Outliner

😁 Das spreche ich dir ja nicht ab. Aber die Preisgestaltung gerade bei interessantem Zubehör ist doch etwas "speziell". Ich habe einen ganzen Roadster mit Hardtop zu einem Preis gekauft den das Hardtop allein kostet. Brauchte ja nur das Hardtop! Da stimmt doch was nicht...

Macht einfach den Smart schneller und kurvenstabiler.😁 Ich habe letztens in den Karpaten-Serpentinen meinen Spass im Roadster (KW V2 mit 225ern plus etwas Vitaminen) mit einem drängelnden M4 gehabt. Auf der Geraden war er dran, aber in Kurven hat er abgekackt. Brachte mir Tadel vom Beifahrersitz aus ein, mein Zweitnavi erzählte irgendwas von "Männer" und rollte tadelnd mit den Augen... Aber auch die Kugel wird oft unterschätzt. Ein bisschen Irrsinn in Verbindung mit breiten Socken und B14 lässt die Kurzpimmeligen oft mit einem dicken Fragezeichen zurück.😇

Da gibts dann aber wieder die beliebte "Altautoverordnung". Und nein, der Trecker war tatsächlich ein "Zetor".

Eben! Ich lege dir mal die Telegram-Gruppe SRI ans Herz. Dort sind öfter Roadster zu finden die von Liebhabern aufgebaut bzw gepflegt wurden. Das sind nicht immer Schnäppchen, aber wenigstens grundsätzlich keine Blender.

Ich hatte früher auch Autos die habe ich vom Trailer gezogen um sie in irgendwelchen Schlammlöchern zu versenken. Da gabs nicht mal Nummernschilder... Und nuja, ich habe auch schon mal etwas mehr bezahlt weil ich Kurzzeitkennzeichen drei Wochen dran hatte. Da stand die Rennleitung mit gezogener Knarre an der Tankstelle, das war dann wirklich etwas teurer...die wilden 90er!🤣

Allerdings gibt es das "ultimative" Angebot immer mal wieder. Fest steht, ein bestens ausgestattetes Modell im Stück zu kaufen kommt billiger als die teuren Teile später nachzurüsten. Einzeln sind die Teile viel teurer als im Paket! Da gibts so Leute die beispielsweise Brabuslenkräder für über 1000 Taler anbieten mit Schaltwippen. Da kann man dann auch ein Auto kaufen wo das schon drin ist für den 5-fachen Preis. Und hat das Auto schon dabei!😁

🤣

Wahrscheinlich, ja.

Jep!😁 Wenn das Dach noch hinhaut und die Kiste sonst in Ordnung ist auch mehr bis zu 1000. Ist noch Einer mit ZEE oder? Mit ESP/700er Motor nochmal ne Schippe drauf. Die Preise sind ziemlich abgehoben seit einiger Zeit...Und ne Reparatur bzw Ersatzmotor kostet doch keine 3 Scheine!

Ich auch im Frühjahr, war ca ein Jahr drüber. Hat niemanden interessiert... Allerdings hatte ich auf dem Gelände wo ich ne Halle gemietet habe auch schon mal das Ordnungsamt was an einem Trecker (nicht meiner!) die Plaketten abgekratzt hat weil TÜV überfällig oder Steuer/Versicherung nicht bezahlt wurden. Das Tor stand offen zum Gelände...

Nicht mehr fahren! MHD?

Ich schicke mir die Bilder vom Handy auf meine Mail, da wird dann gefragt in welcher Grösse ich das Bild senden will. Ich nehme dann immer mittelgross, das passt dann. Beschneiden reicht nicht immer...

Nein. Ist eine Telegram-Gruppe nur für Roadster mit eigener App... Und die Finger, jawoll! Hört sich an wie ein Bleistift...😈

Das Druckregelventil kann auch mal kaputt gehen, so ist es nicht. Du meinst aber sicher nicht die Elementabschaltung an der Pumpe unten wo das Kabel drangeht sondern links am Rail das runde Ding?!

Du musst das Auto nicht abmelden wenn kein TÜV mehr drauf ist, die Sorge kann ich dir nehmen. Aber naja, es gibt ja auch eine offizielle Beschwerdestelle, geht bis auf EU-Ebene. Bei Apple hatte ich mal ein ähnliches Problem, da gab es dann einen "Code für Kundenzufriedenheit" wo aus angepeilten 3 Monaten ohne Läppi 3 Tage Reparaturzeit wurden hier vor Ort. Wind machen lohnt fast immer. Zum Rest kann dir jemand anders garantiert mehr sagen.

