Outliner

Ja. Aber grundsätzlich ist ein Diesel einfacher hochzupushen da nur viel Diesel und viel Luft als Gemisch zünden müssen. Beim Benziner ist das bisschen komplizierter.

Grundsätzlich ist Alles was von der EU kommt Scheisse.

Das ist der Punkt. Natürlich geht eine Mehrleistung IMMER mit einer Mehrbelastung einher. Und natürlich auch mit Mehrverbrauch. Alles MEHR...☺️ Und naja, 80 PS sind eigentlich gar nix bei einem 800er Motor mit Turbo. Formel 1 fährt auch nur mit knapp 2Litern...😝

Professionelle Entlüftungsmaschine nützt nix wenn der ABS-Block leergelaufen ist. Du musst beim Entlüften die Ventile ansteuern mit Diagnose.

Hier trittst du schon mit einer Birne vom Seitenblinker ab, die nicht mehr so richtig gelb leuchtet!

Von orschinol 0,8 kann man sicher auf 1 Bar oder noch bis 1,2 hochgehen. Der Diesel ist zwar stabiler, aber da liegen von Haus aus ganz andere Drücke an. Die haben das Ding ja nicht umsonst so viel stabiler gebaut als den Benziner. Da müsste man aber mal einen Byte-Schubser zu befragen was die Düsen überhaupt schaffen würden in Verbindung mit der endlichen Lieferfähigkeit des Turbos und wann die Pleuel ins Freie wollen. So stabile 80 PS denke ich sind auch längerfristig möglich. Ich finde es nicht mehr, habe schonmal nach gesucht: Da hat man in einer Uni einen CDI auf Benzin umgebaut und kurzzeitig um 1000 PS rausgezogen. Sicher nicht mit dem originalen Set...😂

Nützt aber nichts wenn das File den zulässigen Ladedruck nicht auch anhebt. Die Spritmenge muss schon passend zum Ladedruck sein, sonst hast du einen „ Coal-Roller“!😂

Wobei ich bei Serienfedern eher ein Fan von Sachs bin…kosten auch nur 80 Taler. Die Haltbarkeit ist einfach länger. Kommt natürlich drauf an ob man die Kiste noch länger fahren will. Für über den TÜV werden auch die Billigsten reichen…

Anlage stromlos machen, bisschen warten nach dem Battrieabklemmen oder Licht an…AIRBAG!

Oder Magdeburg. 🙂

Melde mich morgen...☺️

Möglich, möglich. Eigentlich sogar wahrscheinlich.

Gekauft...☺️

Postfach gucken!

Irgendwann fängt der Stift aber das Malen an. Ich habe manchmal Angst dass mir die Flunder vorn hochklappt wie ein Speed-Boot.😂 Die Kugel ist ja nochmal instabiler, auch mit Fahrwerk.

Ich dachte dann hat man was an der Waffel, "bipolare Störung"...🤣

Ne Kugel mit der Laufleistung musste erstmal finden! Ist ja nicht so dass nur der Motor altert durch Kilometer.

LED oder H7? H7-Scheinwerfer habe ich einen gebrauchten Satz liegen in gutem Zustand da ich auf Hella-LED-Module umgerüstet habe...

A2, um Himmels Willen! Wenn was aus der VAG-Familie in Klein, dann den Lupo!

Einfach SRI im App-Store eingeben. Smart Roadster International... Da kontaktierst du dann Jürgen Wissmann, er stellt für dich ne Suchanfrage im Teilebrett ein nach Freischaltung.

Das meinte ich...

Guck mal in der Plastikleiste da wo die 2 Kabel zu den Zündspulen rauskommen. Die Kante ist relativ scharf, da habe ich schon öfter blanke Drähte gesehen die zusammen kommen und dann natürlich einen Kurzen verursachen.

Jetzt nicht dass so ein Blinker nicht besorgbar ist, aber eine gute Gelegenheit sich die LED-Module von Hella einzubauen und unten ein paar Blenden wo die Blinker waren...gibt Leute die drucken die Blenden. Guck mal hier! Blinker im Fernlicht als Ring, Tagfahrlicht und Standlicht im Abblendlicht als Ring. Habe ich selber und bin begeistert vom Licht! Wenn du wirklich nur Ersatz willst melde dich in der Telegram-Gruppe SRI, da gibts sogar ne APP. Der Ersatzteil-Pool für 452er ist gewaltig...

Muss es eigentlich ein MEG aus einem Roadster sein oder passt das aus einer Kugel auch? Da war doch was, oder?

0007187V004 und 0007189V004. Viel Glück!