Outliner

Exakt darum halte ich von den Kompressorhörnern ohne Resevoir nix. Und tu mal was gegen den Rost. Einfach Owatrol aufsprühen...

Wenn die Reifen gut gelagert wurden und keine Risse haben zwischen den Profilblöcken, kann man die auch noch fahren. Man kann mal mit den Fingernagel ins Gummi drücken, da merkt man ob da schon Hartplastik draus geworden ist. Ja, die magische 6-Jahre-Regel kenne ich. Man sieht aber, ob da Risse sind. Je nach Hersteller auch aussen an der Reifenschulter. Dann natürlich wegwerfen.

Mit ner Sonde mit Wachs fluten und gut. Habe ich beim 450er Cabrio auch gemacht als Vorsorge. Wenn Hohlräume untenrum gammeln, warum sollte der Holm ewiges Leben haben?

Den Hersteller/ Händler habe ich auch beim 450 und 453 drin. Allerdings musste ich beim 453 gerade eine Leuchte tauschen, da über die Hälfte der LED abgekackt sind.😑

Kauft einen kleinen Drehmomentschlüssel 1/4" und einen Adapter für die Kerzennuss. Ich habe einen kleinen Proxxon Microclick 6-30Nm, damit geht das hervorragend!

Es geht nix über eine professionelle Aufbereitung. Man kann sich die ganze Chemie hinstellen und zwischendurch mal damit pflegen, aber es muss erstmal Grund drin sein. Der normalsterbliche Smart-Fahrer hat die Maschinen dazu nicht vorrätig, sei es eine vernünftige Poliermaschine oder ein Tornador für die Polster. Und mit der Baumarktchemie macht man sich tot...

Ernsthaft?

Die Rad/Reifen Kombination sieht jedenfalls aus wie ein Fussball in der Eiger-Nordwand. Und die Blinkerbirnen gegen Silberne tauschen! Begreife ich nicht, E-Auto aber NULL LED! Innen sieht der Neue ja passabel aus, wenn auch kein Leder.

Amis eben. Nicht drüber nachdenken...alle bekloppt.🙄 Einfacher ist es im 195er Bereich mit Toyo, Federal etc.

Was hast du denn für ein Auto?😁 Wie ich die Hörnchen verbauen würde steht oben. Ob ich jetzt diese Hörner gekauft hätte? Wohl eher nicht. Die klingen mehr so PFFFFFFTTRÖÖÖTPFF statt TRÖÖÖT. Eine Zubehörhupe muss eine Frühgeburt auslösen können und nicht Pinkelreiz!🤣

Ich habe als ich WOB im Werk gearbeitet habe in der Nachreparatur, mir extra einen echten Sparfuchs gekauft: Einen 190D. 72 PS Sauger, V-max 160Km/h. Die Karre war sowas von fertig, Rost ohne Ende, der Sitz durch(habe ich ein Sperrholzbrett druntergeschraubt und das Schiebedach und der Kofferraum ging nicht mehr auf. Kilometer ohne Ende, die Russen haben mir dann damals -öh- 600 Taler dafür gegeben, das war irgendwann zur Jahrtausendwende. So fertig die Karre auch war, der Motor lief sagenhaft gut.

Ich fahre übrigens die Brock B7. Die sind eigentlich für den 451er, ich nutze aber Spurplatten 1cm ringsum. Damit sind sie eintragungsfähig auch auf dem 450er. Ich habe auf dem Chervolet Caprice Station vorn 235/75/15 gefahren und hinten 31/10,5/15. Das hat die Ordnunghüter regelmässig einem Herzkasper näher gebraucht, ein Mix aus metrisch/zoll! Stand aber so in den Papieren, sowas aber auch!😜 Ich hatte auch mal einen Breitbau Golf1, der hatte hinten 295er auf 10J Felge ET0 BBS dreiteilig, natürlich auch eingetragen. Bin doch gesetzestreu!🤣

Kann man den Kauen?

