Outliner

Kann ich mir ehrlich gesagt schwer vorstellen, weil sowas steht eigentlich drin. Springt er denn sofort an, wenn man mit Starthilfespray oder auch Bremsenreiniger nachhilft, wenn er gerade wieder zickt?

Fehlerspeicher mal ausgelesen? Nur weil irgendwas ähnliche Symptome hat muss es nicht die gleiche Ursache haben... Vielleicht habe die Amateure😁 bei der Arbeit deiner Mutti ja ein brauchbares Diagnosegerät! @Funman🤣

Super!👍

Mit dem Kotflügelschnitt kann das keine Werbung sein! Das sieht ja furchtbar aus! Scheibenwischerlöcher nicht verschlossen... Cabrio-Nase, Coupe-Türen... Das top-chop sieht allerdings ordentlich aus.

Wir haben hier nur einen einzigen Ahnungslosen. 😁

Eigentlich kommt nur immer das vordere Lager. Die seitlichen musste ich noch nie anfassen. Also Swag (mit den Einsätzen wie beschrieben) oder ausspritzen. Das klingt für mich auch haltbar...

Schraube gegen Verlust mit Schraubensicherung und Zahnscheibe sichern...

Das ist ja das Drama bei den LED. H7 ist immer H7 aber bei LED scheint es noch wichtiger zu sein, wie genau der Lichtaustritt ist. Und darum braucht eben jedes Auto extra eine Freigabe. Ich habe das schon am Roller erlebt. H4 eingebaut mit BILUX-Sockel- Kann man ja kaufen, passt und ist natürlich heller. Aber das Licht geht sonst wo hin.

Welches Baujahr? Die frühen 450er haben die Eigenart, nicht mit jedem Diagnosegerät sprechen zu wollen.

Zieh mal alle Schrauben vorn nach, also Lenkungsbefestigung, den "Rahmen" usw...

Schlagschrauber! Oder du holst dir das Gegenhalteklemmstück was auf die Kolbenstange kommt bei mir ab! Allerdings stecke ich so ab 12. Juli die Füsse in Schwarzmeersand...bin so etwa ab 10. August zurück... Kann dir den Klemmklotz auch per Post schicken...

Jep. Mit den 0sechsern hat man sich sehr pissig seit einiger Zeit. Zugegebenermassen ist auch viel Dummfug damit veranstaltet worden. Genau so wie mit den 0vierern, darum kann man die ja nur noch mit TÜV ordern. Weil manche Zeitgenossen es übertrieben haben. Ärgerlich für den Normal"anwender". Trotzdem halte ich die Regelungen für überzogen.

Ich nehme mir was mir gehört. Irgendwann gerät er mal an den Richtigen. Smartfahrer sind nicht zwingend Pazifisten.😈

Die Originalfedern sind Müll! Zum Glück kosten die nur ein Taschengeld...aber die Arbeit kostet.

Die Federn leiern nicht aus. Auflagefläche zwischen den Blechen säubern mit feiner Stahlwolle soweit wie man rankommt, schmieren und fertig.

😉😁

Ich meine mich erinnern zu können dass bei Roady und 451 die Birnen jeweils andersrum rein müssen. Kann aber auch Blödsinn sein. Tatsache gibt es aber Autos wo ich sicher weiss dass die Nase am Sockel leicht versetzt stehen muss damit es passt.

Blinker im Schlüssel erst oberhalb der passion exklusive-Ausstattung.😁

Mit den Dackelschneidern fährt sich die Kugel auch wie eine Eierfeile.🙄

Ja die Amis schalten den Seitenblinker gegenüber dem Heck/Frontblinker und das auch noch abhängig vom Standlicht. Bei Oldtimern in der EU gibt es da noch eine "Vorrangschaltung" Warnblinker/Stopplicht. Ganz komische Sache. Eigentlich braucht es dazu nur ein Kabel um EU-konform zu sein aber manche bauen da eine Armada an Relais ein. Ich habe vor einiger Zeit einen Lauflichtblinker mit drei Kammern pro Seite an einem Ford Thunderbird aus den 60ern wiederbelebt, das "Steuerteil" war mechanisch mit einer Walze drin die sich motorangetrieben drehte mit Schleifkontakten und dann habe ich das noch TÜV-konform hingestrickt wegen der Warnblinkanlage...die Amis blinken und bremsen ja rot mit der gleichen Birne. Leute! Richtig mit nachdenken und so!🤪 Aber wenn es wieder hinhaut für schmalen Taler, um so besser...👍

Habs vergessen, sorry. Bin im Nachtschichtmodus.🥱

Auch nicht in den Schutzklassen?

Ich sage nur "Scodic Grey"! Die sehen immer aus als ob der Fahrer/Beifahrer inkontinent ist..rausgeschmissen.🤮 Habe momentan papayafarbene Ledersessel drin, hätte aber lieber schwarzes Leder ohne Heizung und Airbag. Und der Preis passt wirklich hier!👍

Auch selbst erlebt. Grünen Kittel angezogen, Mundschutz und trotzdem nix geworden. Knapp 40 Taler für den Dichtsatz von MB in die Tonne... Ich habe vor etwa 2 Jahren 250 Taler für eine von Bosch überholte Pumpe bezahlt mit Prüfprotokoll bei ebay, war irgendwas mit 24 im Namen. Musste mal suchen hier im Forum, da habe ich auch mal was zu geschrieben...

Guck doch mal nach der Nummer!