Outliner

Bei reinem Stadtbetrieb ist das Ding zu vernachlässigen. Beim Diesel noch mehr als beim Benziner. Wirds im Ladeluftkühler zu warm, springt eh der Propeller an. Ich trage mich mit dem Gedanken, den LLK nach vorn zu bauen oder gar einen Wassergekühlten. Ein LLK im warmen Motorraum ist etwas blöd, da hilft das Luftleitgedöns auch nicht wirklich. Aber der Strömungswiderstand in den Rohren, da muss ich noch rausfinden ob der zu hoch wird.

Na dann mal Glückwunsch! 🍀 Warum der Kleine nicht richtig zieht, wird sich auch noch rausstellen!

Ich gehe darauf jetzt nicht weiter ein von wegen "Klugscheisserei". Das artet sonst aus. Bedenke: Du benötigst Hilfe. Unsere Smarts laufen. Ich erwarte keine Demut, aber: Es hat sich denke ich jeder hilfbereite Forist angegriffen gefühlt. Also Ball flach halten... Nochmal: Beachte Beitrag Nr.6! Ich bin ja trotzdem "willig". Aber bring bitte eine gewisse Wertschätzung zum Ausdruck.

Zum Verständnis: Du fragst in einem Forum mit einigen (vielen) Smart-Enhusiasten die teilweise jede Schraube, jeden Stecker schon mal in der Hand von der Kugel hatten nach einer Lösung des Problems und unterstellst unterschwellig, dass du hier eine Lösung nicht wirklich erwartest, weil die in der Werkstatt eh schlauer sind. Da darf man auch mal angepisst sein. Das hat auch nichts mit dem Alter zu tun. Das war taktisch dämlich von dir, um es nett zu formulieren.😉 Wie auch immer, wenn du die Zündung anschaltest, muss IMMER kurz ein Summen von der Tankpumpe zu hören sein. Der User Ahnungslos hatte dir doch in Beitrag Nr.6 schon einen wertvollen Tipp gegeben.

Ja, warum nicht? Das ist die Adresse die mir smarttechnisch in Berlin einfällt, es mag dort ganz sicher auch andere Werkstätten geben die eine abgerissene Schraube entfernen können. Fragen kostet nix.

Ich habe einen Smart Deal😁 (der heisst wirklich so) bei Shell und tanke die teure Suppe zum Preis vom Normalsprit. V-Power. Habe an der Arbeitsstelle und in der Nähe zu Hause zwei Tankstellen.

Komm Ahnungsloser, gib den Link zu den Pins raus! Nur um ein Weltbild zu zerstören!🤣

Ob du es glaubst oder nicht, die Profis sind eher hier zu finden als in Werkstätten. Warum? Weil wir die Scheisse aus Spass an der Freude machen und nicht weil wir davon unsere Brötchen bezahlen...😉

Ist hier vielleicht eine PDC gefragt? Oder wirklich ein Piepser für die Umwelt für den smarten Strassenkreuzer?🤣

Na keine aus dem Baumarkt. Hazet, Snap-On, KS-Tools was weiss ich. Ne Marke kaufen eben. Selbst wenn die Schrauben sich weigern, ne gute Gripzange braucht man immer mal. ABER: Ruf doch mal bei den Schraubern an. Vielleicht sagen sie dir ja einen Preis an, wo es nicht lohnt selber dran rum zu fummeln (evtl erfolglos) und auch noch in Werkzeug zu investieren.

Mach auch gleich noch neue Reifen drauf. Dann kann da auch nix passieren...😁 Wenn die Pumpe nicht summt, liegt der Fehler sicherlich nicht an Ventil und Sensor. Da muss man dann rausfinden, warum die offensichtliche Ursache der Zickerei nicht ihrer Arbeit nachkommt.

Am OM660 habe ich durchaus einen ruhigeren Lauf bemerkt. Der Engländer mit geänderter MSG-Software mit M57 BMW-Motor russt bei weitem weniger mit dem Edelstoff wenn ich das Pedal durchdrücke. Alles in Allem überwiegt besonders bei dem niedrigen Verbrauch der Kugel der Mehrwert des besseren Sprits.

