Outliner

Möglicherweise ist dein Wischermotor kaputt!😉 Da wärst du zwar der Erste von dem ich das höre, aber das heisst ja nix.

Nö, du bist auf dem richtigen Weg. Wichtig wäre noch, die neuen Kerzen (IMMER alle wechseln) mit etwas HT-Keramik-Flutschi einzusetzen bei KALTEM Motor. Mach einfach neu, nicht viel dran rum messen. Du musst auch nix abbauen weiter, aber du brauchst ne Langnuss. Ich nehme gern BERU. Falls eine Kerze dick ist, dafür gibts Auszieher. Meistens klappts. Aber bei 80000 dürfte das ein Kinderspiel sein, die Kerzen zu tauschen.

Meine Augen sind nicht mehr die Besten, welcher ist denn der "angegebene Preis"? Schöner Maggi-Aufkleber...😂

Ja, das russt weniger. Auch wenn Manche sagen das ist Voodoo. Damit ist zwar das Problem des unseligen AGR nicht aus der Welt...ich hatte damals auch den Range Rover Diesel umgebaut. Wenn ich da mit "Normaldiesel" voll auf die Taste trat, haben die hinter mir Abstand gehalten. Nun gut, die Software war etwas modifiziert, aber trotzdem hatte ich mit V-Power eine deutliche Verbesserung.😂

Update: Habe ein preiswertes Türpanel gefunden bei Kleinanzeigen!😀

Da gibts zwar nicht den Umweltengel für, aber die Hälfte aller Probleme mit dem CDI geht auf diese unausgegorene AGR-Grütze zurück. Und wenn man sich mal die zugekleisterten Wege nach dem AGR (nicht nur beim Smart-CDI) anguckt... Viele vermeintlich gute Dinge bringen letztlich mehr Ärger, Materialverbrauch und Umweltschäden in ihrer Herstellung als sie im realen Leben wieder gutmachen. Das AGR zähle ich eindeutig dazu.

Das Navi ist Mist, TomTom hatte eine Zeitlang auch Probleme. Dann ging der Server in Verbindung mit Smart nicht uswusf... Nicht Wenige bauen sich was Anderes ein.

Vielleicht hat sie schöne Smart-Fotos? Frag doch mal...😂

Der Abgastester merkt nix vom Umbau, da ja bei Volllast gemessen wird. Und da ist das AGR offen. Den Deckel musste ich noch nie öffnen, die gucken nur von unten ob da irgendwas tropft... Wer auf Nummer Sicher gehen will bauts eben zurück.

Melden!

Besser spät als nie!😜

ICH würde das AGR komplett rauswerfen. Simulator rein, Schläuche rein und der defektanfällige Flaschenhals ist weg, siehe hier. Den Simulator aus dem Thread, zusätzlich das hier vom Turbozentrum: 1. Ein Reduzierbogen 90° / 51 - 45mm Artikel-Nummer: 3259051045 2. Ein 50mm Alu-Verbinder 75mm Artikel-Nummer: 3106050075 3. HD-Schelle 59-63mm Artikel-Nummer: 3405059063 4. HD-Schelle 51-55mm Artikel-Nummer: 3405051055 😉

Egal. Jeder sieht die Frisur und weiss es. Wobei ich auch selber mal mit Warp-Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs bin und irgendein Trottel mit 120 auf die linke Spur zieht...zu einem Unfall gehören immer mindestens zwei. Allerdings würde ich nie in der Stadt mit über 100 Klamotten rumfeuern wie in dem Fall vorher. Das muss man differenziert sehen. Auf der offenen Piste Vollgas oder in der Stadt mit 160 wie im Fall vorher ist ein Unterschied.

Definitiv keine Koaxe einbauen! Gerade bei 16cm gibts sehr schöne Kompo-Syteme.

😶

Ich habe als ich den Trecker noch hatte das Ventil ganz rausgeworfen und Schläuche verbaut vom Turbozentrum. Die lügnerische Blackbox hatte ich auch drin. Die Kugel drehte etwas freudiger als Nebeneffekt...

Entschuldigung.

Du musst die Fotos bearbeiten auf dem Telefon, der "Zauberstab" reicht. Erst dann auf den Stick ziehen.😉 Dann stimmt auch die Ausrichtung.

Ich war gerade im Baumarkt und habe eine Farbe sehr ähnlich dem EB1-anthrazit gefunden. Drunter werde ich Zinkfarbe bringen. Hast Recht, so ein Rostfrassmobil a la Dieter Bürgy 😂ist nicht mein Ding... Hammerite schwarz hätte ich zwar da, aber das fällt doch noch mehr ins Auge. Gleich noch zwei Schaumstoffteller für den Excenterschleifer geschnappt zum Polieren. Reiniger, Finish und und Detailer warten auf ihren Einsatz. Drin bin ich fertig:

Hallo hier!🙂 Wo kommste her, damit man dir Hilfe in der Nähe anbieten kann?

Hat hier niemand ein Türpanel über in der passenden Farbe? Im Netz drehen alle durch preismässig. Und meist wird die Beifahrerseite angeboten.🙄 Die üblichen "Gangster" bieten zwar Panele an, aber bevor ich da was kaufe friert die Hölle zu. Da kaufe ich lieber eine defekte Kugel mit intakten Panelen. Manche haben doch echt den Knall nicht gehört!

Erstmal alles reinigen mit Bremsenreiniger und den Austrittsort des Öls erkennen. Also reinigen, ein bisschen rumgurken und dann gucken wo der Schmodder herkommt! Ach, kein Pech. Meist ist es nur eine Kleinigkeit warum die Kugel ölt. Du musst aber erstmal rausfinden woher!

Hallo hier!😜 @Carl SC04 : Erstmal nimmste eine Felgenreinigung vor! Die schönen Styleline-Felgen sehen ja aus! Ein 2004er mit 698ccm Pulse? Ansonsten frag einfach.🙂

Na fährt denn die Kugel trotzdem normal? Geht die Motorkontrolleuchte erst nach einer gewissen Fahrstrecke an und bleibt nach Ausschalten der Zündung bis zum nächsten Gasgeben aus? Baujahr?

Der "Händler", war das ein Fähnchenhändler oder ein SC?