Outliner

Bin Security Supervisor. Färbt ab!😂

Ich nehme gleich nen Latthammer und verziere die Scheibe "virtuell". Neue Scheibe rein! Was denkst du wohl, eine neue Scheibe ist wie eine neue Brille! Keine Blendung mehr bei Nachtfahrt, durchregnen tut es auch nicht mehr. Du kannst natürlich mit Silikon von INNEN versuchen, den REPARATUR-UNFALL zu flicken. Das ist aber trotzdem nur ein Versuch und beschissen sieht es immer noch aus. Neue Scheibe!!

Dingsbumssensor wird auch ausgegeben, wenn der Dingsbumssensor ein Problem hat. Und Mittelkonsole? Meinst du am Schalthebel? Da ist nix weiter drin ausser dem Funkempfänger. Dein Kupplungsaktuator ist neu, guck auch mal den Schaltaktuator nach. Vielleicht ist deswegen die Sicherung gekommen. Der macht nämlich so "Klickediklack", wenn er nicht weiss wo er einschalten soll. Wenn das Ding korrekt arbeitet, macht es nämlich nur einmal Klack! Der Schaltaktuator im Gegensatz knarzt. Beim Wechsel des Teils, hast du auf ein eventuelles Loch im Ausrückhebel geachtet? Das mit der Tachobeleuchtung und dem Geräusch ist ulkig. SAM ist trocken?

Grenzbaujahr, ja der Rote. War es Mai 2004, ab wann der "bessere" Motor verwendet wurde? So habe ich es noch in Erinnerung. Könnte man ja über die VIN rausfinden, wann die Kugel geboren wurde. So von den Fotos her sieht der Blaue sauberer aus.

So ungefähr ist das auch beim 450er Benziner mit 33l Tank. Bin (natürlich mit Kanister) mal auf 0,5l Restliteranzeige gefahren, da haben 30l reingepasst.

Du darfst dich nur nicht erwischen lassen! Und wenn doch, dann musst du vorher derart beschissen haben dass du die Strafe aus der Portokasse bezahlen kannst. Nennt sich freie Wirtschaft!

😩 Willst du nicht!

Ich denke eher, die vernachlässigte Forschung und Entwicklung der hochgelobten E-Mobilität muss aufgeholt werden, und zwar mit einem Ruck. Logisch, dass bei Investitionen der Gewinn sinkt. Aber es ist eine gute Ausrede für schon länger beabsichtige Kürzungen bei Beschäftigten und Dividende...

Ich sehe den von hier aus! Du musst richtig hinschauen!! Mach was! Feuchtigkeit im Innenraum führt früher oder später zu extrem Gammel und Totalausfall der Elektrik! Stopfe Zeitungen unter den Teppich, die du regelmässig wechselst.

Weniger Kilometer sind erstmal besser. Erstmal. Man kann durchaus ein Auto mit mehr Kilometern finden was besser dasteht als ein Auto mit wenig Kilometern. Ich würde beide besichtigen, fahren und alles ausprobieren und z.B. auf Gammel am Tridion speziell unten in der Mitte am vorderen Scheibenrahmen achten. Auspuff, Reifen etc. Der Blaue hat ja schon eine kleine Kur hinter sich. Am besten jemanden mit Plan mitschleifen zur Besichtigung. So aus der Ferne sind die Beiden fast identisch...

Ich vergesse manchmal sogar, die Spurplatten die zu den 451er Brock B7 gehören bei Verwendung der originalen Jetline oder der Rial le Mans abzunehmen und kürzere Schrauben zu benutzen. Sowas aber auch!😝 Habe ne extra Seite angeklammert bekommen an die Zulassung, da findet sich ja auch keiner mehr durch...

Ja ne. Der Fahrer hat wirklich Mehl gehabt! In einem anderen Kleinwagen wäre der Fahrer wohl platt wie ein Burgerpad gewesen.😒

Ruf doch da mal an. Möglicherweise ist das Angebot auf der Homepage nicht eingepflegt. Die Plastikteile sind meist kaputt in dieser Preislage bei den alten Kugeln. Brauchst du nur Plastiktikteile für deinen Oldliner? Du hast doch "true-blue-metallic", wenn ich das richtig sehe. Was willst du mit schwarzen Panels? Blaue sind einzeln öfter zu haben...

Die Kugel funktioniert auch leidlich, wenn nur eine Kerze pro Zylinder zündet! Deswegen läuft der Pott aber trotzdem. Kannst ja die Zündspulen mal nacheinander abziehen und gucken, ob sich was am Motorlauf ändert. Oder eine neue Kerze danebenlegen auf Masse und an einen abgezogenen Stecker stecken, um zu gucken ob die Spule einen schönen Funken bringt. Auf keinen Fall den Motor starten bei einer rausgedrehten Kerze! Die andere Kerze zündet das Gemisch im Zylinder und du hast ein Inferno durch das leere Kerzenloch! Aber Kerzenwechsel schadet zur Eingrenzung des Fehlers auf keinen Fall.

Das Modell am schwarzen Smart auf Kleinanzeigen kenne ich nicht. Wenn das was selbstgebautes ist, viel Glück bei der Eintragung. Ich hatte schon viel Spass bei der Kupplung von MDC und! vorhandener ABG...😖

Sechs Kerzen, dran denken...und jeder Zylinder hat ne eigene Zündspule, auch mal nach den Zündkabeln gucken.

Das ehrt dich!😀 Guck erstmal nach dem Schlauch, gern bricht er direkt an der Dose.

Ja, die Reifen gucken nicht raus. Jedenfalls nicht viel!🤭

Preis 400 Taler geht aber für neu.

😳

Perfekt erklärt!👍 Übrigens würde ich dem Kleinen zur Sicherheit einen Service angedeihen lassen! Also Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter sofern vorhanden, und auch das Getriebeöl wechseln. Bremsflüssigkeit prüfen, Bremsen an sich auch, Federn auf Brüche, Fahrwerk auf ausgeschlagene Lager, mal unter den Teppich fassen ob feucht und wenn nicht vorhanden unbedingt einen zweiten Schlüssel anschaffen! Wenn du die Kugel länger fahren willst auch mal über Rostbekämpfung nachdenken, sieht ja arg geschunden aus... Was vergessen?

Hat was!👍 Auch der Bezug von Armaturenbrett und A-Säule! Habe ja alles extra da samt Türverkleidungen, mir fehlt nur Bezugsmaterial und Zeit!

Wenn es kein Softtouch sondern "nur" ein Softtip ist, schaltet er nicht automatisch hoch, sondern nur runter. Am leichtesten am Schaltgriff zu erkennen. Wenn da links oben kein Knopf ist kannst du umbauen, falls dir das wichtig ist...

Ja, wenn die Pistole ausklickt, maximal noch einmal klicken lassen. Sonst hat du wie beschrieben den Aktivkohlebehälter geschottet, wenn du immer weiter tankst. Ich habe dieses Überfüllungsproblem nicht und die Tankanzeige stimmt auch. Scheint also auch Ausnahmen zu geben (mein 453 ist von 2015).

Der Ahnungslose sollte mal seinen Rechner als Server für die ganzen Prüfheinis einrichten!😉 Es ist mir absolut unverständlich, warum die Prüforganisationen sich so schwer tun mit Datenblättern und immer vom zahlenden Kunden die entsprechenden Gutachten, ABEs, ABGs usw einfordern!