklich was "Wildes" stricken willst bau dir einen Pilz vor das Getriebe. Da kommt genug Fahrtwind. Quasi ein "Selbstbau-TIK"... In den originalen Luftfilterkasten würde ich dann aber einen Computerlüfter verbauen, damit das MSG nicht schwitzt. Praktischerweise laufen die alle mit 12V... PS: Aber ich merke schon, wir haben Gesprächsbedarf in Krefeld...😁

Jep, erinnere mich an die Threads. Da spinnt das Steuergerät! Und wenn bei mehreren Foristen die Lima die Ursache für den Fehler war, ZUFALL?😜

Es gibt Tatsache Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlichtfunktion: Leider nicht billig... Da würde ich mal gucken an deiner Stelle @TE ob ich die passend eingebaut bekomme. Bin jetzt nicht so der 451-Auskenner, aber die Schalterleiste bestücken wenn Kabel schon liegen sollte ja kein Problem sein. Dann hast du Beides! Ich hatte mit dem IID-Tool für meinen verflossenen Range Rover sogar die Möglichkeit, das Fernlicht runterzudimmen als Tagfahrlicht. Sah aber Kacke aus wegen der gelblichen Farbe, zumal ich ja sonst Xenon und LED hatte. Gehen tut vieles, aber erlaubt ist nur wenig....

Du hast wie so oft Recht was die Werkstatt"seite" betrifft. Aber es ist auch schwer zu begreifen, warum ein Dämpfer nach der Laufleistung nur einseitig getauscht wird. Nahezu jeder weiss, dass Dämpfer gerade bei/ab dieser Laufleistung gravierende Unterschiede in ihrer "Arbeitsweise" zeigen. Und wenn sogar Frauchen das bemerkt, dann ist es wirklich "gravierend"!😁

Ha! Schmeiss die nicht weg!😳 Setz die ins Netz zum Verkauf fürn schmalen Taler! Die Dinger werden nicht mehr... Ich meine ich selber bin versorgt, aber manch Einer will seine Kugel restaurieren und sucht solche Teile! Der Materialwert ist "Schredderschrott", also nahezu nix. Hört doch mal auf, unwiederbringliche Ersatzteile zum Einschmelzen zu bringen für Taschengeld!

Warum eigentlich willste das so genau wissen?

Lenkachse ist ja eigentlich die Stange mit Kreuzgelenken, die kann hakeln weil die Kreuzgelenke breit sind. Ich wüsste aber nicht wie man da was am Lenkgetriebe versauen kann wenn man die wechselt. Manche sagen aber auch Lenkachse zu den Spurstangen, selbst da wüsste ich nicht was man am Lenkgetriebe vergurken kann.