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Outliner

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Alle erstellten Inhalte von Outliner

  1. Na ich würde am Motorsteuergerätestecker und dem Kabelbaum mal noch gucken, ob da irgendwas nicht stimmt. Auch die Massepunkte prüfen. Wenn da auch nix ist, hm. Vielleicht mal mit einem "richtigen" Diagnosegerät auslesen.
  2. Keine Ahnung! Alles unter M6 und 12V ist Teufelszeug!🤣
  3. Ein Freund fährt einen 5,4L V8 Triton, nur Ärger mit dem Gaszeug. Weil sich hier keiner RICHTIG damit auskennt. In Bulgarien fährt fast jeder Gas, auch in den ältesten Mühlen. Da rechnet sich das auch, weil Diesel teurer ist als Benzin und Benzin nur wenig günstiger als bei uns...Umrechnung etwa 1Taler=1,95 Leva. Bild vom letzten Sommer.
  4. Naja, wenig Km, sehr gepflegt. Trotzdem würde ich ohne das Auto gesehen zu haben mindestens 2000 Taler abziehen. Für 10000 findet sich momentan ein echter Ultimate😛 und mehrere Xclusive 451er. Aber schick sieht er aus, keine Frage!
  5. Spaxe?😮 Und Kleber? Das muss ja Atomkleber😁 sein! Ich habe an dem blöden Deckel schon mit ner Eckrohrzange gehangen...
  6. Da bin ich dann raus. Ich bin froh, wenn mein Drucker funktioniert...🤣 Ich bekomme zwar alles irgendwie hin, aber ne. Dafür ist der Kram zu teuer, als dass ich Dussel da irgendwas vergurke... Bzgl Zoll: Selbst meine Fahrradlampe haben die erstmal beschlagnahmt.
  7. Also ich muss zwischendurch beim 453er Turbo nix nachfüllen. Trotzdem gucke ich ab und zu mal unter den Deckel, wenn ich das Auto penibel aussauge/putze muss der Subwoofer eh raus...also mindestens 1x im Monat. Eine Ölmangelsicherung ist mir bisher noch nicht aufgefallen, wie auch. Möglich, dass das im Display angezeigt wird. Ne Kontrollampe speziell dafür gibts nicht, die würde ja bei Zündung/Start leuchten. Und ja, die Schrauben sind lästig. Ich nehme dazu einen kleinen Akkuschrauber mit entsprechendem Bit.
  8. Ja, die Stöpsel sind gut! Das Pannenset mit Milch habe ich immer dabei.
  9. Was nützt der Wagenheber, wenn man kein Reserverad dabei hat? Das mit der Nut ist eigentlich nur beim 453er interessant, weil der sehr schnell beleidigt ist wenn man mit der Kante grob umgeht.
  10. Outliner

    Motor zu heiß

    Da steht, dass man die Suppe nicht mischen soll. Von Schäden bei G12 in Autos die vom Hersteller für G48 freigegeben sind steht da nix.
  11. Nuja, man könnte ja die Kappen "verlängern". Dann gehts zwar garantiert nicht mehr "durch den Schlitz", aber das muss man ja auch nicht weil die Standzeit der LED doch Einiges höher ist als H4/H7. Dann muss eben die Nase ab, wenn man da dran will.
  12. Outliner

    Motor zu heiß

    Regenwasser ist demineralisiert, aber nicht destilliert. Aber eigentlich wollte ich ja darauf hinaus, was passiert wenn man G12 auf die Kugel kippt...
  13. Wenn du jetzt noch ein paar Erfahrungen bringst...😉
  14. ...aber sie muss bis Bj 2018 funktionieren! Natürlich mit Codegenerator bzw eine freie Version. Ich würde auch mein altes MacBook Pro 17" nutzen, da habe ich neben dem IOS auch ein XP drauf. Ein "Sorglospaket" wäre mir aber lieber. Am besten ein Toughbook mit entsprechendem Zubehör. Macht mal bitte Angebote oder stupst mich auf brauchbare Inserate. Danke!🙂
  15. Outliner

    Motor zu heiß

    Weil wir gerade beim Thema sind: Das rote und blaue Zeuch ist ja silikathaltig, das Rote nicht. Silikate greifen angeblich Aluminium an?! Hatte letztens einen 600er da, da war G12, also Rot aufgefüllt. Kann da jemand was zu sagen?
  16. Outliner

    Motor zu heiß

    Destilliertes Wasser ist auch nicht so gut weil das Metalle angreift, wobei das theoretisch durch das G48 verhindert werden sollte. Leitungswasser enthält Kalk, auch blöd. Am besten fertige Mischung nehmen oder G48 mit gut gefiltertem Regenwasser mischen. Das ist weich und ohne Kalk.
  17. Ne wirklich, es ist ein ziemliches Luftschloss mit ein paar 100 m2. Ein alter Kuhstall. Ich will mir da noch einen Arbeitsbereich abteilen und dichten, dann bleibt die Wärme auch drin. Bis dahin...
  18. Den CDI habe ich ja nun zusammen, der rennt auch. Den LLK habe ich mit Metallknete und Sägeblatt geflickt😉 Mal sehen was ich damit mache, hat sogar eine eingetragene Anhängerkupplung dran... Und ja, ich weiss um die Nachteile einer Propanheizung. Ich habe ja noch einen monströsen Infrarotstrahler da, aber der lutscht ordentlich an der Stromleitung... Und so dicht ist die Halle nicht, als dass da was nass werden würde. Geht nur um etwas Strahlungswärme...
  19. Na ich werde berichten, wenn die Teile da sind und meine Freizeit mit der Freizeit der Besitzerin der Kugel zusammenpasst. Gerade kam ein Hilfeschrei von meinem ehemaligen CDI-Cabrio, die Lüftung geht nicht mehr, also gar nicht. Bestimmt der dusselige Schalter. Aber ich würde mir wünschen, die Defekte aller Patenkinder warten bis März. So langsam faulen mir die Pfoten ab, kaufe morgen erstmal einen neuen Propangasofen... Meine Haupt-Kugel summt neuerdings auch seltsam bei Kaltstart, ich denke mal die Sekundärluftpumpe hats erlebt... Immerhin wird es nicht langweilig.😁
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