Outliner

😆Was ich eigentlich noch schreiben wollte, mich aber verdrückt hatte: Es ist zwar schön fortschrittliche Technik zu haben, aber wenn diese Technik immer unüberschaubarer wird sehne ich mich manchmal nach einfacher Technik zurück. Ganz ohne Steuerteile, nur ein Zündfunke zur rechten Zeit, Verdichtung und Benzin. Vielleicht wartungsintensiver, dafür fi.... Einen nicht wenn mal was nicht so will wie es soll.

Ups.

Das wär ja zu einfach! Ich habe letztens quasi im Vorbeigehen beim Hallennachbarn einen Gas-Gabelstapler repariert. Der hat einen Unterbrecher. Und der Fehler war sofort lokalisierbar, Zündspule getauscht und fertig. Hatte noch eine Universalzündspule liegen. Beim Smart hätte das wieder Haarausfall verursacht...🤪

Leider!🤣

Der neue Anmachspruch: "Kannst du mir den Stössel von meinem Aktuator aufdicken? Natürlich nur, wenn deine Pfanne ein Loch hat..."

Guck mal hier im Forum, da gab es letztens einen Thread zu. Da!

Das weiss ich dieses Mal auch genau!🙄

Entweder die Pfanne hat schon ein Loch oder man ist in freudiger Erwartung auf Grund der Laufleistung...

Ihr habt Recht! Bin auch noch mal gucken gewesen. So ist das, man sieht mehrmals am Tag eine Sache und guckt doch nicht richtig! hin...

Sehr frei beschrieben, ich weiss.

Na aber der Gurteumel ragt doch in den Stoffbereich hinein?

Die Fase reisst es raus!🤣 Sieht schon gut aus, war aber bestimmt auch viel Arbeit, den Kegel so schön hinzubekommen. Aber wie gesagt, nicht jeder hat ein Schweissgerät oder wenigstens eins was funktioniert.😥 Warum ich mir das antue mit dem Öffnen? War auch mein "erstes Mal", habe da sonst auch immer nur Sprühfett reingehauen. Und das Ding lag auf dem Tisch. Jetzt hält er auch wieder ne Weile, bevor ich da dran muss.

Die Gurthaltedinger bei den Lehnen verhindern übrigens auch einen Tausch links/rechts. Die Sitzpolster sind gleich meine ich. Ich hätte mir einen neuen Sitz gekauft. Wer hebt denn nur die Polster auf?

So. Mein Kleiner ärgert mich momentan mit sehr seltsamen Einkupplungsvorgängen. Entweder der Gang rutscht rein oder er wird reingekloppt dass der Kopf wackelt. Habe mal beim Aktuator angefangen, das wars natürlich nicht, denn ich habe einen anderen Aktuator probiert und es war ähnlich. Loch im Ausrückhebel nicht vorhanden, aber wo ich den Aktuator schon mal draussen hatte, habe ich den Motor vom Aktuator mal abgemacht wegen Fett (Schraube abgerissen, aufgebohrt, Gewinde nachgeschnitten, Passung etwas kipplig der Schraube im Gewinde, aber gut eingeklebt. Ging auch festzuziehen!). Nun ist das Aufstöpseln der 12er Hutmutter ja auch nicht wirklich schön, auch wenn es funktioniert. Schweissen hat nicht jeder die Möglichkeit und es ist auch nicht so edel und benötigt Nacharbeiten. Also hier ein Bolzen mit M10 Gewinde (geht gut zu schneiden) und bearbeiteter M10 Hutmutter mit Schraubensicherung drin. Perfekt, wie ich finde... Morgen mal die Verkabelung und Stecker prüfen...🙄

Twister blue grey?

1Nm entspricht etwa 100g...

Leichenschänder!💀

Ich würde den Brabus auch behalten. So wenig Kilometer und gepflegt! Und du weisst was du hast. Evtl mal über Wechsel/Saisonkennzeichen nachdenken, auch wenn die in D ziemlich kastriert wurden. Besorg ihr einen zusätzlichen Job. Dann ist mehr Kohle in der Kasse und ihr seht euch nicht so oft zum Streiten!😁

Kannst ja die Zündspulen mal quertauschen ob der Fehler mitwandert, wenn du keine Reservespule hast. Oder durchmessen. Auch Kabel und Kerzen zur Sicherheit mit angucken und die Kabel, welche die Zündspulen mit Strom versorgen. Zündspulen reagieren manchmal auf steigende Temperaturen allergisch, wenn sie ein Ding weg haben. Aussetzer können auch von der Einspritzdüse kommen, aber Eins nach dem Anderen...

Das war nicht meine Absicht. Viel Glück beim Verkauf!

YES!🤣 Geh mal 400/500 Taler runter, dann hast du eine reale Chance für 1600 zu verkaufen. Drunter würde ich die Kugel aber nicht hergeben. Kein Cabrio, kein Leder, kein ESP, E3. Mach noch frischen TÜV drauf.

Du bist böse!🤧

Brauchste aber ein Einzelgutachten nach §21 StVZO für wegen möglicher Blendung des Gegenverkehrs beim Rückwärtsfahren. Softwaretechnisch reicht ein Windows 95 und ein Multiplexer mit Gardena-Anschluss...

Das Auto gehörte einem Smart-Angestellten! Und jetzt schnell Deckung suchen!🤣 Ach so: Einen Preis habe ich nicht gesehen!

Licht: Blinkerhebelkontakte/Kabel und Stecker der ZEE angucken. Und trotzdem nach den Birner sehen. Am Vito sind mir absolut gleichzeitig mal die Birnen ausgegangen, Fäden durch.... Fernlicht geht doch halbwegs gut zu tauschen. Leistung: Könnte ne Lambdasonde hin sein oder das Taktventil, Loch im Schlauch. Aber ohne Auslesen ist es nur Orakeln.