Outliner

Brutalo! 🤪Meinst du nicht etwas weiter oben hätte sich der Hochtöner wohler gefühlt? Aber das Radio sieht gut aus. Wenn der Klang und der Empfang passt hast du für die Kohle nix falsch gemacht denke ich...

Na selbst erlebt trifft immer am Besten.👍 Die spillerigen originalen Batterieanschlüsse habe ich schon lange entsorgt und gegen M8 Ösen getauscht, weil meine Batterie keine üblichen Pole hat.

Möglicherweise das gleiche Problem wie hier. Du solltest mal ein Diagnosegerät anstöpseln (lassen). Kannst aber trotzdem mal gucken, ob die Stromversorgung des SAM ok ist.

@Goyko Ok, ich warte dann ganz still und höflich auf die Bestätigung meiner "Nase". Genau so ist es, @450-3!

So ist es. Wenn du mit Gefasel Geld verdienen willst geh in die Politik aber lass uns in Ruhe @TechnikFreak148 Hi Goyko, mein Gefühl hat mich diesbezüglich noch nie getäuscht. @Klausliza : Zum Verständnis: Natürlich sind Neumitglieder herzlich willkommen! 🙂 Du bist nicht gemeint und es tut mir leid dass dein Thema nun "etwas" abdriftet.

Oha. Schlechte Karten...

Ja, war ein Fehler drin. Die ganze Aktion war auch zwischen Tür und Angel draussen, da war so ein Wind und Regen gestern da ist es mir vergangen die SAM rauszunehmen. Die Werkstatt hat auf die Bastelei an der Kugel eher wenig Lust, ich erntete verständnislose Blicke warum ich mich überhaupt damit befasse. Also werde ich die SAM mal prüfen...👍

Jetzt hör mal genau hin, Du Spammerheini! 😡 Ich möchte dir hiermit ein freundliches, wenn auch bestimmtes "VERPISS DICH" zurufen! Geh sterben oder nerve deine Frau, aber geh uns hier nicht auf den Sack mit deinen sinnfreien Beiträgen! Ach Entschuldigung, so ein Würstchen wie du...na egal.😂

😳 Hört man das nicht, wenn der Motor sich so quält?

...die ich gern lösen würde. Story: An einer Auto-Werkstatt steht ein 450er mit SAM und Werbung. (nein, das ist nicht die Story vom 451er😂) Ich frage ob das Auto zu veräussern ist. Nein, ist er nicht, ist ein Werbeträger aber es wäre schön wenn er wieder laufen würde. Mein Ehrgeiz ist geweckt, denn: Im Hof steht ein 454 Diesel der zu haben ist und demnächst auch noch ne Kugel mit Fronttreffer...und mir fiel ein, dass ich vor einem Jahr dort schon mal eine Kugel abgeholt habe. Wenn ich also den Werbeträger wieder fit kriege... Also: Im Fehlerspeicher steht Kurbelwellensensor (den haben sie schon gewechselt, aber den Fehler nicht gelöscht) und dann sind sämtlich Busse mal ausgefallen. Das Auto stand gut ein Jahr, also Lichtmaschine "befreit", und nachdem ich etwas Bremsenreiniger in den LuFi gejagt hatte sprang der Kleine auch an mit Extra-Batterie und lief sauber (Auto hat erst 100000KM). Schlüsselbatterie musste ich neu machen, obwohl zuerst das N zu sehen war. Und das ohne dass ich die Fernbedienung benutzt hatte, bin durch den Kofferraum rein. Komisch, Ich konnte also starten, als ob keine Wegfahrsperre da wäre. Beim nächsten Startversuch sah ich dann den Schlüssel und konnte die Wegfahrsperre dank frischer Schlüsselbatterie entsperren. Ich gehe also zum Inhaber und sage, was willst du denn, die Kiste rennt doch und die Gänge hat er auch eingelegt. Sagt er, die Kugel geht manchmal einfach aus, besonders wenn man in eine Kurve fährt. Und dann fiel mir auf bei erneutem Probelauf, dass das Display rumkasperte und für den Bruchteil einer Sekunde das Licht am LCD komplett weg war. Fehlerspeicher war nach erneuter Befragung aber leer. Ich habe erstmal was zum Nachdenken und will die Kiste abschliessen. Problem: Die Boosterbatterie. Also ich den Kofferraum wieder aufgemacht, beide Türen zu und will das Auto mit dem Panikknopf in der Mittelinsel verriegeln. NIX! Auch auf die Schlüsselfernbedienung reagiert der Kleine nur mit ewigem Blinken (mehr als 9x) und auf die Öffnen-Taste mit einmaligem Blinken, aber an den Schlössern tut sich nix. Die Heckklappenentriegelung reagiert gar nicht, weder mit Schlüsselfernbedienung noch mit Knopf unten links. Ich vermute das SAM als Ursache, obwohl alles trocken ist. Was denkt ihr?

