Outliner

Ich nutze alte ATF oder GL-Flaschen mit ausziehbarem Hals, da kommt dann ein Schlauch drauf, wenns nicht langt.

Hehe, noch einer dem das Eiweiss auf den Haarwuchs geschlagen ist! Hallo hier!

Also bei ständigem Ploppen aus dem Motorraum würde ich mal gucken, ob da ne Flasche Flensburger drinliegt!😁 Kannst du ein Video einstellen, wo man das Geräusch hört?

Aber schöne Dinge sind doch auch für einen selber! Kunst zum Beispiel. Man geht doch in keine Ausstellung, um damit jemanden zu beeindrucken. Absolut nutzlos, diese Kunst. Aber schön. Und so erfreut sich ein Teil der Gesellschaft eben an edlen Materialien, gelungenem Finish und Qualität an einem Auto. Der Rest will nur von A nach B. Schönheit und Nutzen liegt im Auge des Betrachters. Ich habe übrigens keine Angst vor Schlangen und in der Mitte des Restaurants sitzt man eben ungünstig, weil von jeder Seite ständig jemand vorbeirennt. Völlig rationale Erfahrung. Und ich mag Bären. Und weisst du, ein Zahnarzt in der Familie fährt einen Smart 453... Vorreiterrolle. Ein schönes Wort. In der Schlacht sind das immer die, welche zuerst sterben. Als Vorreiter muss man schon ziemlich lebensmüde sein... Und schliesst sich ein opulentes Fahrzeug und Rücksichtnahme, Freundlichkeit und Verantwortungsgefühl aus? Ich denke nicht. Die grössten Umweltverschmutzer sind die Leute mit sehr wenig Geld, da sie Primark-Klamotten kaufen müssen statt Fair-Trade-Kaffee aus KPM-Tassen zu schlürfen.

Oha! Ja, da wird wohl das Blech durchgeglüht sein an einer Stelle und die Abgase haben irgendwas entzündet. Manchmal habe ich den Eindruck es werden extra Bauteile designt, damit sie kaputt gehen. Der alte Diesel hat so einen Schrunz doch auch nicht gehabt. Ich meinte mit Umbauen auch nicht das Abklemmen des Kühlers, sondern das Ersetzen durch ein stabiles temperaturbeständiges Rohr. Das wird schon gut warm, wenn man das falsche Material verwendet siehts so aus wie auf dem Bild. So oft wie die Kühler kaputt gehen, muss sich doch mal jemand Gedanken gemacht haben eine verstärkte Version anzubieten!

Guck mal bei Turbomarkt.de. Ist ja ein Garrett-Lader, eine Untergruppe von Honeywell. Oder eben gut gebraucht kaufen.

Wenn ich jetzt so die Bilder sehe denke ich sehr wohl, die Abgase direkt zum AGR zu leiten wäre möglich ohne den Wasserkreislauf zu tangieren.

Hier hatten wir früher die Redensart - "Spare mit jedem Pfennig, jeder Mark-koste es was es wolle!" Infantil finde ich, den Teufel mit dem Beelzebub auszutreiben. Man muss doch mal die Augen aufmachen und seine Sicht nicht fokussieren! Mit den Milliarden die investiert werden um eine Reduktion der emittierten Schadstoffe aus Verbrennerfahrzeugen im Nanometerbereich zu erzielen, hätte man jedem Einwohner der 3.Welt mindestens einen Müllkübel spendieren können, damit sein Müll nicht im Meer landet! Jetzt sag mir, welche Aktion direkt zum Erhalt des blauen Planeten beiträgt und welche langfristig lösbar wäre, ohne halbgare Projekte übers Knie zu brechen! Der selige Hr. Buschmann war ein Ästhet, er bediente eine Klientel die durchaus Bio-Produkte konsumiert und vier Mülltonnen vorm Eigenheim hat. Ein gut designtes, getuntes Auto als Penisprothese hinzustellen ist ein Argument für Menschen, die weder Geld noch eine entsprechende Länge/Dicke des Patengeschenks vorweisen können. Und zum Präkariat zählst du ja nicht, also warum solche Tiefschläge?😋

