Outliner

Na miss doch mal an der Heckscheibenheizung, also an den Zuleitungen hinten an der Scheibe! Vielleicht klebt ein Relais, was ich mir aber schwer vorstellen kann weil die Heizung sich ja nur bei Zündung einschalten lässt und eigentlich das Relais dazu stromlos sein müsste. So weit bin ich aber in die ZEE noch nicht reingekrabbelt. Aber wirklich, was sollte soviel Saft ziehen was man nicht sieht oder hört? Selbst das Radio zieht nicht soviel wenn es defekt wäre, dann hättest du schon ein verkohltes Armaturenbrett.

Das Gefädel unter der Brücke ist Tatsache fummelig, aber die Spulen können drin bleiben. Aufpassen bei der linken unteren Kerze dass das Kabel nicht am Turbo hängt, sonst ist das auch gleich wieder im Eimer!

Der Ärmste!😭 Trotzdem schönes Auto mit allem Drum und Dran. Geht auch gut los, wie ich testen durfte. Aber eben nur bis zum 5., dann ratscht es hinten, der 4. bleibt drin, zwei Maulschlüssel zeigen sich und die Diagnose meldet ein Problem mit dem 5. Gang. Im Stand liess sich alles anlernen, aber unter Last kackts ab. Die Kummernummer 😜 bestätigte den Verdacht... Aber guck mal hier Drück mich . Die Nummern passen. Nun weiss ich aber nicht, ob da in den Jahren was geändert wurde...

Hycomat...

Ohh, sehr schön🥰 Aber ich weiss wie ich fahre, ich glaube auf zwei Rädern werde ich nicht alt. Ich habe mir ja mal vorgenommen mit 50-huch, das ist ja bald- eine alte Harley zu kaufen. Jedenfalls was bolleriges, auf den Organspendern ist es mir und vor Allem der Holden zu gefährlich. Die Diskussionen🙄 Bis dahin will ich den schnellsten 450er in meinem Gebiet besitzen.

Pandora ist treffend!😄 Bei mir in der Ecke gibts den "Day of Thunder", das ist ein 1/8 Meile Rennen auf einem Flughafen. Da will ich mal mit der Kugel hin. Ich hoffe das es klappt mit der optimierten Software, ist mir egal ob der Motor nach der Zielline explodiert. Aber den ganzen Blitzbirnen mit ihren geleasten Kasperbuden mal Eins vorzubraten ist die Mühe wert.😜 Noch hält der werksmässige 61 PSer trotz verststellter Wastegatestange mit ich sage mal optimiertem Auspuff und LuFi. Aber ich will einen Roadster-Motor mit dem ganzen Kram. So geschmeidige 150 PS wären schön. Ist mir egal was das kostet. Man lebt nur einmal.😉

Du kannst mal bei Optigear anfragen wegen des Aktuators oder dir selber was stricken. Software bei den bekannten Spezis. Oder fährst zu @yueci, dann weisste was du alles noch nicht hast!🤣

https://vm.tiktok.com/ZMe8RXEE1/ So muss das!👍

Du brauchst eine vernünftige Software mit Schaltzeitverkürzung und einen verbesserten Kupplungsaktuator.

🤣

Oft sind die Rohre auch nicht richtig aufgesetzt. Nicht der erste Smart, wo ich das feststellte. Das Rohr ist geschlitzt und oft ist ein Teil umgebogen oder der Gummimuff drunter ist nur irgendwie draufgestopft oder zerstört turboseitig. Dann wird das natürlich nie dicht.

Na stell doch mal rein hier. Man wird dir schon sagen was die Fuhre wert ist. Und ja, natürlich den Turbo beim 453er nehmen. Der geht bedeutend besser...die Sauger sind eher schläfrig. Leider gabs den hubraumstärkeren Motor nicht mit Turbo, warum eigentlich nicht? Die Laufkultur ist aber bei beiden Motoren eher bescheiden, vor allem Kalt oder im Leerlauf und der Klang ist auch nicht das Wahre.

Beim 453er muss man übrigens aufpassen. Gern knickt der Falz weg und dann beult es die Haut der Tridion aus, wenn man versucht den hinteren Aufnahmepunkt so weit hochzuleiern um auch das vordere Rad freizuheben. Ich hebe die Smarts an der De-Dion Achse frei, da sind die Aufnahmepunkte und das Material stabil. Auf der Bühne nutze ich die originalen Punkte, da verteilt sich die Last.

