Outliner

Schluckimpfung?😁Bin dabei!👍

Kommt hin. Der Diesel ist etwas schwerer.

Hm. Da sind doch eigentlich nur Hallgeber drin die wetterunabhängig sind, solange das Dach zu ist. Aber wer weiss...Erfahrung ist Erfahrung.

Alter Trick. So lasse ich an Oldtimern die Seitenbegrenzungsleuchten/Blinker abwechselnd zu den Blinkern vorn blinken. Licht an: Seitenblinker leuchten und blinken abwechselnd zu Front/Heckblinkern und leuchten bei Standlicht. Licht aus: Blinker und Seitenblinker blinken zusammen... Auch bei Amis mit roten Blinkern mit geforderter Vorrangschaltung der Warnblinker braucht es keine Relaisarmada, sondern nur ein einziges Kabel... Aber Nebelscheinwerfer sind nicht als Tagfahrlicht zugelassen. Ich wollte es nur erwähnt haben...😜

Was hast du vor? Die Filter sind gleich. Beseitige den "Stöpsel" am Einlass der Tridion und den Flaschenhals wo das Rohr an den Filterkasten im Radkasten angeschraubt wird! Du kannst auch ein dickes Rohr von unten an den originalen Kasten bauen und von unten kalte Luft saugen lassen ähnlich wie bei LLK. Ganz offen ist bekannterweise blöd weil zu laut und Warmluft gezogen wird. Guck mal nach grauen Abflussrohren, die kannst du mit Kleber an den Kasten basteln.

Ich bin auch zu weit weg. Aber ne gute Werkstatt finden für jemanden der nicht selber schraubt ist ein Glücksspiel, speziell beim (alten)Smart. Ich hatte gerade den Fall bei einer Freundin, Wasserpumpe undicht am 600er. Wie immer wird das Auto dringend gebraucht. Ihr Mann, ein sehr guter Freund von mir seit 30 Jahren hat zwar Connection ohne Ende auch zu Werkstätten, aber auf den Smart hat keiner Bock. Macht ja sonst immer der Outliner! Nun hat der Outliner diese Woche 7x 12h Dienst. Und was passierte? Ich fuhr mit der Kugel zu einem anderen Magdeburger Hobby-Smartschrauber, erklärte ihm das Dilemma und am nächsten Tag konnte sie ihr Auto abholen. Wer fährt denn bitte noch mit einem alten Cabrio zum SC, lässt sich dort wie ein Dulli behandeln und zahlt Mondpreise? Möglicherweise gibts dort noch vereinzelt Enthusiasten, aber das ist selten meine ich. Am meinem Unfall-453er hat man bei 80000Km Laufleistung nur ein Federbein vorn erneuert. Die Versicherung hätte das Zweite nicht bezahlt, obwohl Haftpflichtschaden. Frauchen sagt, die Kiste fährt irgendwie komisch ab 120 Km/h. Wen wunderts... Und das ist genau das, was @Funman meint. Ich werde demnächst wenn ich mal frei habe ins SC gurken und mir einen Stossdämpfer original kaufen und den alten Dämpfer auf der Fahrerseite auch erneuern. So ein Blödsinn. Ich hatte auch neue Black Dash Scheiben liegen und Greenstuff-Belägen, alles war auseinander und ich habe gefragt ob sie gleich die Dinger einbauen anstatt die alte Bremse wieder zu montieren. Nö. Macht Sinn...🙄

Nicht Allen, so scheint es...😂

😁

Ja ne, die Felgen wurde schon sauber. Aber die Zweckentfremdung der GESCHIRRspülmaschine erfreute nicht alle Mitglieder des Haushalts! Vielleicht konnte SIE es auch nicht so zeigen, ihre Freude über die sauberen Felgen. Mann ist sich ja da nie so sicher.😂

Ah ok. Das ist dann verständlich, da ja solche Termine rar gesät sind...dann sage ich mal:👍 Sorry, der musste sein!😜

Ich habe mal Felgen reingetan. Das gab allerdings Ärger.😂

Ich fühle mich nicht 100% SICHER, aber ich kann es eh nicht aufhalten. Am Anfang der Seuche war es wichtig, Kontakte zu reduzieren. Kein Impfstoff, viele auf der Intensiv...die Schwächsten hat es eh schon getroffen. Für den Rest ist es eine Frage der Zeit. Wenn du aber für dich denkst es wäre besser wenn in der Firma ein oder zwei Monate später der erste Fall auftritt dann ist das so. Und das wird passieren, egal ob du auf einem Treffen warst oder einkaufen. Vielleicht ist es auch schon passiert und keiner hats gemerkt.

Präzisiere Lenkachse!

Ich bin doppelt geimpft seit Ende Juni. Wenn mich das nicht schützen sollte, hätte ichs auch bleiben lassen können... Kriegen wird die Seuche irgendwann sowieso jeder. Nur den einen hauts voll um, den anderen nur ein bisschen und manch einer merkts vielleicht gar nicht. Verstecken ist daher keine Option...

