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Alle erstellten Inhalte von Outliner
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Die Umdrehung der Mutter kann man auch ohne geänderte Software probieren. Geht man zu weit, gibts eben Notlauf. Bis an die Grenze rantasten im Fahrversuch. Der Motor läuft dann auch nicht zu mager, das bekommt die Gemisch-Regelung hin. Anders habe ich es ja auch nicht gemacht. Software ist original, aber An/Abluft und Mutter ist es nicht. Und die Kiste rennt besser als Serie.
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Warum sollte eine Leistungssteigerung nicht möglich sein? Stange verstellen und Software anpassen. Geht ja beim CDI auch. Der 61PSer hat 0,8 Bar regulär, ich denke mal der 45er liegt etwas darunter.
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Neuer smartie mit Bauchweh
Outliner antwortete auf BlitzerFlitzer's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Ich glaube der hiess Oberleitner. Habe nochmal nachgeguckt, ist ja schon 6 oder 7 Jahre her. Google Maps sagt aber, der dreieckige Platz vor der Einfahrt passt. Daran kann ich mich noch gut erinnern, die hintere Kardanwelle auf dem Standstreifen auszubauen und repariert auf besagtem Platz wieder unters Auto zu stecken... 🤪 -
Neuer smartie mit Bauchweh
Outliner antwortete auf BlitzerFlitzer's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Linz!😀 Da gibts einen göttlichen Jeep-Schrauber...der hat mir mal meinen Urlaub mit einem Kreuzgelenk gerettet!👍 -
Neuer smartie mit Bauchweh
Outliner antwortete auf BlitzerFlitzer's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Bzgl der Torx: Es mag abenteuerlich klingen, aber mit einem eingesetzten Bit in einer Schlagbohrmaschine auf Linkslauf mit Drehzahlregelung kann man evtl noch was machen, wenn noch etwas vom Torx da ist. Evtl passenden Vielzahn reinwürgen. Es gibt auch solche Dinger, die sehen aus wie ein dicker Schraubendreher mit Bit-Aufnahme, da kloppt man hinten drauf und der Bit dreht sich linksrum. Ich weiss aber nicht, wie sich diese Teile korrekt nennen. Ansonsten ne Mutter aufschweissen, wenn du die Möglichkeit dazu hast. Generell mal ordentlich draufhauen, das sind Schrauben mit einer Art Hülse drum, so dass du das Panel nicht breitkloppst. Oder den Kopf wegdremeln oder mit einem dicken Bohrer abbohren. Dann hast du zwar noch den Stummel im Gewinde, aber kommst besser dran weil du das Heck abnehmen kannst. Vielleicht macht es Sinn, für diese Arbeit die Heckklappe abzubauen und das Mittelteil gut abzukleben, damit man nichts verletzt. Und auch hier wieder die Frage, wo deine Kugel wohnt. Vielleicht gibts Hilfe in der Nähe... -
Musste aber die Nase abmachen. Der Anschluss links ist vom Wärmetauscher der Heizung. Und wie ich sagte, es geht ein Kanal vom Gitter der Fahrerseite bis rüber wo der Deckel vom Pollenfilter ist. Mittig ist der Ablauf...
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Das Radio sieht aus wie vom Opel Vivaro!😁 Schönes Auto trotzdem!👍
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Ablauf am Wasserkasten, das Ding was wie ne Sahnespritze aussieht...
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Preiseinschätzung für ein 450er Brabus Coupe
Outliner antwortete auf FaHorn's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Manchmal kommen die Leute von sonstwo her. Sollen die dann nochmal anreisen? Und wie gesagt, ein Termin zeitnah zu bekommen beim Bürgerbüro ist nicht so einfach. Bisher musste ich in rund 30 Jahren einmal persönlich nachhaken. -
Preiseinschätzung für ein 450er Brabus Coupe
Outliner antwortete auf FaHorn's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Na was soll passieren, was mir nicht auch passieren könnte? Auto zum Banküberfall benutzt und ich habe das Sonderkommando zu Besuch? -
Preiseinschätzung für ein 450er Brabus Coupe
Outliner antwortete auf FaHorn's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Und eben das will sich niemand antun, das Kurzzeitkennzeichen. Jetzt brauchst du ja sämtliche Papiere um die Bretter zu bekommen. Ich habe ab und zu mal ein Auto über, kaum ist es angemeldet ist es auch verkauft. Hatte mal einen Terrano bei mobile drin, nix. Kiste angemeldet, das Telefon kam nicht zur Ruhe. -
Die Innenluft wird auf der Fahrerseite angesaugt durch das Gitter, was du nach oben wegziehen kannst.. Auf der Beifahrerseite hinter dem Deckel sitzt der Pollenfilter, sofern vorhanden. Geht ein Kanal rüber... Wegen Loch/Ablauf muss ich mal gucken, habe ich jetzt nicht auf dem Schirm.