Hatte ich noch nie. Fast wäre es mal ein Cayenne Turbo S geworden, habe mich dann aber für den Range entschieden wegen dem Dieselmotor, hatte noch ein Verbrauchstrauma vom Jeep.😳 Finde ich aber nach wie vor geil, so ein "Zuffahäuser". Mal sehen...😜

Ketten passen durch das Fahrwerk bei mir nicht mehr drunter. Trotzdem bin ich überrascht wie gut die Kugel durch das Schneechaos gekommen ist. Hinten rechts hat es mir nur die Radhausschale aus dem Unterboden ausgehakt, die war schnell wieder in Form. Manchmal bin ich regelrecht auf dem Bauch gerutscht, als die Strassen "gespurt" waren. Nicht ein einziges Mal musste ich angeschoben werden im Gegensatz zu vielen anderen Autos ohne Allrad! Der 453er stand eingeschneit, da habe ich zwar Schneeketten für aber die passen nicht über die originalen 16". Ja, ich weiss, Ketten nur auf den 15" zulässig. Hatte mir trotzdem welche passend für die 16" gekauft im letzten Winterurlaub, aber die Felge sitzt zu weit innen und das originale Brabus-Fahrwerk macht die Sache auch nicht leichter. Für den nächsten Winter habe ich aber wieder einen Geländewagen. Falls das aus irgendwelchen Gründen nicht klappt, werde ich mir eine ganz dünne geschweisste Kette besorgen und Stahlfelgen aufziehen, wo ich die Kette durchfädele und um den Reifen wickele und mit einem Schraubschäkel sichere.

🤣

Schwäbische Prosa, dass ich das noch erleben darf🤣🤣🤣

Soundgeneratoren finde ich oberpeinlich. Das ist noch schlimmer als alkoholfreies Bier oder Bratlinge auf dem Grill! Eher so wie Silikontitten!🤣

Ich habe momentan an der Kugel vorn so ein Teil dran. Das lenkt von dem etwas gestanzten Mittelteil ab. Finde ich jetzt nicht sooo hässlich. Den hinteren Bügel oder die Seitenteile finde ich aber auch nicht so toll. Wenn mir aber mal ne Brabus-Schürze zuläuft kommt das Teil wieder ab, es werden ja Monsterpreise für den Bügel gezahlt. Und rubyred-metallic Panele werden ja in Gold aufgewogen. Ich bräuchte hinten links, vorn rechts und eben vorn das Mittelteil.

Das Beste oder nichts.

Ich habe als Autofan nichts gegen Stromer. Hätte ich zu Hause eine Lademöglichkeit, würde ich mir glatt einen kaufen weil selbst der 450er auf meinem Arbeitsweg erst das dritte Ei zeigt wenn ich angekommen bin. Darum stand ja auch mein Range Rover nur rum, der wurde auch nicht warm auf diese kurze Strecke und mit 2,6T Leergewicht einen Brotbeutel und einen Lohnsklaven für die dreifache Spritmenge vom Smart zu transportieren ist auch Blödsinn. Aber ich brauchte ihn zum Ziehen und es wird auch wieder ein Diesel mit 3,5T Anhängelast und Allrad angeschafft, den ich aber als Wohnmobil zulassen werde weil dann tuts nicht so weh wenn er eckige Reifen bekommt. Aber ab und zu brauche ich so ein Auto. Über den Daumen so 7000Km im Jahr. In meiner Reihenhaussiedlung kann ich aber kein Kabel aus dem Fenster werfen, ich müsste jedesmal in die Garage fahren was ich nicht tue, wenn ich einen Nachtschichtenblock habe. Auf Arbeit kann ich auch nicht laden. Da müsste ich dann gucken, wie ich das anstelle wenn ich eine Woche nicht laden kann. Und, das kommt dazu: Die Unterhaltskosten eines Verbrenner-Smarts sind sehr gering. Viel mehr als die Batteriemiete für einen Stromer tanke ich selten im Monat und dann kommt noch die Anschaffung dazu. Einen guten 450er kann man um 2000 Taler kaufen, der bringt mich trocken überall hin ohne Wartezeit. Dafür gibts noch keinen Stromer. Aber für den Arbeitsweg wärs eben ideal elektrisch zu fahren, technisch gesehen. Und, noch ein Haken: Ich sehe die Gefahr eines Blackouts in D. Man kann nicht allein auf regenerative Energie setzen, weil sie Wetterabhängig ist. Eine Woche Wolken und Windstille, dann wirds eng. Und dazu dann noch Stromer, das Netz ist jetzt schon ziemlich am Limit und der Strom wird ständig teurer. Und dann soll ja der Strom für Autos extra berechnet werden, natürlich teurer als für den Haushalt. Wallboxen müssen angemeldet werden. In meinem Viertel gibt es exakt NULL Ladesäulen. Alles keine guten Gründe für einen Stromer. Schade eigentlich...

Zwei Doofe...🤣

Yes! Die Kiste sieht aus wie ne Nutte vom Hartgeldstrich!🤣 Gib ein bisschen Liebe, das Auto gibts zurück! Aber der Preis ist ok.👍

Es sieht auch besser aus!👍

👍