Outliner

Diese Farbe habe ich noch nie an einem Smart gesehen! Das ist ja nahezu das RS-blau von Audi! Und täglich 80 Km ist doch ein Witz! Das steckt der Kleine locker weg. Und gerade als CDI! Das ist genau sein Einsatzgebiet! Billiger gehts kaum. Denke nochmal über den Verkauf nach, wenn ihr ansonsten mit dem Auto zufrieden seid!

Nicht unbedingt. Wenn man wirklich jeden Furz aufschreibt, Wartung, Ersatzteile, TÜV, Versicherung, Steuer, Waschen, Reifen, Sprit...etc kommt man in Dimensionen wo es einen schüttelt. Wenn man die Jahre zusammenrechnet ist das schon ein ziemlicher Klumpen Geld. Und der Funman schreibt jeden Furz auf. 😁

Die Eier blinken auch bei Unterspannung. Batterie prüfen!

Wie sieht der Wartungsstand aus? Nicht unwichtig bei diesem Modell. Was wurde bisher investiert/repariert?

Doch geht, 4A Aufnahme wurden gemessen. Solange man es nicht übertreibt, braucht man den Smart nicht komplett umbauen....Wenn die Nachbarn wieder zu laut feiern!

Ja natürlich nur bis zur 1 drehen! Warum ist es wichtig, den Schalthebel verriegeln zu können? Ohne Strom geht der Gang nicht eh nicht raus, und ohne Schlüssel kein Strom auf dem Aktuator. Ausser man baut sich einen Startknopf ein. Die eigentliche Wegfahrsperre ist doch elektronisch. Die neuen Bärte hatten wir doch schon als Königsweg oben. Und um die Plättchen einstellen zu können auf gebrauchte Schlüssel muss das Schloss ja trotzdem raus. Ausser der Threadersteller hat sich einen Schlüsselabdruck in Abformmasse hinterlegt, was ich für unwahrscheinlich halte.

Ja geht. War schon mal notwendig. Man muss aber schon etwas drücken... Hinterher ist das Schloss natürlich hin. Man kann dann ja auch einen Startknopf verbauen.

🤣

Krieg dich ein!🙄

Der LJ80 Ist ja auch nicht wirklich grösser als eine Kugel... So einen Samurai stelle ich mir vielleicht auch nochmal hin als Spassmobil. Die Japse haben lustige kleine Autos. Wobei ich mir einen HDJ auch als Ersatz für den Range vorstellen könnte. Also den Alten unkastrierten!

Aber sicher Spass. 😁 Ich habe durchaus mit dem Dodge mal 200L am Tag beim Wurzelsepp verbrannt oder bin mit dem Cherokee alle 300 Km mit Wohnwagen dran tanken gewesen. 70L weg. Zweimal mit dem Jeep samt Wohnwagen am Schwarzen Meer gewesen...seit ein paar Jahren komme ich aber mit 14L Diesel mit Wohnwagen hinter dem Range aus. Wegen der Corona-Rotze ballere ich aber dieses Jahr mit dem 453er nach Bulgarien ins Hotel. So bin ich flexibler. Zum Leistungstest: Wenns um die Ecke wär, würde ich mich mit dem 2004er 450er anmelden. Die Kiste rennt wie der Teufel trotz über 170000Km.

Der Funman fährt Trecker!😉

Spass kostet.

Ich würde es auch so machen, passende Bärte zu bestellen. Vorausgesetzt, es ist nicht schon mal ein gebrauchtes Schloss reingekommen. So kann man auch das Heckschloss wieder benutzen. Zwei Bärte vom SC, zwei Schlüsseltransponder von sonstwo, Transponder anlernen und fertig. Man bekommt den Schliesseinsatz aber auch so raus, wenn man etwas brutal ist oder eben das Schloss mal gebraucht getauscht wurde. dann passt natürlich der nach FG-Nummer bestellte Bart nicht! Schalthebelgnubbel abziehen, Verkleidung ab (die kleine Schraube unter der Kappe hinten oben). Die kleine Schlossabdeckung oben ab. Schraubenzieher mit Sechskant ins Schloss kloppen, mit dem aufgesetzten Maulschlüssel nach rechts (Zündung)drehen. Dann ist am Schloss hinten links eine Nase, die mit einem kleinen Schraubenzieher reindrücken, dann kann man das Schloss nach oben rausziehen. Man kann natürlich auch die Nase mit Hämmerchen und Schraubenzieher reinkloppen und dann das Schloss rausziehen. Da läuft man aber Gefahr, die Konsole wo das Schloss drin sitzt zu beschädigen. Man kann natürlich auch eine 8er Holzschraube mit stabiler Unterlegscheibe auf eine Nuss stecken... OK, ich höre schon auf.😂

Wozu braucht man denn eine Bühne, um einen Turbo zu wechseln? Und der Werkzeugbedarf hält sich doch in Grenzen.

