Outliner

Ich sehe den von hier aus! Du musst richtig hinschauen!! Mach was! Feuchtigkeit im Innenraum führt früher oder später zu extrem Gammel und Totalausfall der Elektrik! Stopfe Zeitungen unter den Teppich, die du regelmässig wechselst.

Weniger Kilometer sind erstmal besser. Erstmal. Man kann durchaus ein Auto mit mehr Kilometern finden was besser dasteht als ein Auto mit wenig Kilometern. Ich würde beide besichtigen, fahren und alles ausprobieren und z.B. auf Gammel am Tridion speziell unten in der Mitte am vorderen Scheibenrahmen achten. Auspuff, Reifen etc. Der Blaue hat ja schon eine kleine Kur hinter sich. Am besten jemanden mit Plan mitschleifen zur Besichtigung. So aus der Ferne sind die Beiden fast identisch...

Ich vergesse manchmal sogar, die Spurplatten die zu den 451er Brock B7 gehören bei Verwendung der originalen Jetline oder der Rial le Mans abzunehmen und kürzere Schrauben zu benutzen. Sowas aber auch!😝 Habe ne extra Seite angeklammert bekommen an die Zulassung, da findet sich ja auch keiner mehr durch...

Ja ne. Der Fahrer hat wirklich Mehl gehabt! In einem anderen Kleinwagen wäre der Fahrer wohl platt wie ein Burgerpad gewesen.😒

Ruf doch da mal an. Möglicherweise ist das Angebot auf der Homepage nicht eingepflegt. Die Plastikteile sind meist kaputt in dieser Preislage bei den alten Kugeln. Brauchst du nur Plastiktikteile für deinen Oldliner? Du hast doch "true-blue-metallic", wenn ich das richtig sehe. Was willst du mit schwarzen Panels? Blaue sind einzeln öfter zu haben...

Die Kugel funktioniert auch leidlich, wenn nur eine Kerze pro Zylinder zündet! Deswegen läuft der Pott aber trotzdem. Kannst ja die Zündspulen mal nacheinander abziehen und gucken, ob sich was am Motorlauf ändert. Oder eine neue Kerze danebenlegen auf Masse und an einen abgezogenen Stecker stecken, um zu gucken ob die Spule einen schönen Funken bringt. Auf keinen Fall den Motor starten bei einer rausgedrehten Kerze! Die andere Kerze zündet das Gemisch im Zylinder und du hast ein Inferno durch das leere Kerzenloch! Aber Kerzenwechsel schadet zur Eingrenzung des Fehlers auf keinen Fall.

Das Modell am schwarzen Smart auf Kleinanzeigen kenne ich nicht. Wenn das was selbstgebautes ist, viel Glück bei der Eintragung. Ich hatte schon viel Spass bei der Kupplung von MDC und! vorhandener ABG...😖

Sechs Kerzen, dran denken...und jeder Zylinder hat ne eigene Zündspule, auch mal nach den Zündkabeln gucken.

Das ehrt dich!😀 Guck erstmal nach dem Schlauch, gern bricht er direkt an der Dose.

Ja, die Reifen gucken nicht raus. Jedenfalls nicht viel!🤭

Preis 400 Taler geht aber für neu.

😳

Perfekt erklärt!👍 Übrigens würde ich dem Kleinen zur Sicherheit einen Service angedeihen lassen! Also Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter sofern vorhanden, und auch das Getriebeöl wechseln. Bremsflüssigkeit prüfen, Bremsen an sich auch, Federn auf Brüche, Fahrwerk auf ausgeschlagene Lager, mal unter den Teppich fassen ob feucht und wenn nicht vorhanden unbedingt einen zweiten Schlüssel anschaffen! Wenn du die Kugel länger fahren willst auch mal über Rostbekämpfung nachdenken, sieht ja arg geschunden aus... Was vergessen?

Hat was!👍 Auch der Bezug von Armaturenbrett und A-Säule! Habe ja alles extra da samt Türverkleidungen, mir fehlt nur Bezugsmaterial und Zeit!

Wenn es kein Softtouch sondern "nur" ein Softtip ist, schaltet er nicht automatisch hoch, sondern nur runter. Am leichtesten am Schaltgriff zu erkennen. Wenn da links oben kein Knopf ist kannst du umbauen, falls dir das wichtig ist...

Ja, wenn die Pistole ausklickt, maximal noch einmal klicken lassen. Sonst hat du wie beschrieben den Aktivkohlebehälter geschottet, wenn du immer weiter tankst. Ich habe dieses Überfüllungsproblem nicht und die Tankanzeige stimmt auch. Scheint also auch Ausnahmen zu geben (mein 453 ist von 2015).

Der Ahnungslose sollte mal seinen Rechner als Server für die ganzen Prüfheinis einrichten!😉 Es ist mir absolut unverständlich, warum die Prüforganisationen sich so schwer tun mit Datenblättern und immer vom zahlenden Kunden die entsprechenden Gutachten, ABEs, ABGs usw einfordern!

Habe ne komplette Lenksäule liegen, also mit Stange und Gelenke bis zum Lenkgetriebe. Lenkrad grau, Airbag ist drauf. Funktionierend ausgebaut. Blau hätte ich auch, hängt aber noch ein Auto dran.😉

So sieht das dann aus!😎

Herr Lohse auf der Suche nach einer Steckdose in der Sahara!🤣

Hier mal ein Bild von meinem seligen CDI. Also rumhängende Leitungen gab es da nicht!

Nachdem ich gestern mal den maxpower879 besucht habe zwecks Erwerb von "Ohren" und entsprechender Freischaltung😀🤝, nervte mich die 145er/175er Kombi so sehr auf der A2, dass ich heute den Allwetterradsatz mit 175/195 aufgezogen habe auf RIAL Le Mans. Winter scheint es hier eh nicht mehr zu geben. Mich hat es öfter fast weggewedelt mit den originalen Dackelschneidern, ich hab es so satt... Keine Ahnung welcher Idiot auf die Idee gekommen ist damals, solche Trennscheiben zum Standard zu machen bei einen so kurzem Auto!😕

Mach mal. Einige tun das Öl und Premiumsprit als Voodoo ab. Sicher bringt einmaliges Tanken jetzt nicht den sofortigen Motorjungbrunnen, aber mit der Zeit hast du deutlich weniger Ablagerungen und der Trecker läuft geschmeidiger! Ich habe mal vor langen Jahren bei einer Supermarkttankstelle getankt, ich dachte der Motor ist hin. Zündaussetzer ohne Ende. Ebenso kippt die Billigplörre schneller um, auch der Notstromer bekommt nur noch Premium, nachdem nach einiger Standzeit der Vergaser verklebt war und das Zeug nicht mal mehr auf dem Garagenboden brennen wollte. Es gibt hier in MD einige freie Tankstellen, die werden von Shell beliefert. Da kann man auch tanken, obwohl "no name". Steht am Tankzug nicht dran, weiss ich aber. Aber den üblichen Discounter-Dreck lasse ich nicht in den Tank!

Vollsynthetisches. 150 ml auf einen vollen Tank, danach nur noch Edelstoff tanken. Nach der zweiten bis dritten Tankfüllung merkste was... Die einfachste Art das AGR zu deaktivieren ist eine Blindplatte. Dazu und zum völligen Ausbau des AGR müsstest du hier was finden.