Outliner

Die Hoffnung stirbt zuletzt.😉

Original müsste das ein extra Sicherungshalter sein, der links auf das Sicherungsfeld gesteckt wird. Die Stärke ist unterschiedlich, für einen Wohnwagen wird mit 20 A abgesichert. Mehr aber auf keinen Fall...

Och, es ist nicht mal Sachbeschädigung da sich das "Geschenk" rückstandsfrei entfernen lässt. Eher ein Beitrag zu guter nachbarschaftlichen Verständigung...😆

Ja, eine schlappe Batterie ist wahrscheinlich. Mal eine andere reinstellen oder mit Starthilfe probieren, ob es dann funktioniert.

Denen würde ich vor die Tür kacken und das Bekennerschreiben mit "Euer Karma" unterzeichnen!🤣

Sieht nach Suzuki Samurai aus.🙂

Schick mit Jetlines und an das Verknoten der Scheibenwischer hat man auch gedacht!👍

Es ist aber nicht einfach, einen Offroadreifen mit so flacher Seitenwand zu bekommen. Ich glaube Interco o.ä. ist da nicht der richtige Ansprechpartner...😂 Was ist momentan drauf für eine Grösse bzw was passt drunter? Hast du die Möglichkeit die Felgen zu verbreitern?

Meine TFL habe ich auch vom Scheibenwischer abgegriffen. Das System so einfach wie möglich halten!

Na dann weiss er, ob "nur" das Startsystem hinüber ist und/oder der Motor als Solcher läuft.

Na nicht viel, so 1cm. Sieht man nur, wenn man den direkten Vergleich hat.

Der Steckkontakt ist Dauerplus, korrekt. Ich sehe ein dünneres rotes Kabel welches nach vorn geht, das ist für die Blinkerkontrolle und muss auf Zündungsplus. Und die Ringöse kommt auf Masse. Wer es nicht glaubt... Ich habe das Zündungsplus für die Box vom originalen Zigarettenanzünder abgegriffen, zieht ja kaum was. Aber ich habe auch vom dauerplusbestromten Zigarettenanzünder (ja, sitzt bei mir da wo manche Kugeln den Nebelscheinwerferschalter haben oder gar nix) das Dauerplus gezogen, bei dem kurzen Weg reicht ein 2,5er Kabel. Das 2,5er Zündungsplus für die Dose habe ich parallel zu dem Klingeldraht gelegt. Natürlich mit extra Absicherung kurz nach der Einspeisung. Wird Dauerplus und Zündungsplus gelegt, die zweite Masseleitung nicht vergessen. Wenn schon...☺️

Ja, der Oldliner stand niedriger wegen "nur" Trust plus". Als die Kugel dann richtiges ABS hatte, durften die Federn länger werden. Baust du die längeren Puffer in die kurzen Federn, puffert es eben öfter...

@Abduction: Da ich den maxpower879 persönlich kenne möchte ich mal feststellen, dass er aus der Art schlägt was den typischen Blackboxwechsler im SC betrifft. Daher bitte etwas Contenance. Jeder hat seine Erfahrungen gemacht. Und wenn irgendwas bei Einem 100x gut geht, kann es bei einem Anderen schon beim 5. Mal schiefgehen...ich schraube/löte/fluche auch schon seit 30 Jahren und freue mich, wenn ich die Fehler von Anderen nicht nochmal machen muss...😉

Hättest du ein ausgefülltes Profil, könnte man dir einen echten Spezialisten empfehlen in deiner Nähe. Ja klar, dir bleibt nix weiter übrig als sich auf Andere zu verlassen. Bisher waren deine Angaben aber recht nebulös um nicht zu sagen verqualmt, wenn ich das mal so sagen darf.😉

Die letzten beiden Kugeln die ich von "Smart-Spezialisten" der Region in den Fingern hatte, na egal...🤪 Und ich denke, die Qualmerei lag am angeblich zu dünnen Öl?😂 Na wir hoffen mal auf den "Spezialisten"...

Das finde ich interessant, wusste nicht dass das passt. Ja, möglicherweise braucht der Motor etwas länger um warm zu werden. Was mich jetzt interessiert: baut die Ölwanne tiefer oder breiter? Weil grösseres Fassungsvermögen bedeutet auch bessere Wärmeabfuhr und bei ölhungrigen Motoren braucht man nicht so oft nachkippen. Die Hitze im Verschlag hinten ist ja schon eine Belastung für den Kleinen. Im Sommer knackt das immer sehr, ich schwitze immer mit... Das Lochblech brachte schon etwas Linderung, welches ich zusammen mit der Anhängerkupplung verbaute. Sobald es wärmer wird, werde ich den Auspufftopf mit Hitzeschutzband einwickeln, das wird auch noch was bringen. Aber so kleine "Jäckchen" für Turbo und Krümmer habe ich noch nicht gefunden, das geht erst ab 4-Zyl. los...

Ich habe mal gelesen, dass in Verbindung mit heutigem Frostschutz destilliertes Wasser sogar kontraproduktiv ist, hat irgendwas mit der mineralischen/chemischen Sättigung zu tun wo dem Metall dann Stoffe entzogen werden.

Traurig. Immer schade um unwiederbringliche Sachen, die kann man eben nicht mehr kaufen für kein Geld der Welt.

👍

Hast du einen Diesel? Der ist sehr effizient, wenn man die Heizung voll aufdreht bei Minusgraden wird der ewig nicht warm. Aber guck doch mal, ob der Kühler warm wird wenn du nur ein Ei hast. Dann wird dein Thermostat hinüber sein, der Fühler kann nichts dafür.

Schade. Ich fand die Reparaturmethode so einfach wie genial!😂 Wenn der Ölstand ok war, warum wurde dann was nachgefüllt?

Wieviele Eier hast du denn wenn du länger gefahren bist?😂

Das ist mal was Neues!😦 Danke für die Rückmeldung...