Dann mal Hallo hier!😀 Wenn du Wissen suchst, bist du hier richtig. Lies dich mal durch...

Kauf den Satz den Funman verlinkt hat und du hast auf Jahre Ruhe. Die Nase muss ab zum Wechsel, das sind -öh- 12 Schräubchen T25, zwei Niete, Grill und die Antenne. Ordentlich Flutschi an die Gummis! Aber nur welches, welches das Gummi nicht angreift.

Exakt die meine ich! Die gibt es auch als Halogen, da ist der Kolben üblicherweise dünner..

Na klar! Da liegt der Motor ja auch ruhig und kippt nicht. Beim Anfahren verdreht sich der Motor samt Getriebe quasi gegen die Räder/Antriebswellen. Wie bei längs eingebauten Motoren, hast du bestimmt schon mal gesehen wie die Autos bei Gasstössen rechts/links eintauchen. Da wirken ordentlich Kräfte, ich kenne jemanden der hat seinen V8 mit einer Kette neben dem Motorlager gesichert, weil die Lager sonst ständig ausreissen. Ok, solche Kräfte bringt der Smart-Motor nicht auf!😁

Google mal nach W10w. Da weiss ich aber nicht genau, ob die durchs Loch passen. Auf Fotos sieht es so aus, als ob das passt.

Hast du hinten gelbe Streuscheiben? Wenn ja, es gibt den BA15s-Sockel auch mit 25W.

Wie ist denn das Spaltmass Kotflügel/Tür?

Die Birnen sind zB in der Rückfahrscheinwerferkammer des 453er verbaut. Tatsache sind die zu dick!

Die arme Kugel steht immer noch?😳 Wenn keiner in deiner Ecke ist der dir da was aufbraten kann, nimm eine Drahtbürste, mache den Bereich um die abgerissenen Schrauben blitzblank und lass einen guten Rostlöser einwirken, mehrmals einsprühen. Dann kaufst du ne neue! Gripzange und probierst, die Reste rauszubekommen. Etwas steht ja noch über an Material. Die vordere Schraube ist kein Sackloch, da kannst du auch von oben etwas Rostlöser reinkleckern. Ober schleppst die Kugel zu "Berlin-Tuning". Kann ja kein Vermögen kosten, die drei Schrauben da rauszupopeln. Ausbohren zumal ohne Bühne ist eh kein Geschenk, geht aber auch wenn das Auto auf Rampen steht. Das braucht dann aber viele Hände zum Hochschieben...

Ernsthaft? Hat da wirklich jemand angerufen oder Mailkontakt gehabt, um die Existenz des Threaderstellers zu verifizieren? Ihr habt eindeutig zu wenige Projekte in der Garage!😁

So dumm, aus dem verlinkten Thred: Hab am Freitag nen Smart günstig kaufen können weil der Verkäufer keinen funktionierenden Schlüssel hatte.

So dämlich. Na klar war nie angedacht, einen 450er so lange wie wir es tun zu fahren. Aber wie so oft fasst man sich auch hier an die Rübe, was die "Ingenieure" geritten haben muss, eine Klebefolie nicht UV-beständig aufzubringen. Überhaupt ist das Dach nicht wirklich leichter als ein Blechstück in der gleichen Grösse. Es bestand absolut kein Grund, so einen Mist zu fabrizieren. Ähnlich dumm wie die beiden Motoren beim Cabrio, aber da hat man sich ja besonnen. Irgendwie habe ich eh den Eindruck, man muss das Auto erst "fertigbauen". Damit meine ich nicht mal die optische Komponente, sondern die technische. So viele Dinge, die durch eine kleine Veränderung viel besser funktionieren. Hier mal der Einbau von Relais, um die Sam zu entlasten. Hat man das vorher nicht geahnt, dass da Übergangswiderstände bei hohem Strombedarf die Steckverbindung zerstören? Die Aufzählung lässt sich beliebig lang fortführen. Und das trifft ja nicht nur den Smart.

Goooogel mal nach "Lamellenstopfen". Bestimmt findet sich da was passendes!