Ich habe letztens einen 2006er CDI gefahren, der ging richtig los. So wie mein 2002er Cabrio damals. Momentan habe ich ein CDI-Coupe Projekt zum Fitmachen am Wickel, da schläfst du ein drin. Habe mich aber erstmal mit dem Wechsel der kompletten Innenausstattung samt Teppich befasst. Bin gespannt, warum das so eine Schlaftablette ist. Turbo wäre möglich, über 200000Km. Ist aber alles siffig hinten, da fehlte mir bisher die Lust und ich habe erstmal die anderen Sachen erledigt.

Habe gesucht und keinen gefunden.🙂

Es gibt eine spezielle "Kugelsprache". Wenn du also zu einem nicht-450er Fahrer sagst du hast drei Eier, wird das in einem Missverständnis enden. Ebenso "Eimer", "Einhorn" "Ufo" usw!🤣

Ich kann sogar während der Fahrt Filme gucken. Egal ob USB oder DVD. Ich habe auch nur die Originalbestückung mit Eimern und Hochtönern. Es liegt zwar einiges an Zeug rum was verbaut werden will, aber irgendwie mache ich immer was Anderes. Will schon ewig mal einen Subwoofer schneidern. Aber was Angepasstes, wo kaum Ladevolumen verloren geht.

Wenn du Hochtöner hast, sind auch immer Eimer verbaut. In deinem Baujahr waren aber immer Eimer verbaut wenn ich mich nicht irre, auch wenn keine extra Hochtöner auf dem Armaturenbrett stecken. Die Eimer fielen erst später dem Rotstift zum Opfer. Mit deinem Radio und original Lautsprechern im Eimer plus Hochtönern kann man leben, das klingt schon ganz ordentlich. Natürlich lässt sich wie immer auch hier nach oben erweitern...

Solange wie ich Geld in den Automaten werfe oder meine Waschkarte steckt, ist mir eventuelles Gemecker absolut egal...😴 Thema Waschzettel:

CS Tuning GmbH Am Aueweg 6 D-63517 Rodenbach Telefon: +49 175 – 965 6657 Telefax: +49 3212 – 1024994 info@cs-tuning.com

Gibt immer Handwäsche. Steht auch auf dem kleinen Zettel am Unterboden. Müsst ihr mal nach suchen!🤣

Es gab sogar mal Autos, die hatten den Rückspiegel auf dem Armaturenbrett. Dass du das Ding verkauft hast wundert mich. Du wolltest doch den Rückspiegel ganz weglassen wegen besserer Sicht nach vorn. Mir geht der tiefhängende Spiegel auf den Zeiger, zumal ich durch die Heckscheibenfolie eh kaum was sehe und durch viele Jahre Busfahren (Vito) mir den quasi abgewöhnt habe. Aber wenn der Spiegel zur Ausstattung gehört...irgendwie lebe ich damit. Habe auch die blöde Umweltplakette oben angeklebt, weil ich die Sicht unten brauche.

Die meisten Werkstätten arbeiten nach Schema F. Hauptsache Scheckheft ist abgestempelt. In dem Fall sind aber die Schrauber selber unschuldig, die haben ihre Zeitvorgaben, arbeiten die Routine ab und gucken nicht links oder rechts. Für den Kunden ist das aber letzten Endes egal. Der hatte sein Auto in der Werkstatt und kann erwarten (oder erwartet es), wenigstens auf schwerwiegende Mängel hingewiesen zu werden. Ein kurzer Blick auf die üblichen Schwachstellen sollte wie ich finde drin sein bei den AW-Preisen der Premium-Marken. Ich würde gern mal einen alten Smart präparieren und mich mit einem Fernsehteam in ein SC begeben. Ein leider verstorbener Freund hatte vor Jahren mal bei VOX eine derartige Sendung moderiert.