Outliner

Beim Trecker ist mir nichts davon bekannt, ich habe schon Düsen einfach so getauscht.

Um die Reihe voll zu machen, ich würde mir einen Stecker besorgen und neue Pins. Den alten Stecker abschneiden, Kabel entisolieren, neue Pins dran und diese in den neuen Stecker. Am besten die Pins verlöten zusätzlich und eine Vergussmasse in den Stecker, damit er von oben dicht ist.

Ja! Ich habe schon sehr viele defekte Neuteile gehabt, Lambdasonde, Zündkerzen ohne Ende, Pickups beim Zünd-Verteiler, Spurstangenköpfe die schon wackelig aus der Packung kamen... Auch bei Markenware! Aber bei Ling-Long ist die Chance ungleich höher, ein faules Ei zu erwischen.

Ich habe schon Uhren gesehen, da stand "Breitling Chronometer Certifie" drauf. Es muss aber "Chronometre" heissen...ich denke dass Breitling da schon aufpasst, keine Druckfehler zu verkaufen.🤣 Selbst Osram bietet einen Code auf der Schachtel, um die Originalität zu sichern. Bisher bin ich aber nur gefakten Transistoren aufgesessen. Sahen genauso aus wie original, aber nach dem Abrauchen der Dinger habe ich mal einen aufgemacht: da war quasi nix drin!

Nicht säubern. Einfach einbauen. Das ist keine Düse aus einem Lanz Bulldog, die man mit der Messingbürste abschrubbt... Zur Reinigung kann man synthetisches Zweitaktöl dem Diesel beimischen oder entsprechende Systemreiniger.

Das kann nur jemand sagen, der noch nie einen "echten" Allradler gefahren hat. Ansonsten habe ich Spass mit den Smarts. Ignorieren ist nicht so mein Ding. Fehlende Motorleistung wird durch Frechheit und Irrsinn ersetzt!😁

Du bist ja ein richtiger Fuchs!😁

Na der sieht doch gut aus, der Kleine!😀 Gönn ihm was!

Habe nun Stecker von altem Kabelbaum genommen. Die Kabel, die zusätzlich anliegen im "modernen" Kabelbaum einfach beiseite gelegt, isoliert. Kabelfarben passen doch für Zentralverriegelung und Fensterheber, die "Komfortkabel" haben eine andere Codierung. Stossverbinder gesetzt, mit selbstverschweissendem Band vor Korrosion geschützt. Alles funktioniert! Und die Türen fallen jetzt ins Schloss wie beim Silver Shadow!😎

Hm. Das ist aber nichts Laufzeit/Temperaturabhängiges. Wenn die Fördermenge nicht reicht oder der Druck, der Filter zu wäre, hätte man eher bei Vollast ein Problem. Ist ja kein CDI... Mit Gemischanpassungswerten könnte man das wie du sagst rausfinden.

Was ist jetzt mit der Wegfahrsperre, die du erwähnt hast? Und zum Limawechsel den Motor abgelassen? Nicht dass da was abgerissen ist...

Sprit ist ne Möglichkeit, ja. Aber auch Kerzen können wenn sie heiss sind einen schwächeren Funken bringen, ebenso wie Zündspulen. Dann reicht es vielleicht um mit Startpilot zu starten, aber eben nicht für Benzin. Kerzen 1000Km alt. Was für welche? Mein absoluter Spitzenreiter ist AC Delco. Von 16 Kerzen war die Hälfte kaputt...

Solange der Käse zum Überbacken nicht schwarz wird...😂 Es gibt aber auch LCD-Reparatursätze. Meist ist das Band, also das Stück wo die Folie eingeklemmt wird und ihren Strom herbekommt gammelig. Das Alte nochmal verwenden klappt oft nicht, da die aufgedampfte Kupferschicht weg oder gebrochen ist. Und Vorsicht bei Autoteilen in Küchengeräten. Ich habe mal einen Satz Felgen im Geschirrspüler...also die waren dann sauber. Trotzdem wurde das Reinigungsergebnis nicht von allen im Haushalt gewürdigt...☠️

