Outliner

Unterschrieben!👍

Uhh. Habe momentan exakt den gleichen Kilometerstand in 16 Jahren geschafft!😨 Neu gabs nur Öl letztens, ich musste in 10000Km nicht einen Schluck nachfüllen! Und ja, schöne Pfingsten zurück! Bin arbeiten, irgendwer muss ja!🙄

Das AGR ist neu, wie er schreibt. Vielleicht ist aber was mit dem Stellmotor von dem Drecksding oder dessen Kabelei nicht in Ordnung.

Sehr schöne Autos!

Du fährst ja auch wie ein Berserker im wilden Kurdistan, Funman! Das ist übrigens ein Assos-Gruppe A-Auspuff, selbstverständlich mit E-Nummer. Die Augen tränen trotzdem, wenn man dahinter steht... Ich nehme an, der Vorbesitzer der Brülltüte hat seitlich der "normalen" angeschweissten Halterung noch ein paar Eisen angebrutzelt. Stabil ist es jedenfalls. Mir geht es gerade um Alltagstauglichkeit, weil ab und zu kratzt es mal untenrum, besonders an Tankstellen wenn die Blechdeckel der Tanks rausgucken und ich wenig Chance habe drum rum zufahren. Ich habe wenig Lust, mir den Ölfilter aufzuschlitzen. Und da ich ja noch im offiziell zugelassenen Bereich bin, wer bezahlt im Ernstfall?

Was willste denn machen lassen? Und brauchste ne Rechnung?😁

Hier mal ein Bild vom 450er mit Bilstein B14 ganz runter gedreht. 11.5 cm Bodenfreiheit an der tiefsten Stelle mit zwei Sack Rindenmulch im Kofferraum. Bei 11 cm ist gesetzlich Ende!🤪 Ist hier jemand schon mal ernsthaft aufgesetzt mit Tieferlegung?

Ah, das beantwortet meine letzte Frage im anderen Thread...

Motorproblem, Achsproblem? Motor explodiert, Achse verloren? Etwas genauere Schadensbeschreibung wäre hilfreich. Und wer würde im Falle des Falles reparieren?

Gib dir mal bitte etwas mehr Mühe beim Schreiben. Deine Beiträge lesen sich wie der Sitzbezug eines 1er Golf. Also Punkt, Komma, Grossschreibung etc. Dann wirst du auch mehr Hilfe bekommen. So muss ich nicht nur über den Sachverhalt die Glaskugel wegen deiner etwas dünnen Fehlerbeschreibung bemühen, sondern laufe auch Gefahr die Frage schlicht nicht zu begreifen, wenn du so ein Kauderwelsch schreibst.

Alle 11 Minuten vergehen in München 660 Sekunden. Da muss man mal drüber nachdenken. Schlimm.

Du hast schon gelesen, was ich schrieb?

Bevor du jetzt aber einen Latthammer nimmst um das Schadensbild deutlicher erkennbar zu machen, frage bei deiner Versicherung ob Löcher im Dach auch abgedeckt sind von der SB. Polycarbonat ist kein Glas, meine Folienheckscheibe hat die Versicherung auch nicht bezahlt obwohl es eindeutig zur "Verglasung" des Autos gehört.

Pff, hast du denn schonmal den Deckel aufgehabt und nachgeguckt ob was lose ist? Am Besten mal mit 2.Person gucken, einer gibt Gas im Leerlauf, einer guckt/hört. Kupplung oder Aktuator könnte wie oben gesagt auch sein, vielleicht ist sie nur verglast und darum rappelt es. Wenn du deinen Wohnort verrätst, kann ja vielleicht jemand...

Soweit ich weiss, muss man unter A01 oder A02 in den Auflagen gucken. Und da steht, dass wenn andere Reifen als die Originalbreite aufgezogen werden, muss man die vom, TÜV abnehmen und bei der Zulassungsstelle eintragen lassen. Bei gleicher Reifenbreite wie in den Papieren muss man wohl nur zum TÜV... Mit diesen Rädern gibt's aber da kein Problem normalerweise.

Da kannst du auch gleich in den Zoo fahren.😁 Wie auch immer, gib Bescheid was rausgekommen ist...

Genau der. Ich weiss allerdings nicht, wie man den batteriefreundlichen Laderegler mit dem originalen Schwachsinn verheiraten sollte.

Suche für eine Freundin einen guterhaltenen! Satz mit guten Reifen, am besten Allwetter für ihr 600er Cabrio. So Richtung Rial Le Mans...irgendwas ohne extra Zauber mit Eintragung, also mit ABE! Ohne Reifen geht auch zur Not. Jetzt hat sie Stahlfelgen mit Radkappen, dass muss man sich mal vorstellen!🤣

Wirst auch keine finden.

Vielleicht war ja beim Spender schon der Kabelbaum vertauscht! Aber auch im zweiten Video klingt er wie ein Sack Nüsse wenn ich ehrlich bin. Kompression und Kerzen sind ok?

Ne, ich meine einen richtigen Laderegler! Ich finde gerade den Beitrag nicht wo maxpower879 das Lademanagement des 453ers so schön erklärt hatte.

Das Thema hatten wir ja schon mal. In normalen Preisbereichen ist mir auch keine Batterie bekannt, die das abkönnte. Vielleicht strickt mal jemand eine entsprechende Schaltung für die Ladeleitung, damit die Batterie nicht über den üblichen 14,8V mit AGM-freundlicher IUoU-Kennlinie geladen wird. Möglicherweise gibt es sowas schon, sehr wahrscheinlich im Wohnmobilbereich zur Ladung der Versorgerbatterien.

Das geht ja auf Grund der Länger der Kerzenkabel schwerlich falsch. Ich denke mal, die Zuleitungen zu den Spulen waren vertauscht, obwohl das eigentlich auch nahezu unmöglich ist da die Kabel zu den einzelnen Spulen ja auch an einer bestimmten Stelle aus dem Kabelbaum kommen, da muss man schon ganz schön einen Knick in der Optik haben wenn das beim Einbau nicht auffällt. Spreche aus Erfahrung!🤣

Man kann ja den Start/Stopp-Quark ausschalten oder sich ein Modul zwischenbasteln, damit der nervige Griff zum Taster kurz nach dem Start entfällt. Diesen Mist haben wir den Umweltheinis zu verdanken, die mit ihren Vorgaben letztlich mehr Schaden anrichten als die "grünen" Massnahmen verhindern.

Dafür muss ich mich von den Enten im Park mit trocken Brot durchbringen lassen!😂