Outliner

Steck doch mal ein Messgerät oder besser gesagt die Messspitzen in die Fassung. Manchmal ist es nur ein Kontaktproblem Birne-Fassung.

Immer noch G48. Wie oben vor einer Ewigkeit geschrieben, seit 14 Jahren oder wenn in den 11000Km und 4 Jahren bevor WIR uns "gefunden" haben nicht gewechselt wurde (wovon ich ausgehe) seit 175000Km bis auf etwas nachfüllen beim Thermostatwechsel die gleiche Flüssigkeit, nie gewechselt. Wenn ich mal den Klimakühler tausche der seit Ewigkeiten im Regal liegt mache ich dem Wasserkühler gleich mit, weil das ein Sackstand ist da vorn. Dann gibts komplett neue Flüssigkeit. Wieder G48, es funktioniert doch tadellos, auch wenn das Kühlmittel nicht mehr so schön blau ist, noch ist es flüssig und kühlt.🙂

Ja, ich habe dort gerade einen Kotflügel hinten rechts in stream-green für eine Freundin ergattert, die ist von einem kontaktfreudigem Poller angefallen worden im Cabrio. Einen Makel hat der Rote dennoch: Guck dir mal die Tridion unten an. Ist zwar noch nicht durch, aber dieses dusslige Anthrazit bekommt man auch nicht vernünftig beilackiert, da lasse ich das lieber so, auch das übliche Fleckchen über dem nicht vorhandenen Horn.😬 Ansonsten top!

Ach so...

Ich habe ein komplett rot beplankten Flitzer hier, aber die Tür des Fahrers ist schwarz.😬 Weiss habe ich noch, aber das nützt nicht viel. Das Frontmittelteil ist etwas unschön, denn oben auf der waagerechten Kante löst sich der Klarlack. Der Rest der Panele sieht gut aus, nix gerissen.. Ich würde auch alles tauschen, wenn jemand einen kompletten Satz in irgendeiner gleichen Farbe hat, der aber rot braucht... Und wenn es geht so halbwegs in der Nähe...🙂

So, heute mal gemessen am 450er, wie weit es von der OBD-Buchse bist zum Schalthebel ist. Von der Buchse nach rechts bis zum Radio linke Ecke:40cm. Vom Radio nach unten bis zum "Tunnel": 30cm. Dann bis nach hinten:40cm. Dann müsste man noch was zugeben, damit man die Ecken und Hindernisse beim Verlegen drin hat. Ich schätze mal, so 140-150 cm müssten passen.

Deine Lötlampe steht noch auf dem Bordstein!😝 Übrigens war ein knapper Liter zuviel Öl drauf...ich frage mich immer wie das geht. Wenn man den Peilstab zieht und das Öl über dem Plastikende steht muss man das doch sehen!

Ich habe diese Klappe zwar im 453er, aber gab es das auch für den 450er Coupe? Dass ich das noch nie gesehen habe heisst ja nicht das es das nicht gibt! Beim Cabrio hat man ja auch das Fach für die Holme...

Heute die Kugel abgeholt, schnurrt wie ein Kätzchen. Nach Ostern noch den Zweitschlüssel holen, den haben sie dabehalten falls sie umparken müssen. Ich glaube die hassen mich jetzt...😜

Ich habe momentan meinen Hobby 540 WLU zu verkaufen. GPS-Sat, Klima, Heckbad mit separater Dusche...Will mir einen Defender als Expeditionsmobil bauen. Mit 7,38m und 1750Kg ist der Wohnwagen leider zu gross/schwer für die Kugel.😳 Egal, ich will flexibel sein und auch mal kleinere Plätze in unwegsamen Gelände ansteuern können. So ein paar Tage Im Defender, denn ne Woche Hotel, dann weiter. Ich will auf meinen Reisen ja was sehen und unter 6000 Km Fahrstrecke komme ich nie weg pro Urlaub. Aber so ein Mini-Wohnwagen an der Kugel zum Spass könnte mir auch gefallen. Ich habe zwar ein Biwak-Zelt, aber wenn ich ehrlich bin: Aus dem Zeltalter bin ich raus. Nur für den Notfall! Egal wie gross das Ding ist. Feste Wände, und während die Zelter noch am Aufbauen sind habe ich schon eine Mische in der Hand...😜

Du musst doch wissen ob du ein Schlagloch oder einen Bordstein erwischt hast! Oder fährst du nach Gehör?🤣

Ich habe morgen Garagentag und zufällig einen alten 450er ohne Nase da. Für Petros muss ich auch noch was messen. Die letzten Tage waren etwas turbulent, da ging einiges unter...

Das Rosten ist das Eine. Ich denke aber eher, das die Qualität des Federstahls unterirdisch ist und die Federn deswegen brechen. Guckt doch mal den Durchmesser der Ringe an, bis die durchrosten, das dauert. Natürlich ist Rost kein guter Freund, er mag die Zähigkeit des Stahls zusätzlich schwächen. Dann ist es aber auch Wald- und Wiesen-Stahl... Und die Brüche sind auch selten glatt, die Federn brechen immer länglich wie Glas.

