Outliner

Vielleicht ist auch nur das Ventil hinüber. Ich würde da auch erstmal gucken wo der Saft rauskommt...

Reparatur unter Feld-Bedingungen!👍

Auslöten ist nicht, das sind diese runden vergossenen Schläuche und keine aufgeklebten LED... Wegen so einem Cent-Artikel! Ich könnte 🤮

Jep, eine LED im Streifen ist hinüber.😒

An sich ist das doch nur Schnulli! Zwar ne Menge Schnulli, aber nix was ein Schweissgerät braucht. Mit ner Flasche Bremsenreiniger und einem Bördelgerät plus ein paar Meter Bremsleitung ist die Kiste in nullkommanix durch den TÜV. Selbst durch eine sehr wohlwollende Brille bleibt ne Menge zu tun, aber wenn jemanden an der Hand hast würde ICH den Smart nicht aufgeben. Über den Daumen einen Tausender Investition.

Mmm. Ich bin heute offen gefahren mit einem kugeligen Patienten zur Probefahrt bei 3°C😂 Cabrio ist schon geil. Warum wohne ich nicht in der Schweiz oder in Österreich oder warum hat man hier das Wechselkennzeichen so kastriert? Ich hätte mein CDI-Cabrio nie weggegeben, aber angemeldet rumstehen...warum soll ich dem Staat Geld in seinen gierigen Rachen werfen? Und unangemeldet/ungefahren steht sich ein Auto kaputt.

Die LED sind doch zu winzig, um da irgendwas zu finden. Auf Sicht sieht die Platine auch ok aus und messen kann ich nix, weil ich keine Daten habe. Und es sind 2 Platinen, eine mit vier schmalen Flachbändern die zwischen Stromversorgung und Mainboard sitzt und eine, die direkt vom Mainboard gespeist wird mit 2 breiten Bändern.

Nur Federn? Wie ist es denn um deine Stossdämpfer bestellt? Meist sind die doch fertig, das Auge hinten unten ausgelutscht etc... Ich würde ich ein Komplettfahrwerk nehmen.

Der Sechskant der Hutmutter muss noch weggeschliffen werden, sonst verkantet das Ding im Loch des Getriebegehäuses! Unter die "glatte" Schraube kann man eine normale Zahnscheibe legen. Das bedeutet, die Kupplung trennt nicht richtig. Mit dem geänderten Weg durch die Mutter sollte das behoben sein. Erstmal...

Mein Sony KDL-55W905A geht für ca 5 sek an, dann geht er aus und blinkt 4x rot. An der Stromversorgung konnte ich so nix entdecken, keine dicken Kondensatoren oder sonst was auffälliges. Das Bild ist bis zum selbstständigen Abschalten in Ordnung. Auf der G1-APS 344 steht 2013, also mal gerade 7 Jahre alt. An den anderen 3 Bauteilen kann man ja selber nix dran machen. Das Panel scheint ok, wie gesagt das Bild ist korrekt... Hat jemand Tipps?

Na guck erstmal, ob du mit dem Stromer klar kommst.

Man muss nicht alles auf die Goldwaage legen.😉 Gesunkenes Niveau kann ich auch nicht bestätigen und wenn mir jemand dumm kommt aber Recht hat, hat er in 1. Linie Recht. Ich bin nicht im Forum weil ich Bestätigung suche.

Psychotherapeutin und ein Stromer. Diese Heilungsmethode ist doch überholt!🤣

😆 Der Smilie oben purzelte mir einfach so in den Text. So was aber auch! Wo der nun wieder herkommt...

Beim Smart weiss ich es nicht. Aber bei alten BMW-V8 z.B. sind eingelaufene Gleitschienen ein Problem.

Wie bitte??😲

Dann bin ich mit meinem Latein am Ende.😐

Hm, am Pluskabel ist mir nix aufgefallen. Aber ich werde mal ein Wellrohr drüberschieben.

Sind laut Beschreibung carbonverstärkt.

Geht, aber dann musst du vorn auch umrüsten. Es erwarten dich Kosten um 2500 Taler ohne Eintragung(die aber möglich ist)...plus Stahlflex, man darf ja nicht geizig sein...🤪 Die Bremsleistung wird eh zum grössten Teil vorn erbracht, darum leben die Trommelbremsen beim Smart hinten länger als der Motor grob gesagt... PS: Guck mal bei "Berlin Tuning", die haben welche. Gibts sicherlich auch billiger, aber aber... Natürlich absolut Porno, ne Scheibe hinten am Smart!😎

Jep. Hast du die verstärkten Gleitschienen vom SB2 genommen?

Und Fahrwerk, Innenausstattung, Räder, Tuning Optik/Leistung...👍

Ach so: ICH würde eh keinen 600er mit Originalteilen aufbauen/kaufen, sondern einen 700er. Den kann man auch reinstopfen in die Oldliner. Jaja, Zeigefinger...😝

Guck erstmal, ob die Kugel überhaupt noch fahrfähig ist. Wenn, dann würde ich mir einen zweiten Motor aufbauen und wenn er fertig ist wechseln wenn ich denn unbedingt selber den Motor überholen will... Das ist eh ne Glaubensfrage mit dem Selbermachen. Für knapp 1500 Taler bekommst du von einem renommierten Motorenbauer einen Motor, der dann auch funktioniert. Und glaube mir, du hast genug! weitere Möglichkeiten zum Schrauben, Optimieren und viel Geld versenken an einer Kugel.😂

Mich macht die Mona Lisa nachdenklich weil die auch schon ziemlich alt ist und trotzdem noch frisch aussieht. Die Trommelbremse hinten hat eine ähnliche Lebenserwartung, solange kein Radbremszylinder undicht wird.😉