Ich wäre auch für EIN starkes Forum zu Thema Smart. Und Niveau, hm. Wenn man mir eine Lösung mit Schimpfwörtern garniert präsentiert ist mir dass lieber als ständige Verhaltenshinweise, die aber nichts zur Lösung beitragen. Und man muss die Foren ja nicht wie ein Buch betrachten, sondern wie eine Unterhaltung. Da sagt ja auch keiner, bäh, diesen Einwurf müssen wir löschen, der passt nicht zum Thema. Gesagt ist gesagt. Und so funktioniert Kommunikation. Hier unterhalten sich Menschen mit verschiedenen Hintergründen, fachlich wie menschlich. Wenn mir dass nicht passt kaufe ich ein Fachbuch, dass widerspricht nicht. Im 453er Forum wo ich auch aktiv bin ist dieser Sachverhalt leicht grenzwertig. Geht aber noch, da hier eben Kompetenz zum entsprechenden Auto vorhanden ist, die auf Erfahrungen beruht. Und wenn ich irgendwo Gast bin, muss ich mich anpassen, die Regeln akzeptieren oder gehen. Hier funktioniert das "Zusammenleben" momentan sehr gut, wie ich finde. Keine grosse Moderation, keine Apostel. Und seit dem die Eigentümer dieses Forums ihre Computer wiedergefunden haben bin ich sehr zufrieden mit meiner Freizeit, die ich hier im Forum verbringe.😉

Baut doch so eine ranzige Gurke nicht wieder an! Das Ding sieht aus wie ein Teil der Titanic! Wegen den paar Kröten für einen neuen Aktuator will man doch nicht liegenbleiben. Das Neuteil entsprechend konservieren, dann hält das auch länger.

Der AGR-Kühler ist ja Tatsache ein Aspirant. Gibt es da eigentlich eine verstärkte Version oder gar eine Möglichkeit das Ding wegzulassen? Bin mit dem 451 nicht so vertraut wie mit dem 450er, aber die Problematik mit dem Ding interessiert mich!

Na irgendwas relativ Kleines, viel zu Kleines wenn man die Belastung durch Gammel einbezieht. Ich habe auch schon öfter Schrauben einfach so abgedreht die ich dann ausbohren musste. Die Schraubenköpfe steckten nur noch aus Mitleid am Gewindestück, die fielen nach 10Nm einfach ab.

Boah. Nussgrösse. Ich fasse in meinen Nusskasten...kann aber morgen mal gucken. Die Dichtung des Ölfiltergehäuses brauchst du nicht besorgen, die ist bei einem neuen Ölfilter dabei! Und wenn du die Ölwanne wechselst, machst du ja sowieso gleich einen Ölwechsel mit frischem Filter. Die Ölwanne wechseln nur auf der Rampe, Prost Mahlzeit! Oft ist der Torx so vergammelt, dass die Nuss nicht mehr fasst. Oder die Schrauben reissen ab, dann ist Polen offen.... Ich würde an deiner Stelle gucken, ob ich in eine Selbsthilfewerkstatt fahre für diese Arbeit. Da hat es eine Bühne und man kann vernünftig und sauber arbeiten und zur Not ist auch mal eine helfende Hand da. Aber mach erstmal sauber!

2035 kWh ist der Jahresverbrauch seines batteriebetriebenen Rollstuhls😁. Das Forenmitglied hat den Namen 380V! Und er meint damit, das hier ab und an Fragen gestellt werden, wo man sich fragt...also relativ... naja, also eben Fragen, die man sich auch selber beantworten könnte.🤨 Die Ratten wären dann die alten Hasen des Forums. Nimms nicht übel! 380V ist grün und hasst Weihnachten!😂 Und man fährt auch keine 5Km mehr mit Warnlampe, sondern gar nicht. Der Smart überhitzt sehr schnell, und so sterben viele Motoren wegen einer Kleinigkeit. Dass das Lenkrad nicht mehr in Mittelposition geht könnte einer verstellten Spur geschuldet sein. Bordstein, derbes Schlagloch etc. Zu einer Werkstattempfehlung kann ich mich aber auch nicht hinreissen lassen, ist nicht meine Ecke.

Die winzigen Dinger wären beim Smart auch nahezu sinnlos, wenn sie zur Seite klappbar wären. Dafür ist die Frontscheibe zu schmal und die Türscheibe zu lang. Das passt von der Geometrie her nicht, selbst wenn die Sonnenblende aussen angeschlagen wäre. Ich weiss ja nicht wie wichtig einem das ist, aber ich würde wenn dann eine Einziehmutter über der Seitenscheibe in die Tridion bauen und einen zweiten Satz Sonnenblenden dran befestigen, also wenigstens auf der Fahrerseite. Durch die hohe Seitenlinie wird das aber wohl wenig bringen bei tief stehender Sonne.

Die Nase muss aber ab, um die Halter zu montieren. Das sind zwar nur Stahlstreifen, die unter die äussere Schraube des Alu-Prallelements kommen, aber die kann man nicht durch den Grill befestigen. Ich habe solche Bügel schon in der Hand gehabt, weiss aber nicht wer der Hersteller ist.

Gieriges SC! Meine Automatik-Freischaltung hat im SC einen knappen 80er gekostet, wenn ich mich recht erinnere. Die mussten auch erst mit dem Hauptquartier telefonieren und sich einen Code schicken lassen. Heute würde ich es anders machen und lieber jemandem hier mit Stardiagnose oder ähnlichem Gerät was spendieren. Man lernt bekanntlich dazu. Und Nebellampen an sich machen schon Sinn, nur nicht die originalen Funzeln am Smart. Ich habe auch TFL in die Löcher gesetzt. So halten meine H7 viel länger!

