Outliner

Das Baujahr passt nicht. Er hat auch die weisse Tachoscheibe und das alte Lenkrad, also den Bezug. Man müsste den Einstieg sehen können oder die OBD-Buchse, dann wärs klar. Das Einzige was mir einfällt, dass die EZ viel später war und der Kleine lange beim Händler stand. An sich sieht er ganz ordentlich aus. Aber die angekreuzte Anhängerkupplung habe ich noch nicht gefunden, ebenso wie wohl ein PS unterschlagen wurde... Für den Preis muss die Kiste aber super sein oder der Verkäufer hat was am Kopp.

Ok. Jetzt mal abgesehen von den ausgelesenen Daten: Was macht der Kleine denn oder was macht er nicht beim Starten, Fahren...? Spritverbrauch gestiegen, Blaurauch, springt schlecht an, keine Leistung etc... Da anscheinend alle Zylinder betroffen sind muss es ein Stell/Messglied sein was global wirkt.

Was hast du denn für einen Auto? Also Baujahr?

Was soll denn da so einen Rabatz machen auf der Riemenseite?

Deine Kupplung hats hinter sich.

Wenn du keine weiten Strecken fährst, dann einen Stromer kaufen.

Das ist perfekt so wie es ist! Nörgler!😂

Weil die Dinger da Vorschrift sind, genau wie in manchen Staaten das Dash-Cover. Also die Teppichmatte, die Reflexionen des Armaturenbretts in der Frontscheibe verhindert...

Jep, guter Link!👍

Ja, die Zulassung und die Realität. Ich hatte einen Chevy Caprice aus den 80ern, da hat der originale Tempomat verrückt gespielt und mir den Motor hochgejagt. Ich stand senkrecht im Auto auf der Bremse, die Karre wollte immer noch nach vorn (Wandlerautomatik), der Motor drehte immer höher. Stallspeed des Wandlers nicht original, B&M Holeshot. Nach ein paar Sekunden waren meine Kurbelwellenlager breit, der Predator auf der Weiand schrie förmlich. Als ich dann wieder startete klang das sehr seltsam, aber ich bin noch ein paar Wochen damit gefahren bis ich einen 327er aus einer Vette komplettiert hatte und in den Caprice verpflanzte.

Sicher. Trotzdem muss jeder Schlauch an seinen Platz. Wenn zwei Schläuche auf der jeweils falschen Seite stecken heben die sich auf.

Naja, schön ist anders. Eine Ablage mit induktiver Ladefunktion...das wärs. @yueci, ich habe ein Staubkorn auf deiner Fussmatte entdeckt!😂

Finde ich cool.👍 Wegen der Wolle guck mal bei den "urbanen" Gärtnern oder Isolierungsspezialisten. Die blasen das Zeug als Dämmstoff weg...

Nuja, "leicht" ist relativ. Wenn du es aber von Hand betätigen kannst ist es ok. Das WASTEGATE (Mülltor). Dann würde ich nach dem Taktventil gucken. Das wird zwar mit einem PWM-Signal angesteuert, aber man kann auch testhalber 12V anlegen, dann muss es klacken. Und ist die Verschlauchung der Druckdose und das sonstige Unterdruckgerümpel korrekt angeschlossen? Hast du da was ab/umgesteckt an der Druckdose? Du hast ja die mit 5 Anschlüssen, da kann man ne Menge falsch stöpseln...E-Stecker an dem runden schwarzem Ventil (wie heisst das Ding eigentlich?) und am Taktventil drauf?

Auch möglich... Aber im besten Fall mal ne Stardiagnose dranhängen. Wo wohnste denn?

Was fängst du dann mit den Tieren an? Rasenmäher und Milch/Wolle abgeben?

Das zweite Schaf von links ist besonders fotogen.

Wie ich schrieb...

Boah, ich habe soeben einen Poire William entkorkt! Das passt ja! Prost🥃

Über 1Bar gibts Notlauf... Das Taktventil wäre auch noch ein Kandidat. Wenn das hinüber ist wird der Maximaldruck auch nicht erreicht, das merkt man dann eben vor allem in den oberen Gängen, wenn man sonst gesittet fährt😉

Kannst ja mal den Schlauch an der Ansaugbrücke der zum Taktventil geht abziehen und das Loch verschliessen oder sonst irgendwie die Wastegatesteuerung totlegen. Dann müsste der Kleine wenn man ordentlich beschleunigt in den Notlauf gehen! Der Notlauf ist wieder weg wenn man die Zündung ausmacht, es bleibt nur ein Einzrag im Muttiheft. So könnte man feststellen ob der Ladedruck hoch genug geht. Aber Achtung: Die Kiste geht die ersten Meter richtig böse!

Die Nase muss nach oben! Dann guckt man durchs Glas und die beiden Beinchen welche den Wendel halten müssen senkrecht sein. Dann passts auch und die Klammer geht leicht drauf. Ich hatte mal das Erlebnis eine falsch einsetzte Birne zu korrigieren. Die Klammer sass bombenfest, die hatte man mit Gewalt draufgewürgt...🤮

Du hattest mit sechs Jahren schon ne Enkeltochter?🤣

Hast du dazu eine Bezugsquelle? Meine Osram Laser der letzten Generation sterben wie die Fliegen...auch/weil wenn sie deutlich heller als die üblichen Birnen sind. Dann würde ich auch eine Relaisschaltung verbauen, um die Stecker der SAM nicht zu überlasten.

Beim Landy gibts die als 7" aber komplett mit Zulassung von mehreren Anbietern! Bzgl Vibration bist du noch nie in einem 450er mit Bilstein B14 Gewindefahrwerk gefahren.🤪