Outliner

Ich sehe vor allem 3 abgerissene Schrauben! Und damit nichts überzählig, überflüssig oder sonstwie über ist (Insider😆), fütter mal die Suchfunktion zum Thema Kupplungsaktuator und Schrauben desselben...

Kann man wenigstens einen kaputten Kühlschrank gewinnen, wenn man die Fragen beantwortet?

Schon wieder.😂 Man kann auch während der Fahrt umschalten. Wenn man im Automatikmodus am Hebel rumfummelt oder das Knöpfchen drückt ist Automatik deaktiviert. Aktivieren geht während der Fahrt auch.

Schaltwippenlenkrad fehlt mir im 450er auch noch! Schon was Feines, im 453er ists drin. Leider kostet so ein Lenkrad für den 450er mehr als ein ganzes Auto...😖 Die Automatik ist aber in der Stadtschleicherei ganz bequem. Habe auch die Schaltkonsole getauscht und freischalten lassen.

Warum nicht? Ich habe mit meinem 450 Bj 2004 über 170000 Km abgerissen, Benziner. Erster Motor, erste Kupplung, erster Turbo...rennt! Der Renaultmotor vom 453er ist umwelt/softwarebedingt zwar ne Gurke was die Laufkultur angeht, aber ich bin mit dem Teil gerade nach Bulgarien geballert. Jetzt gute 70000Km auf der Uhr. Wenns kaputt geht, gehts eben kaputt... 157000Km Pizzadienst ist was anderes als Langstrecke vernünftig gefahren mit entsprechender Pflege und einen Knutscher nach dem Abschließen...

Haben sie! Aber wie gesagt, sind sehr selten zu finden und teuer.🙄

Die Optik ist einfach der Hammer!😍Da schwillt mir...

Betreibe die H7/1 mit einem Relais und steck "Nightbreaker Laser next Generation" rein! Und damit die relativ kurze Haltbarkeit der Birnen etwas gestreckt wird, habe ich LED-Tagfahrlichter statt Nebellampen. Du könntest natürlich ein Paar der sehr seltenen Michalak-Scheinwerfern verbauen, die haben Xenon mit Zulassung. Für den Preis kannst du dir aber auch einen weiteren Smart kaufen...

Sehr interessant!😀 Ich würde aus Gründen der Fahrstabilität auf ein Modell mit ESP zurückgreifen. Wenn die Antriebseinheit "normal hoch" verbleibt oder mit geänderten Motorlagern gearbeitet wird, sehe ich ein Problem an den Gelenkwellen. Das dürfte einen ziemlichen Knick geben, weiss nicht ob der Korb das aushält. Im Grunde also ein klassischer Bodylift, wie man es von Fahrzeugen mit Leiterrahmen kennt. Hast du schon mal über Bolt-On Portale nachgedacht?

Eben! Macht euch mal nicht ins Röckchen, wenn jemand seine Klima selber befüllt mit Propan/Butan. Es ist das umweltfreundlichste Kältemittel. Früher war R12 drauf, da ist der Koala sofort vom Baum gefallen.😂

Doch. Es ist sogar etwas Spiel! Ist aber egal, weil das Ding ja nicht abfallen kann da es ständig unter Spannung steht! Nein, bist du nicht oller Stinkebär!😂

Bevor die Frage aufkommt: Einfach von einer M10 Hutmutter den Sechskant abschleifen und auf den Stössel stecken.

Eine Frage von Prioritäten. Primark vs Fendi😁

Du bekommst was du bezahlst, ganz normal.

Ich habe sämtliche! Kunststoffteile damit behandelt, innen wie aussen. Den beigelegten Schwamm habe ich gefünftelt. Ist handlicher so. Das Schlimmste was ich je gekauft habe war Cockpitschaum von Sonax. So eine Sauerei, eine Konsistenz wie Spühsahne. Absolut beschissen zu verarbeiten.

Lies doch mal die Beschreibung! 😉

Die zweite Feder passt nicht, die ist für den 450er! Gleich gut, nicht verstellbar...und die Budgetvariante

An sich ist bei der 1Knopf Fernbedienung kurzes Drücken Türen auf, langes Drücken Heckklappe auf. Ich habe sogar noch eine zweitastige Fernbedienung irgendwo rumliegen.

Ist ja nicht so, dass ich Pflegemuffel bin. Hier ein Bild wo ich noch nicht alles eingeräumt habe in meiner neuen Halle:

Na mit dem Koch Chemie-Zeug. Habe vorher immer Reifenschaum oder Cockpit oder Gummipflege von Dr. Wack oder anderen genommen, bis hier jemand von dem Koch-Zeug geschwärmt. Letzte Woche habe ich mal bestellt, schon geil... Und selbst wenn ich öfter auffrischen muss, das ist mir Rille weil ich das mit den anderen Zaubermittel auch musste. Aber so schön schwarz habe ich es bisher nur vom Aufbereiter bekommen, wenn ich dort absolute Pflegenotstände hingeschafft habe. Tachofolie ist übrigens heile angekommen!😉

🤣 Da kommen aber noch die vorderen Dämpfer dazu, dann bist du nicht mehr soweit weg vom Bilstein. Und du hast perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten. Ich habe in mehreren Autos Bilstein verbaut, die Gasdruckdämpfer von denen sind schon deutlich über dem, was original für eine Grütze drin ist.

Sowas habe ich im 450er. Der Anbieter ist ja egal, habe ich nur auf die Schnelle gefunden dort. Eintragung kein Problem. Allerdings solltest du um die Schlaglöcher einen Bogen machen damit, sonst bricht dir die Wirbelsäule. Der Fahrspass auf glatter Piste entschädigt aber für das gebotene Schritttempo bei buckligem Kopfsteinpflaster. Die Höhe bzw Tiefe kannst du selber einstellen.

Und bei ohnehin nicht ganz totem Plastik nahezu perfekt:

Vorher/nachher!

Grundsatzfrage: Willst du die originale Höhe beibehalten? Oder etwas tiefer. Oder ganz tief, möglicherweise verstellbar in der Höhe? Tiefer ist auch immer mit etwas Komfortverlust verbunden, dafür kommt in der maximalen Ausbaustufe Kart-Feeling auf und die Seitenwindempfindlichkeit nimmt stark ab. Kommt natürlich auch aufs Budget an. Wenn du eher gemütlich unterwegs bist in der Stadt ist das was anderes als wenn du auf der Cityringabfahrt AMGs ärgern willst. Rate, was mein Hobby ist!🤣