Und mit dem Smart im Serientrimm fährt man auch mit den Dackelschneidern mehr Käfer tot als mit dem Flieger. Das Ablassen von Kerosin finde ich allerdings wirklich schlimm. Die reine Literzahl beim Verbrauch kann man aber auch nicht zu Grunde legen. Ein moderner Porsche z.B. hat weniger schädliche Abgase als ein alter Smart. Und dann muss man immer das Gesamtbild sehen, wo der neue Porsche oder eben auch der Flieger einen dicken Fussabdruck bei der Produktion setzt, ähnlich wie bei Elektroautos. Da ist möglicherweise der alte Smart oder der alte Flieger im Verhältnis doch nicht so schlimm. Am besten mit dem Hintern zu Hause bleiben und im Winter keine Erdbeeren essen. Aber hier kommt wieder Herr "Brabus" ins Spiel: "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann , ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken." ( Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH )

Ich habe letztens erst eine Ölwanne gewechselt, die sah genauso aus. Die war wie ein Kaffeefilter mit extra feinen Poren... Und die hier...guckt mal die ausgerosteten Kanten an, Ablassschraube hats auch nicht. Ich würde sagen, das ist noch die Originale. Natürlich können alle anderen Möglichkeiten auch sein, die hier aufgezählt wurden. Der Ring am Ölfiltergehäuse ist noch dran, wurde also nicht zu fest angezogen. Und ja, Bremsenreiniger muss man reichlich einsetzen, aber besser noch wie vorgeschlagen Kaltreiniger und dann mit der Waschlanze drunter. Das geht. Von hinten gegenstrahlen und jeweils vor den Hinterrädern Richtung Motor. Dann hat man die Borke ab und wenn man jetzt mit reichlich Bremsenreiniger drübergeht ist das auch wirklich sauber.

Aufpassen! Vom SC hatte ich wegen meinem gerissenen Kotflügel einen Kostenvoranschlag von knapp 1000 Talern bekommen. Hätte ich es da reparieren lassen, hätte die Versicherung des "Gegners" das auch bezahlt. Wollte aber selber reparieren, da gabs dann nur noch knapp 600 Taler. Gibt's ein neues Gesetz zu, die nehmen irgendwie den Mittelwert, die Hinterhofbuden mitgerechnet wenn man es selber reparieren will und sich die Kohle auszahlen lässt. Bin auch ewig hinterhergerannt, "wir brauchen mehr Bilder, ist in Bearbeitung, Kollegin krank uswusf..." Ich warte, bis ein günstiger Kotflügel auftaucht oder ein ganzes bezahlbares Auto in ruby-red mit grobem Auweh. Und so wie hier alle fahren...hinten links Schrammen und fast unsichtbar gerissen, vorn rechts Schrammen, Mittelteil vorn hat sich das Prallelement auf 5cm2 durchgedrückt. Bei allen Blessuren war ich nicht dabei, gemeldet hat sich nur der Verursacher hinten links. Und ich parke schon sehr umsichtig. Will sagen: Nimm eine gute Maschine oder fahr zu einem Profi, der sowas täglich macht. Und wenn du einen einzelnen Kotflügel lackieren lässt, hast du nahezu sicher einen Farbunterschied zum Rest. Es gibt auch so Lacker mit Airbrushpistolen, die lackieren das bei und du siehst hinterher nix davon. Also vom Schaden.😁

Ich klebe die Tridion immer mit Kreppband ab. Gerade in Spiegelbereich schrammelt es beim ein und ausfädeln gern. Immerhin ist der Kotflügel nicht gerissen, da bekommt man noch gut was rauspoliert zum Anbieten oder Weglegen.

"Ist doch nur ein Sensor, der misst doch alle Verbrennungen? Bei mehreren Sensoren klar, kann man nicht vertauschen. Oder wird hier speziell nur eine Verbrennung eines bestimmten Zylinders gemessen? Dann kann man nicht tauschen, ja." Das stand da vorher bis ich mitbekommen habe, dass ich Blödsinn geschrieben habe. Ich fummle zu oft an Oldtimern!😁 Aber danke für die Erklärung!👍

Wenn das Öl nicht von weiter oben kommt, wird's wohl ne neue Ölwanne werden. Kannst du ja mal mit Bremsenreiniger alles absprühen und etwas fahren, dann siehst du auch wo das Öl austritt.

Nochmal gegrübelt, stimmt.🤔

Könnte man nicht die Zuleitung zu den Zündspulen so stecken (evtl Kabel verlängern), dass der Zündzeitpunkt wieder hinhaut für die entsprechenden Zylinder? So als fixe Lösung, nicht hauen!🤡