Outliner

Boah. Kommen die Striche wenn der Motor nicht läuft nur mit Zündung an oder wenn der Motor läuft?

Der genaue Wortlaut des Fehlerspeichereintrags ist hier zu veröffentlichen!😉

Geht es denn nun im Stand oder nicht?

Kommt der Chef mit einem neuen Porsche zur Arbeit. Sagt der Angetellte: Boah! Geile Karre! Sagt der Chef: Wenn du dich richtig reinhängt, Überstunden schrubbst und richtig Gas gibst bei der Arbeit-dann, ja dann- habe ich nächstes Jahr Zwei!😳

Korrekt! Dem Verbotsverein sind Tatsachen egal. Und dann hast du noch die Lemminge die grün wählen. Hauptsache dagegen, ohne aber praktikable Lösungen anzubieten. Sitzen mit ihren Birkenstock-Sandalen auf ihren Lastenrädern um als ewige Studenten der Gesellschaft auf der Tasche zu liegen oder lungern freitags auf Demos rum. Oder Schüler, die mit ihrer Lebenserfahrung genau wissen wo der Hase im Schnee bremst. Aber Arbeiten, produktiv sein, nö. Das können die anderen Idioten machen die nicht mehr wissen wie sie bezahlbar zur Arbeit kommen. Komme mir langsam vor wie bei den Amischen hier.🤬 Denkt hier wirklich noch irgendjemand von der Ökosteuer wird auch nur ein einziger Baum gepflanzt? Nö, davon werden Politiker subventioniert die aus Notlagen noch Gewinn schlagen. Alle in einen Sack...☠️

Da fehlt aber noch was! Und zwar die Zentralschrauben, die durch das Radlager in den Stossdämpfer gehen. Speziell bei Gebrauchten wo man die Vorgeschichte nicht kennt dringend anzuraten. Jaaaa, man kann sie notfalls auch zweimal verwenden. Habe ich schon gemacht als ich wusste das muss nur ne Woche halten bei einer provisorischen Lösung. Aber korrekt ist das nicht, diese Schrauben sollen immer mit erneuert werden. Beim Freundlichen kaufen, irgendwas um 10 Taler/Stck. Und ohne Federspanner iss nich! Du kannst aber mit dem Zeug unterm Arm zu einer Werkstatt latschen/fahren, die Arbeit sollte mit einer grosszügigen Spende in die Kaffeekasse abgegolten werden wenn die dir das Federbein zusammenbauen. Und bitte keine Experimente mit den billigsten Federspannern! Wenn du so eine Feder in die Fresse bekommst haben deine Enkel noch Schmerzen im Gesicht! Das brennt sich in die DNA ein!🤣 Stecker: Stecker haben sich festgebrannt am Lampensockel. Wenn du die Schnauze ab hast, mal mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher hinter Leuchtmittel und Stecker gehen und etwas hebeln, aber mit Gefühl! Wenn du an den Steckern zerrst wie ein Ochse schrottest du die Leuchtweitenregulierung im Scheinwerfer...

Ja, etwas verkalkt bin ich schon.😂 Ist soweit richtig mit der Bedienung der heutigen Autos. Gaby da nicht irgendwann einen Unfall weil ein Teslafahrer das Menü der Scheibenwischer nicht gefunden hat? Aber: Über verschiedene Dinge bin ich gern informiert. Öltemperatur, Ladedruck, Drehzahl, Volt usw... Warum? Um entsprechend handeln zu können. Evtl sogar einem Defekt zuvorzukommen! Leider gibts nur schwer Möglichkeiten, entsprechende Anzeigen zu verbauen. In meinen Autos aus den 80ern oder noch älter hatte ich oft eine Batterie an analogen Rundinstrumenten. Ein Blick aufs Amperemeter und ich wusste wie es um die Strömlinge steht. Ganz ohne Knopf oder "slide to unlock"... Was ich hingegen gut finde an Neuerungen ist das Navi mit Bild und Sprachausgabe. Das sass früher auf dem Beifahrersitz, bin auch angekommen wo ich hinwollte aber mit meinem eingebauten Navi streite ich seltener! Dafür streitet sich nun das neue Navi mit dem alten...😆

Boah. Ich bin ziemlich alt und habe den Anfang deines Beitrages schon vergessen bevor ich am Ende angelangt bin.🤣 @451iger Wo wohnste denn? Evtl kann sich das mal jemand live anhören...

Siehste!🤣

Nö, das Vergnügen hatte ich noch nicht. Und ja, die Pos-Nummer für die 50 fehlt im EPC, warum auch immer. Aber ich habe mal geguckt: Da stehen auch Nummern... Möglicherweise kannst du auch mal die Schrauben die des Ding am Block halten prüfen, müsste so nach der Schraubengrösse etwas über 12 Nm sein. Vielleicht besser erst einzeln lösen und dann wieder festziehen. So eine Kack-Arbeit will man ja vermeiden...

Darum dreht sich alles:

Das höre ich auch öfter!🤣 Aber schön dass der Fehler gefunden ist!

Ich hau mich weg!🤣

Ich wusste es🤣😂🤣 Nix verkehrt!😆

Link her!😆 @Synetical76 Narrensicher. Du kennst mich nicht!😇

Schwabe auch noch!😭

A217? 🙂 Die Muttern heissen übrigens Blech- oder auch Schnappmuttern. Des "Spreizdübelding" findet man unter Kunststoffspreizniet... Was hast du denn für Kleber genommen für das Alcantara? Ich habe noch ein paar Verkleidungen vom Oldliner, die finde ich praktischer als mit dem Netz. Und auf der Fahrerseite hat man dann auch Stauraum. Aber die ich da habe, die sehen sehr verranzt aus.😐

Dortmund ist ja nicht gerade um die Ecke...😳

Meine sind ANGENIETET! Direkt, ohne Rahmen ans Panel! Da muss schon das Panel mitgenommen werden oder das Kennzeichen ist dermassen verbogen dass es nicht mehr zu benutzen ist. Und dann sind meine Kennzeichen auch noch bedeutend kürzer als normal, wäre schade drum. Edelstahlniete bekommt man nicht so einfach ab.😉

Solange niemand Kennzeichen benötigt...meine sind seit 2007 fest. Warum sollte ich die abmachen wollen. Und wenn jemand Kennzeichen braucht geht er zu nächsten Auto weil meine nicht beschädigungsfrei abgehen.

Negerkeks auf die Flex, dann hast du Ruhe vor dem Lackieren. Ich habe vorher noch eine Schicht Zinkspray aufgebracht.

Noch was: Ich habe mein Kennzeichen angenietet! Warum? Weil viele Kennzeichen mit diesen (und anderen) Plastikhalterungen gern mal verloren gehen. Geklaut oder einfach so abgefallen, wie auch immer. Besonders ärgerlich bei Wunschkennzeichen weil die dann erstmal gesperrt sind. Und die Rennerei ist auch nicht ohne. Die Beleuchtung gefällt mir, wobei ich da natürlich das Blau der Panele einstellen würde. Blaue LED für Tacho und Ohren gibts auch!👍

Rechts ist ne Birne kaputt!😂 Schickes Auto ...

Jemand hatte doch hier die 190er Felgen auf dem 451er!

Mein Werkstatthass steigt kontinuierlich. NA KLAR IST DAS ZU TEUER!🤬 ⚡