Wenn man da bei geht, auch das Kugellager und das Domlager neu machen. Bei vielen neuen Dämpfern ist nur die flache Mutter dabei. Ich dachte mal ich bin bekloppt, weil das Restgewinde nach Dämpfertausch so wenig war. Da war aber die mitgelieferte untere Mutter dicker und eben nicht flach, so dass als ich das Federbein einbaute oben kaum noch Gewinde war...

600er Benziner mit knapp 100000Km, 54 PS. Motor hört sich soweit gut an, stinkt auch nicht. Morgen 06er drannageln, dann kann ich auch was zum Fahren sagen. Aber du willst ja nur Trecker!😜

Hier aus dem Forum geklaut: Das steckst du in die Tridion. Und von oben legst du die Scheibe drauf und rammelst die Mutter fest. Jetzt siehst du auch warum ich denke, dass in der Explosionszeichnung ne Mutter fehlt. Die, welche du hier auf dem Bild siehst, fehlt dort zwischen NR28 und Nr16. Stimmt, wenn Nr28 ne Mutter ist passt es. Die ist auch Flach, also flacher als die Obere. Bisschen blöd gezeichnet... Ich hatte schon mit U-Scheibe und ohne unter Nr28. Original ist wohl ohne.

🤣 Dann fehlt aber das Kugellager, was unten gegen das Domlager drückt. Durch die konische Form des Domlagers ist das eine Art Presspassung. Darum rumpelt es ja auch, wenn der Gummi breit ist. Du hast ja die länglichen Erhöhungen, die sich passig in die Tridion klemmen. Das funktioniert schon so wie es ist.

Nr16 verhindert doch in Verbindung mit Nr17 das Herausfallen... Ich glaube auf dem Bild fehlt noch ne Mutter. Du hast ja eine Mutter die die Feder zusammenhält, die vermisse ich.

Na da muss man differenzieren. Ich war ein Jahr befristet in Wolfsburg in der Nachreparatur über die hauseigene Zeitarbeitsfirma und habe im Jahre 2000 glatte 10 Euro/h verdient. Die Hebebühne nebenan, gleiche Arbeit, gleiche Qualifikation aber mit Festangestelltem besetzt brachte glatt das Doppelte ein. Habe ich gefragt, ob sie mich denn auch fest anstellen würden... Nö, mit Zeitarbeitern fahren wir billiger... Also man kann sagen, wenn man Festangestellter ist hat man das grosse Los gezogen. Da ist der Lohn dann Tatsache fair.

Ja, man kann auch mal Glück haben!😝 Mir ging es in der Beschreibung vor Allem um die Leute, die mit einer -ich sage mal "händlermässigen Erhabenheit"- mich quasi ausgelacht haben als ich das Urteil des "Meisters" in Frage stellte und hinterher lange Gesichter machten!😜

Keine 500 Taler. Muss noch ein Türpanel besorgen für die Fahrertür, da ist ein Schwarzes dran, das sieht blöd aus. Ein kleiner Service wird auch gemacht. Und schon freut sich die Spielgeldkasse für das nächste Projekt, auch wenn ich keine 1800 aufrufe! Ein Kollege macht gerade seinen Führerschein...🙂

Auch das stimmt. Hier liegt das Problem:

Krass!😳 Ich gucke immer mal bei mobile und lasse mir auch beschädigte Fahrzeuge anzeigen. Kleinanzeigen natürlich auch... Verstehe ich auch nicht. Ich mache/lasse machen immer noch ne Aufbereitung. So eine ranzige Kiste will doch niemand haben. Ein sauberes Auto ist ein Viertel mehr wert! Jedenfalls in diesen Preisregionen... Aber noch eine Begebenheit von heute: Habe einen EZ 5/2000 in meiner Nähe gefunden, anthrazit/phat red, innen blau mit Ohren und Klima. In der Anzeige stand "Sonderausstattung: Motorschaden". Ich denke guckste dir mal an, habe ja noch einen 600er komplett rumliegen aus diesem Baujahr. Innen Sauber, aussen etwas Rost an der Tridion. TÜV bis 10/22! Komme zu dem Händler. Ich sage was hat denn der Kleine? Na Motorschaden! Was ist Motorschaden? Na Motorschaden eben. Der Meister hat gesagt Motorschaden. Ich will mir den mal angucken. Meister erzählen viel! Ok, ich hole den Schlüssel. Eigentlich sollte der 1800 Taler kosten fahrbereit! Was macht er denn oder was macht er nicht? Springt nicht an, MOTORSCHADEN. Jaja. Ich stecke den Schlüssel ins Schloss, Anlasser zuckt nur. Die alten Modelle drehen bekanntlich nicht weiter wenn man den Schlüssel loslässt. Ich also nach Hause, Geld eingesackt. Ich habe da so eine Ahnung und nehme noch ne Zange und einen 24er Schlüssel mit... Kein Verhandlungsspielraum, hm. Na ok. Bezahlt. Werfe mich in den Kies, ruckele die LiMa frei. Der Verkäufer lässt ausrichten, er hat es nicht so gern wenn ich hier das Auto repariere. Ja klar, den habe ich auch verstanden. Ich repariere nicht sage ich, ich prüfe! Klemme meinen Startbooster an und die Karre springt sofort an. Leute, ICH LIEBE ES! Die Gesichter!!😂

😂 stimmt. Ich rufe dich morgen mal an, da habe ich Zeit. Da bin ich auf Arbeit!🤣