Ja aber hey, scheiss drauf! Der Deckel sieht original aus und wegen zwei, drei oder fünf Talern denke ich darüber nicht nach. Und wenn der Gerhard davon seine Privatinsel abbezahlt ist mir das auch egal. Für den Kunden ist es nicht mal ne Schachtel Kippen. Sollen wir doch lieber froh sein, dass es überhaupt irgendwo diese Stöpsel zu kaufen gibt.

Idee: Du könntest die Entlüftungen direkt hinter den Turbo legen. Mit entsprechendem Auspuff mit möglichst geringem Staudruck dürfte da auch ausreichend Sog entstehen. Musst du nur ein Röhrchen anbraten ans Flammrohr.

Cooker, dein Motor ist eigentlich schon breit. Die Absaugung hat schon einen Sinn, nämlich die Wasseranteile bzw Dampf abzusaugen der kondensiert im kalten Zustand. Eine offene Entlüftung ist keine Absaugung, eher ein Druckausgleich. Das Offenlassen ist zwar erstmal praktikabel, aber bringt andere Probleme später. Tränen in den Augen kenne ich, wenn ich den Assos ohne Kat fahre...😁

Du springst auch noch mit auf, @DerTimo Der Funman will doch nur spielen!🤣

Naja. Ist so mit dem Billigkram. Wegen 9 Talern würde ich auch nicht zur Post rennen (ausser für Foristen und privat), das sind keine Versandkosten, das ist Wegegeld!😁 Und wie oft braucht man so ein Ding?

Stimmt, das ging auch! Erzähl mal. Also in welcher Ecke... Den Preis finde ich ok.

Für deine Trecker?😲 Mache mich mal schlau...aber ich denke eher nein.

Mit echtem ESP ganz gut, das Trust Plus hätte man auch weglassen können weil vom Gas gehen kann ich selber wenn ich merke dass der Bodenkontakt weg ist. Legt man es drauf an, dreht sich auch die ESP-Kugel. Vor allem, wenn man breitere Reifen speziell vorn fährt. Im Sommer fahre Ich 195/45/15 Goodyear Eagle F1 momentan ringsum. Das klebt schon ganz gut, aber da vorn nix mehr schiebt sondern eher der Hintern rumkommt ist der Grenzbereich sehr schmal. Dennoch sind höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, aber wenn man es übertreibt ist man ruckartig weg. Bei Regen ebenso. Die Kugel wiegt vorn kaum was, da schwimmt man schnell, besonders mit breiten Reifen. Darum das Regenprofil, damit ist man gut dabei. Und die Bremskräfte werden auch übertragen, mit den serienmässigen Pillen rutscht man ewig trotz ABS.

Nein, bei weitem nicht alle! Ich hatte auf der Vette welche mit Profil, Pro Street.

Ich hätte gerne einen Smart, wo ich Reifen von Hoosier montieren kann und die dann trotzdem leiern!😍

Nö, wieso? Habe in fast genau 2 Jahren seit dem letzten Beitrag oben weitere 20000Km abgerissen, bin jetzt bei über 170000Km...

Du brauchst jemanden mit mobiler Stardiagnose oder einen Trailer. Mit irgendwelchen Tastenkombinationen bekommst du den nun "fremden" Schlüssel nicht angelernt, das wäre ja zu einfach. Dann wär es ja keine Wegfahrsperre mehr! Du kannst das Auto dennoch verriegeln, indem du die Türen schliesst und über den Kofferraum die Verriegelungstaste in der Sicherheitsinsel drückst. Vorher aber unbedingt sicherstellen, dass das Schloss in der Heckklappe auch funktioniert. Das wird nämlich oft stiefmütterlich behandelt und wenn du dann die Kofferraumklappe zu machst, hast du nicht nur einen gesperrten Smart, sondern auch noch einen ZUgesperrten!🙄