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Outliner

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Alle erstellten Inhalte von Outliner

  1. Also so schlimm ist der 450er nicht, also der 700er. Da bricht mal ne Feder oder ein Radbremszylinder war undicht, aber sonst hat mich das kleine Auto noch nicht ernsthaft und teuer geärgert. Nur übliche Verschleissteile auf bisher 180000Km... Bekommt aber immer einen Knutscher nach dem Abschliessen, vielleicht liegts ja da dran...😉
  2. Wahrscheinlich hat das AGR Schluckauf.
  3. Varta D52 passt. Ist sogar ne echte AGM und keine EFB wie sie Smart verbaut.
  4. Vor Allem am Endes des Risses ein kleines Loch bohren, meist reisst es dann nicht weiter. Dann mit dickem, klaren "T-Rex Survival Tape" den Riss zusammenhalten. Klebefläche vorher gut reinigen. Das Zeug klebt wie die Hölle und durch das Klare sieht man kaum dass da ein Schaden ist. Nehme ich auch gern bei Cabrioheckfolien für auf die Schnelle.
  5. Ich meine man muss den Taster der Sicherheitsinsel für die Verriegelung und die Öffnen-Taste am Schlüssel gleichzeitig drücken und halten, bis ein Quittierungston kommt. Dann ist "Drive-Lock" ausgeschaltet. Zum Anschalten entsprechend die Verriegelungstaste drücken am Schlüssel.
  6. Mit Schlüssel rausziehen meint er wahrscheinlich Zündung aus und dann Schlüssel raus, wird ein SAM sein, weil den ZEE interessiert die Schlüsselstellung nicht was das Licht angeht. Da wird wohl was in der SAM hinüber sein und das zuständige Relais brummt. VERMUTUNG!
  7. Ui. Selbst wenn man da frech was "reparieren" würde, auf Blumenerde kann man nicht vernünftig schweissen. Das Material wird auch schon sehr geschwächt und weich sein im gesamten Bereich, selbst da wo kein Loch ist. In Afrika würden die damit noch Jahre rumfahren und wenn das Ding abknickt, ist es eben kaputt. Kannste hier aber nicht bringen...
  8. Na gut, dann haben die auch vernünftiges Diagnosewerkzeug. Ob er überhaupt einspritzt werden die schon gucken.
  9. Sei doch nicht immer so grummelig! @cs-tuning Der Grinch ist gegen dich ja ne Frohnatur!🤣 Ja na klar, du verdienst deine Brötchen mit Umbauten und Tuning und speziell angefertigten Teilen wo dein Name draufsteht. Kosten, Arbeit, Zeit. Na sicher! Deswegen musst du die Leute aber nicht sofort vor den Kopp hauen, auch wenn du Recht hast. Ich klopfe immer erstmal an die Stirn. Weil auch wenn Licht brennt heisst das nicht automatisch, dass auch jemand zu Hause ist!😉
  10. Wer hat eigentlich die BW-Lackierung gemacht? Schöne Arbeit, die Schablonen vom MAN KAT passen ja nicht!🤣
  11. Outliner

    Staubmanschette

    Auf Rostlunkern am Kolben muss ich nicht hinweisen? Gut.😉 Wäre eine gute Möglichkeit die Sättel pulverbeschichten zu lassen übrigens...
  12. Ohhh💖 Na wir sprechen im Herbst nochmal... PS: Pflege die Panels!! Wehe da ist ein Rempler oder ne Schramme dran!🤣
  13. So ist es. Mindestens ein Mal im Jahr Ölwechsel. Den ganzen anderen "Kram" kann man ja "abwählen". Aber wie gesagt, nach einem Jahr auch oder gerade bei Kurzstrecke ist das Öl stark belastet und mit Kondensat voll. Und es heisst ja, "je nachdem, was zuerst eintritt".
  14. Definiere Fachwerkstatt! So aus dem Hut würde ich den OT-Sensor vermuten.
  15. Die fahre ich als Vierloch auf dem 453er. Aber original Brabus. Ich würde die Felgen auch weggeben. Wenn dir da ein Rad wegfliegt bist du am Arsch versicherungstechnisch. Das ist was Anderes als ein zugelassenes bzw baumustergeprüftes Teil was nur nicht eingetragen ist.
  16. Pit Stop fahre ich nur zum Vermessen an oder zum Bremsflüssigkeitswechsel. Das können sie. Sind meine direkten Nachbarn, 200 m!😂 Aber mit einem echten Problem? Wenn da nicht gerade ein Schrauber arbeitet der selber Smart fährt siehts eher düster aus...
  17. Natürlich haben die Diadem ne Zulassung. Aber einen 14 Jahre alten Tread auszubuddeln um ihn dann noch mit falschen Informationen zu "bereichern" nö. Braucht man nicht.
  18. Pfusch. Oder auch gar nix gemacht. Wer soll das nachvollziehen können ohne Belege? Würde mal bei den einschlägigen Spezialisten vorsprechen. Wo kommsten her? @ChrisL
  19. Da würde ich doch glatt mal nach einer Herausgabe des Altteils fragen. Welcher Gang eingelegt ist weiss der Inkrementalgeber im Schaltaktuator. Das ist nicht nur ein Schalter, das Ding sieht aus wie ein Anlasser vom Rasentraktor.
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