Na jetzt kommts auch auf den Fahrer an. Für dreimal um den Dom in der Woche und auch sonst nur Tanken fahren reicht der B4/Eibach-Satz locker! Serienfedern würde ich da nur aus dem Grund nicht kaufen, weil die schnell wieder brechen. Habs durch, kein Jahr war vorn wieder ein Ring weg... Aber wenn du sowieso investierst, willst du die Kugel ja wohl noch ne Weile fahren. Die Eintragung kostet das Gleiche, egal welches Sport-Fahrwerk. Ich kenne ja den sonstigen Zustand deines Gefährten nicht, ebenso wenig wie deinen smarten Enthusiasmus...😉

3x abgeschnitten, immer noch zu schmal...😂 Aber Tatsache besser als Gammelfolie-

Amhängelast vom Smart wäre dann so etwa 10x überschritten! Ich glaube der Haken würde schon beim Ankuppeln abbrechen!🤣 @ Silberkugel 450: Mein exCabrio tut genau diesen Job hinter einem 7,5-Tonner! @ nixcom: Fragestellung und Satzbau hört sich sehr nach Club in Zürich an...😉

Lasterhafter Kerl!😋

Naja, wenn ich manche Unterbodenbilder hier sehe, wird U39 heute in besserem Zustand sein. Ich habe gerade einen 2000er Blattfeder-Trecker beim Wickel, da ist richtige Borke drunter, das ist schon kein einfacher Rost mehr. Kommt immer drauf an, welchem Stellenwert man dem Auto beimisst. Sicher ist A2 besser als 5.8 Butterstahl, aber das Nonplusultra ist es nicht. Wichtig ist z.B. bei der Ölwanne prophylaktisch nachzuschneiden und gegen Gewindekorrosion vorzusorgen. Ich habe es erst einmal geschafft, eine durchgerostete Ölwanne ohne Ausbohren7Schneiden zu wechseln.

"Trailer" heisst eigentlich "Nachläufer". Das kann alles sein, was hinter einer Zugmaschine hängt. Darum heisst der Filmtrailer auch "Trailer", weil er früher nach dem eigentlichem Film im Kino gezeigt wurde...

Nö, nicht damit. Die B4 sind gut, immer, kenne ich von anderen Autos. Eibach baut grundsätzlich keinen Schrott. Generell eine gute Kombi von den Daten her. Wenn du die Kohlen erübrigen kannst, will ich das Bilstein B14 empfehlen. Ich habe es schon ne ganze Weile drin und frage mich, warum ich das nicht schon eher gemacht habe. Ich habe es jetzt nicht bis Ultimo runtergedreht vorn, hinten ist es ganz unten. Die Strassenlage ist auch mit Seriengummis um Welten besser, Komfort ist naja. Es geht schon ins Hirn, wenn die Piste nicht eben ist. Aber auch auf dem Cityring etwas zu schnell gefahrene Brückenstösse sind ähnlich souverän wie damals mit dem Einser mit Koni gelb. Es versetzt die Kugel nur minimal.🙂

Aaaber: Ist die Schraube festgegammelt, reisst der Kopf ab. Dafür bleibt das Gewinde im Block heil. 🙄Bei eigenen Autos nehme ich lieber 10.9- Schrauben wenn es ins Alu geht und mache Flutschi dran...man müsste mal Messing probieren, ob das auch so reagiert mit dem Alu. A2-70, ich würde wenn dann A4 nehmen wegen Streusalz.

Trailer kommen eigentlich immer kurz vor Kinostart des Films raus. Welches Genre? Mehr so "Susi live" oder "Friedhof der Abwrackprämie"?😁

Bah. Jetzt wollte ich Türen vom 2002er an einen 2000er 450er stecken, da passt doch der blöde Stecker nicht und die Kabelfarben sind auch noch anders.😑 ich habe keine Lust alles auseinanderzupflücken, ich würde Stossverbinder setzen wollen. Hat jemand die Kabelfarben parat? Auto hat die kleinen Stecker, Tür hat die Grossen. Die "alten Türen" haben auch noch ein Scheibenproblem, also der Endanschlag spinnt. Danke!

Das raffe ich jetzt nicht...