Typ!😂

Ich würde mal ein Diagnosegerät anstöpseln.

Darf ich mal fragen, mit wie vielen Schrauben deine Kupplung befestigt war? 5 oder 6? Da gibts ja Unterschiede!

Ein TIK braucht er auch noch, mit Resonanzkasten.

Na du hast es ja nicht ganz so weit. Ich habe momentan kein Cabrio. Leider. Das momentane Wetter lässt mich die Fehler meines damaligen Tuns erkennen, den Cabrio-Trecker zu verkaufen wobei er gut bezahlt wurde. Wenn mir aber mal ein 700er Cabrio günstig vor die Füsse fällt...😜

Jo, der "Micke" soll einigen Berichten nach als Verdeck geboren worden sein!😁 Ich habe jedenfalls noch nie negative Erfahrungen lesen können. Die zufriedene Kundschaft ist ja eh meist leiser.

Man muss allerdings unterscheiden zwischen ABE und ABG! Die mir bekannten Kupplungen für den 450er haben alle "nur" eine Bauartgenehmigung/ Baumustergutachten und keine Betriebserlaubnis, sind daher eintragungspflichtig nach Abnahme eines Inschenörs! Es fehlt das E mit Länderkennziffer im Kreis!

So wirds sein. Knarzt denn der Kupplungsaktuator beim Zündung einschalten? Oder hatten wir die Frage schon?

Du fährst doch mit bereits angebauter Kupplung zur Abnahme. Ob auf dem Gutachten nun CFi oder MDC steht ist doch wurscht. Gibt ja keine Nummer drauf, jedenfalls bei meiner Kupplung. Bei der die ich hier noch rumliegen habe auch nicht. Das Problem war bei mir das anfangs alle Prüfer abgewunken haben und ich erst mit Hilfe des Forums wo mir Ablichtungen von Eintragungen "zugespielt" wurden einen Prüfer überzeugen konnte mir die MDC einzutragen.

👍

Diesel hat ne Rippe mehr...

Nur an den Füssen!😂

Der alte Seebär wieder!😂

Der LWS hat auch so eine Art "Rastung", ich weiss nicht wie ich das nennen soll. Also wenn man das Lenkrad abbaut springt da irgendwas wenn man am LWS fummelt und der Schleifring wird lose, bis man das Lenkrad wieder aufsteckt mit den beiden Nasen. Dann knackt es kurz und der Ring bzw das schwarze Plastikteil ist wieder arretiert. Vermutlich verstellt sich da was, was man dann wieder mit den 10° rechts /links anlernen muss...

Hi Emil, das Problem ist seit dem ich hier davon geschrieben habe nicht wieder aufgetreten. Aber ich gucke mir die Drosselklappe nochmal an wenn die Kugel wieder zickt, vielleicht hängt da irgendwo ein Popel den ich übersehen habe.