Outliner

Ich schreie immer aus dem Fenster raus. Ich glaube die Hupe habe ich noch nie benutzt. Und wenn ich den Unterboden mal abhabe vergesse ich die Zweiklangfanfaren, die schon seit Jahren rumliegen (seit 2007!) einzubauen.😬

Grundsätzlich sind das Austauschmotoren, korrekt. Aber manchmal klemmt nur was dazwischen, gern verfängt sich auch der Werksaufkleber vom Armaturenbrett in den Lamellen. Rausnehmen und gucken, dann…

Ernsthaft betrieben-ja natürlich! Allerdings habe ich auch mal eine Jawa-Mustang-Gabel mit einem Pocketbike „verheiratet“ um auf nem Treffen für Lacher zu sorgen! Ich will mich daher mit Kritik an offensichtlichem Blödsinn etwas zurückhalten…😇

THEORETISCH ist fast Alles möglich. Praktisch habe ich von Bits und Bytes ziemlich wenig Plan, leider. Hatte aber auch noch keinen Grund, mich damit zu befassen. Aber da würde ich ansetzen. Die Aktivierung der Start/Stopp geht ja beispielsweise beim 453er über den Pedaldruck. Das lässt sich sogar einstellen wann der Kram aktiv wird. Will sagen: So eine Funktion einzubauen ist für einen Fachmann ein Klacks…

Na ok: Die Launch-Control könnte man über die Hillholder-Funktion des SAM schon realisieren. Wenn die optimale Drehzahl erreicht ist, kuppelt das MSG ein und gleichzeitig wird die Bremse gelöst. Bei ner Wandlerautomatik macht man das über den Stall-Speed des Wandlers, wens interessiert der kann mal nach „B&M Holeshot“ googeln. Das Zupacken des Wandlers richtet sich nach dem Drehmoment des Motors, darum gibt es da verschiedene Typen. Zusätzlich blockiert ein Magnetventil nach dem Treten der Bremse die vorderen Bremsen, so ist ein Burnout bzw ein Anwärmen der Reifen zusätzlich möglich.Auf Knopfruck oder automatisiert wird die Bremse freigegeben und es geht nach vorn. Um mal nicht nur Dünnes zu erzählen zum Thema!😂

Musst du mal oberhalb des Gaspedals am Mitteltunnel nach oben gucken. Da steckt der Motor. Stecker ab, den Verschlussklemmer drücken und wars linksrum? den Motor etwas drehen und rausziehen. Geht an sich einfach, wenn man ein Schlangenmensch ist!

Zürich, ich sage nur Zürich!

Selbst das ist bei der Hitze hier anstrengend!😂 Die Steuerkettenmafia! Du guckst nachts zuviel Fernsehen…😜

Und ne Relaisbox gibts nicht mehr. Das undichte Dreiecksfenster ist unschön, aber kein Beinbruch. Mal vorn unter den Teppisch fassen ob das Wasser schon bis dahin ist… Gang reinknallen mit abwürgen wird wohl was mit der Kupplung oder eher noch mit der Betätigung zu tun haben. Für das Geld kannst du normalerweise ein Top-Auto erwarten…

Für den Fall dass die Hütte dünne Wände hat: Wehe du schnarchst!😂

Gang-Bang? 😂

Wobei die Einkuppeldrehzahl zu erhöhen bei Kickdown schon Sinn machen kann. Stand letztens vor einer steilen Auffahrt, schön ist anders. Wird sich auch die Kupplung gedacht haben… “Pop & Bang“, naja fürs Spassauto, warum nicht. Ansonsten ziemlich nervig, auch für den Fahrer. Und natürlich geht das zu programmieren ohne Fehlermeldung. Eleganter finde ich da schon bei Bergrennen etc das „echte“ Feuern aus dem Auspuff. Hatte ich an einem Käfer, was aber an den beiden Doppelvergasern und der Zündeinheit lag. Alles mechanisch. Da hat noch niemand „Files“ programmiert!😇

Für die Serpentinen über die Karpaten drüber ist es auf alle Fälle das richtige Auto!😍 Soviel Fahrspass hatte ich dort weder mit Jeep noch Range Rover…