Genau! Gerade aus der Nachtschicht gekommen (wie immer eigentlich) und jetzt Tatsache: Feierabend- 🍺 Und keine Sorge: Muss erstmal die Kisten abarbeiten die sich hier stapeln😵

Abgesehen von Neidern und Radikalinskis gibts immer noch Leute die denken man nimmt einen Smart mit einem Ziehfix oder Schraubendreher einfach so mit für ne Spritztour, aber die Karre ist erstmal kaputt! Gefährlich wird es wenn jemand ne Star und ein Ufo auf Raubzug mitnimmt. Dagegen ist das Auto hilflos von Haus aus...

Heute bei SRI: Ja es gibt wirklich Idioten...

Sooo teuer finde ich die Büchse jetzt nicht und der 700er hält auch länger als 100000...und sauber sieht das Auto auch aus! Wenn man unbedingt so ein Auto will mit den bekannten Vor/Nachteilen... Natürlich sind die Preise aberwitzig für 20 Jahre alte Kisten aber guckt mal nach 20 Jahre alten G-Klassen, Defendern etc... Selbst Kugeln mit Motorschaden sogar die 600er gibts kaum noch unter 4-stellig! Angebot und Nachfrage! So was wie die Kugel wird nicht mehr gebaut und da können die ganzen ferngesteuerten Kackbuden wo man im Parkhaus die Tür nicht mehr aufbekommt abstinken!

Na der rutscht durch sein Gewicht schon nach links unten weg, das hält auch ein gut gespannter Konus nicht lange in Position. Immerhin ist kein Stehbolzen am Turbo abgebrochen. Wenn man den Pott aber so einfach wieder hinrutschen konnte war der Konus schon etwas lose bzw nicht bombenfest.

Noch gar nix gemacht. Habe aber seit dem Frühjahr ein Hardtop, das entschärft das Problem etwas. Zu viele Baustellen...

Anders steige ich auch nicht ein, sonst breche ich das Lenkrad ab.🤣 Wenn man aber erstmal sitzt, ist es wie ein eingelatschter Hausschuh!

Für die Zündkerzen muss der Hintern ab, sofern man nicht hinter dem Nummernschild ein Wartungsloch reinsäbelt. Da sind schon einige versteckte Nubsis die man finden muss und am Schlimmsten: Beim Coupe müssen zusätzlich zu den Rückleuchten auch die Seitenscheiben raus, die dann gern ein neues Dichtgummi wollen. Und mit Pech reissen die Schrauben der Scheiben im Fenster aus, also das Gewinde in der Scheibe. Das ist schon reichlich dumm konstruiert.

Steuerkette neu ist schon mal sehr gut. Bedeutet der Verkäufer hat funktionierende Ohren! Und "dichte" Roadster gibts nicht, nur welche wo es weniger reinläuft als bei anderen.🤣 Wobei das kein Schnäppchen ist was du eingestellt hast. Ich sehe den für um 5000 Taler...für den angepeilten Preis muss er perfekt sein bei der Ausstattung, innen nicht verkratzt und rostfrei untenrum. Nimm vorn die Wanne raus und guck dir die Querlenker an und den Achsträger, hebe den Teppich hoch und fass drunter obs nass ist. Die Schrauben der Seitenscheiben hinten müssen alle vorhanden sein von innen.Alle elektrischen Verbraucher testen, gucken ob alle Lampen bei Zündung an leuchten im Kombiinstrument und alle ausgehen wenn der Motor läuft. Bremsleitungen speziell auf der Hinterachse rosten gern, das Hauptproblem sitzt bei den Leitungen aber unter der Verkleidung unten, die siehste nicht ohne die Verkleidung abzunehmen wo dir auch ein paar Schrauben bei abreissen werden. Guck ob die Ladedruckanzeige bis 1 Bar geht und die Wassertemperatur nach einer Weile 90Grad erreicht. Mal so am Rande...

Den kompletten Aggregateträger! Allerdings steht der "Neue" noch drunter. Der Kabelbaum war nicht kompatibel, habe also den alten Motor davon befreit und am Auto belassen und muss nun den Kabelbaum vom Ersatz abstrippen und den Ersatz mit dem originalen Kabelbaum verheiraten. Wenn ich denn mal Zeit finde...sollte aber diesen Monat klappen.🤪