1000er, 2400er und 3800er! Die grosse Maschine geht zwar böser, aber wie gesagt das Ding macht Sauerei. Wegen den Hologrammen jetzt nichtmal, aber sie feuert eben das Polierzeug vom Teller selbst wenn man es langsam angeht. Der Exzenter ist zwar langsamer, aber man kann damit entspannter arbeiten. Habe eben nochmal genau geguckt wegen der Körnung!

So, mir brummt ALLES. Dafür glänzt die Kiste wieder, sogar besser als zuvor.😛 Empfehlenswert: Die Firma MENZERNA! Von der habe ich die Polierpasten. Lammwollkletter von Bosch. Die Schaumgummipads hatte ich noch, keine Ahnung woher. Und ich habe erneut herausgefunden, warum meine grosse Poliermaschine mit einstellbarer Drehzahl so ewig unbenutzt war: Das Ding ist scheisse! Die Polierpaste fliegt bis sonstwo.🤮 Ich nutzte einen Exzenterschleifer von Makita mit 18V-Akkus. Das geht sehr geschmeidig.

Ich finds ok! Man muss sich auch mal auskotzen können. Und wenn es das Smart-Forum ist wo man Gleichgesinnte findet die zumindest das gleiche Hobby haben, dann ist das eben so. So ziemlich jeder hat irgendwo ein mehr oder weniger grosses Päckchen zu tragen. Hier ist nun gerade Saure-Gurken-Zeit angesagt, auch das kommt vor. Von daher: Kopf nicht hängen lassen @Schwarzermann Mir fehlen auch ein paar Jahre im Lebenslauf.😜

Ich habe einen Kuhstall. Auch voller Krempel!😂

Lager brummen, die rauschen nicht. Zieh mal neue Socken drauf, nach 11 Jahren sind die hart wie ein Koffergriff und ein Garant für einen Dreher bei Regen!

Habe das Polierzeug gerade in der Hand! Brauchste auch ne Lackaufbereitung?🤣

Nix zu machen gewesen. Habe auf den Scheiben probiert, da gehts mit Verdünnung, man muss aber schon kräftig rubbeln. Und polieren wollte ich sowieso. Bin ja fast fertig. Aber da waren locker 30m Abstand zwischen der Lackiererei und dem Auto. Sowas ist mir noch nicht untergekommen und wenn waren die Partikel schon ausgehärtet dass man sie wegwischen kann.

Der Offroader wieder.😜 Bestell dir doch Roadster- Federn original, die kosten ja kein Vermögen. Oder ich baue die Eibach in Roadster Nr.2, dann kannste die originalen Federn haben. Das passiert aber nicht morgen...hat sich ja auch noch niemand ausgekackt, ob nun das KW-Fahrwerk wirklich! besser ist als das B14 oder gar das Luftfahrwerk von TA-Technix im Roadster. Der Preis ist mir nahezu egal, funktionieren muss es! Der CS-Thomas hatte dazu mal was gesagt ob nun Roadster-Federn im 450er passen oder andersrum, ich weiss aber nicht mehr wo ich das gelesen habe.

Ich denke zwar nicht dass die nächste Fussball-WM ohne die Niederlande stattfindet weil die sich auf Wasserball spezialisiert haben nur weil jemand die Klima seiner Kugel nicht evakuieren liess, aber ja. Es ist vermeidbar, das Gas in die Umwelt zu entlassen. Und dann sollte man das auch so machen!

Nuja, bei mir waren es zwei Probleme. Einmal geht die Batterie leer nach drei Tagen beim Originalschlüssel und zum anderen schloss der Schlüssel dann zwar mit frischer Batterie, aber die Wegfahrsperre blieb aktiv. Der von mir angelernte Zweitschlüssel lutscht zwar die Batterie nicht leer, aber auch da ist das Problem mit der Wegfahrsperre gewesen. Nun habe ich ja beide Schlüssel nochmal angelernt, jetzt hauts hin. Bis auf den Batterielutscher. Wollte eigentlich das SAM mit frischer Software füttern. Habe ich heute aber vergessen mich darum zu kümmern weil ich noch einen kugeligen Patienten von einer Freundin da habe. Und dann habe ich noch ein Blumengitter mit Hammerit WEISS angesprüht. An sich keine Meldung wert...aaaber: Obwohl ich RoadieNr1 weeeeiiiit weg gestellt habe hat der Wind Farbpartikel fortgetragen, die sich natürlich auf dem SCHWARZEN Auto abgelagert haben. Normal wischt man das weg. Aber nicht Hammerit! Der Nebel klebt wie Otter, sieht aus wie ein bisschen Staub. Bin ich zum Aufbereiter meines Vertrauens gefahren, der hat mir ne 400 an den Kopf geworfen und was von schleifen erzählt und dass das Gitter auf dem Heckdeckel stört. Also habe ich selber erstmal mit 1000, dann 2500 mit Lammfell poliert. Morgen dann noch mit 3500er mit Schaumgummi. Könnte 🤮 Wer keine Arbeit hat macht sich welche. Ich wollte ja eh polieren lassen oder selber machen, aber die Sprenkel sind äusserst hartnäckig. Auch mit dem Hammerit-Verdünnungs-Zeugs nicht ablösbar...