Auch hier wieder die Frage:Taugt das Luftfahrwerk von TA-Technix? Beim 450er gab es ja dazu schon wenig bis keine Meinungen… Aber wo ich mich im Urlaub rumtreibe, da gibsts schon mal extrem schlechte Pisten. Vorhin musste ich ne Vollbremsung hinlegen, da war eine Ortschaft zu Ende und aus der leidlich guten Teerstrasse wurde ein Albtraum. Teilweise fehlte der Asphalt fast komplett, Löcher da hätte ein Bierkasten drin verschwinden können… Und dann 35er Reifenhöhe! Auch die Parkplätze sind oft Mondlandschaften. Da käme doch so ein höhenverstellbares Fahrwerk gut oder nicht? Ich weiss nur nicht wie gut sich das auf glatter Piste schlägt und wie anfällig die Komponenten sind…

Ja na sicher muss man-oder auch nicht-nach dem Sinn bzw dem realistischen Wert fragen. Aber der Spassgewinn ist schon da…😜

Tja, nur ein EINZIGER Schlüssel. Finde den Fehler, egal welches Modell!

Oder mal jemanden drübergucken lassen der weiss was er in Sachen Verdeck tut. Wo kommst du denn her? Es gibt ne Handvoll Adressen! Ein Cabrio nur geschlossen fahren ist doch wie im Puff nur zum Kaffeetrinken…😂

So abwegig ist das nicht! Ich weiss das beim Range Rover L322 ein defektes Xenon~Steuerteil zu unrundem Motorlauf führen kann. Allerdings tippe ich hier auf eine korrodierte Masseverbindung in der SAM, ählich wie bei einem Autoanhänger wo wenn die Masse nicht korrekt ist beim Blinken die Bremsleuchten im Wechsel aufleuchten. Die Fehlerquelle-Wasser-legt es zumindest nahe!

Sind da schon Datensätze hinterlegt die mit dem Erscheinen der jeweiligen Version up to date sind, also die im Flash-Ordner der Stardiagnose? Kommt wohl darauf an wie alt die Version ist! Ich meine ok, zerschiessen im Ernstfall kann er ja das alte Steuergerät da er ja ein funktionierendes hat… Und ja, das MSG ist auch funktionsfähig ohne die korrekte VIN. Aber das MSG komplett überschreiben von ZEE auf SAM- kompatibel, wenn das geht wäre das nicht uninteressant… Wenn die Hardware die Gleiche ist…hm…

Bin Einzelkind!😂 Passen die Filze exakt in die Schiene? Stark! Kannte ich nicht. Ich habe die Teile immer mit Motorreiniger eingesprüht und dann mit Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt, dann Silikonspray. Auch wenn man das Dach wenig oder gar nicht benutzt, sammelt sich ja Staub in den Schienen, der irgendwann versteinert. Leider zieht das Schmiermittel eben Staub an bzw bindet ihn. Aber so mit den Filzen ist das ja kein Aufwand!

Schon. Aber das Problem besteht ja darin wenn man so eine „alte Kiste“ hat, dass man meist nicht der Erstbesitzer ist. Oft zerren die Gleiter jahrelang über Dreck und Harz weil die Pflege verschlampt wurde. Darunter leiden die filigranen Teile… Eigentlich müsste man wenn ein Cabrio erwirbt das Auto prophylaktisch zum Profi geben, damit man keine Überraschung erlebt.

Auch wenn es inzwischen zu spät ist: Der Tipp ist Gold wert. Irgendwas in der Mimik links klemmt/ist zerbrochen. Oder es liegt was im Weg… Ich traute dem Verdeck noch nie, dafür ist es einfach zu kompliziert! Wenn ich Cabrio fahre, ist auch immer ne Mülltüte und Panzerband an Bord!

Da fresse ich lieber meine Fussmatten, als bei der goldenen Möwe einzukehren!🤮 Aber danke für die Info. Bin zwar kein HRS-Kunde sondern mache viel via Booking. com, aber der Preis geht…

Ja sicher! Aber mit Auflaufbremse dürfte eine Gefahrenbremsung deutlich entspannter ausfallen wenn an der kurzen Kugel nicht noch der Anhänger zusätzlich versucht einen ins Grab zu bringen! Nun weiss ich allerdings nicht, ob es so „kleine“ Auflaufbremsen überhaupt gibt unter 750Kg ?

Wie ist es denn nun mit der Pennerei?🤪 Hat die Polizeistation noch ne freie Zelle für mich? Müsste ich abwägen preislich was günstiger kommt wenn ich da an die Tür pinkle oder jemand kennt eine Pension die fussläufig erreichbar ist, sofern das Auto am Treff sicher übernachten kann. Lust hätte ich schon mal vorbeikommen…😜