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Hochfester Stahl ist nur das Innenleben der Tridion. Der Rest ist Billigkram. Mit ner Akkuflex auf den Schrottplatz... Wichtig ist, das gewonnene Teil nicht einfach aufzusetzen sondern passgenau das tote Material abzutrennen und das neue Teil einzusetzen. Muss man auch keine Kunst machen, Hauptsache es ist dicht und die beiden Teile sind fest verbunden und nicht nur geklebt.. Hinterher mit einem Negerkeks drüber. ist es nicht glatt oder hat Vertiefungen, kann man Zinn einsetzen. Das ist besser als Spachtelmasse. Natürlich muss dazu alles blitzblank sein.
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Ich sprühe immer Kettenfett auf die Gelenke, das arbeitet sich ein. Ausbauen würde ich da auch nix.
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Preiseinschätzung für ein 450er Brabus Coupe
Outliner antwortete auf FaHorn's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Etwa. Ein frischer TÜV wirkt auch Wunder. Und seitdem Überführungsnummernschilder beschwerlich zu bekommen sind, angemeldet verkaufen. Ja , ich weiss, Konfliktpotential. Trotzdem, mit sauberem Kaufvertrag letztlich kein Problem. -
Smart 451 gekauft und ein paar Fragen :)
Outliner antwortete auf DerTimo's Thema in Werdende SMARTies
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Wenn der Rahmen farbig zum Armaturenbrett passt geht das doch in Ordnung. Die Displayfarbe angepasst und gut. Ich habe so ein Grundig aber mit Kassettenteil auch noch rumliegen, aber der Code ist weg. Brauchts jemand? Ist ein Blaues, Knöppe sind auch noch dran.
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Smart 451 gekauft und ein paar Fragen :)
Outliner antwortete auf DerTimo's Thema in Werdende SMARTies
Jung, dynamisch, erfolglos.😁 Erinnert mich an Gäste zu meinen Gastro-Zeiten, die von einem anderen Restaurant berichteten: Essen war 💩, Bedienung war unfreundlich, aber wir haben schön gesessen! -
Also meine Batterie sitzt rechts auf der Beifahrerseite!😉 Auch mal den Teppich anheben unter den Fussmatten ob es da feucht ist. Durch Feuchtigkeit gammeln die Anschlusspunkte, die Relaisbox unter dem Fahrersitz und auch dein Steuerteil unter/hinter dem Armaturenbrett. Hier mal auf Wasserlaufspuren zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett achten innen. Wenn deine Scheibe undicht ist, läuft Wasser auf dein Steuerteil. Die Massepunkte vom Beifahrerfussraum an der "Mittelkonsole" mit den vielen braunen Kabeln (Siehst du wenn du den Teppich hochziehst wenn du die Batterieabdeckung raus hast am Besten) und den Massepunkt an deinem Steuerteil hinter dem Armaturenbrett, also da wo die Sicherungen drinstecken nicht vergessen.
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Warum nicht? Der Schweller ist auch bei anderen selbsttragenden Karossen schweissbar. Und beim Smart fault ja nicht das stabile Innenleben weg, sondern nur die Abdeckung aus Büchsenblech, das hat ausser an der Wagenheberaufnahme nur sich selber zu halten.
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Preiseinschätzung für ein 450er Brabus Coupe
Outliner antwortete auf FaHorn's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Kommt drauf an wie pingelig du bist. Bei dem Auto würde ich die Konsole rausnehmen, den Rost abschleifen und dann mit guter Farbe lackieren. Oder du lässt die Konsole pulverbeschichten, dann hast du dauerhaft Ruhe. Von Roststop halte ich nicht soviel. -
Hast du einen Fliegenschiss fotografiert? Du musst dir das Bild auswählen, hochladen und dann einfügen. "Wähle die Dateien hier aus" steht unten, wenn du einen Betrag verfassen willst...dann öffnen sich die anderen Buttons.
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Klappern im Leerlauf unter Zug nicht ?:(
Outliner antwortete auf Smartneuling1990's Thema in SMARTe Technik
Ich glaube deine Kupplung hat etwas Spiel. -
Exakt deswegen frage ich. Ich schreib dir heute Abend ne PN, muss jetzt los...
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Kann die Kugel jetzt fliegen?😂