Outliner

Owatrol reinjauchen! Dann ein Wachs von Mike Sanders zum Beispiel drüber und da gammelt nix mehr. Kann man relativ günstig mit einer Sonde erledigen. Für auf die Schnelle geht WD40 Tatsache, die Konservierung ist aber nur von kurzer Dauer. Aber immerhin besser als beim Rosten zugucken!

Ist das nicht noch im Toleranzbereich? Mehr anzeigen darf der Tacho ja...

Der Text liest sich wie der Sitzbezug wie von einem Einser Golf GTI. Bitte etwas mehr Mühe beim Schreiben geben! Und ich wollte nur auf Stolperstellen hinweisen. Wenn du natürlich kein Problem damit hast, den Motor wegen einer abgerissenen Glühkerze zu revidieren, alles ok.

Na das hört sich doch gut an!👍 Die Glühkerzen am besten vorher "einweichen" mit vernünftigem Rostlöser und dann bei heissem Motor mit Drehmomentschlüssel und langer Nuss ausbauen. Einbau bei kaltem Motor. Ich mach da immer so weisse Hochtemperatur-Montagepaste ans Gewinde, damit die Kerzen nicht festgammeln. Wenn du die Dinger abreisst hast du Geburtstag...

Mit Modul, aber auch am Scheibenwischermotor und am Scheinwerfer angegriffen...sind die gleichen TFLs. Seit dem halten vor allem die H7 länger!👍

Ihr seid Patienten!🤣

Ich habe einen "heilen" Stecker liegen vom Oldliner Benziner. Natürlich baut man besser Neuware ein! Aber wenn es jetzt schnell gehen soll, obwohl vorher monatelang mit kaputtem Stecker rumgegurkt wurde...des Menschen Wille...

Das Cabrio als Sommerfahrzeug und das Coupe im Winter fahren? Wenn du selber schraubst und eine Unterstellmöglichkeit hast, kann man dann auch mal was quertauschen. In dem Fall eindeutig 450er Cabrio! Wieviel Kilometer reisst du denn ab, dass der marginale Mehrverbrauch des 451 ins Gewicht fallen würde? Ist ja auch vom persönlichen Geschmack abhängig, und nur wegen einem halben Liter würde ich da das Auto nehmen was mir besser gefällt...zu den Problemen des "grossen" Diesels beim 451er gibts hier genug zu lesen. Das Dach beim 451er ist jedenfalls komfortabler. Und ICH würde mir allerdings kein Cabrio kaufen, wenn ich in einer "Risiko"-Zone wohnen würde bzw das Auto nicht sicher in einer Garage abgestellt wird. Die Welt ist Scheisse und voller Neider, selbst wenn es "nur" ein alter Smart ist.😕

Habe es jetzt nicht auf dem Schirm, sind die Stecker von CDI und Benziner eigentlich gleich? Im Netz gibts aber bei professionellen Schlachtern CDI-Stecker, habe mal geguckt...

Na sicher, gibts auch als Ganzjahresreifen!

Habe auch ein Auto mit 100L-Tank. Komme aber damit nur knapp doppelt so weit wie mit den Smarts. Und jetzt muss ich in die Stadt einen Teddybären kaufen und freue mich, dass ich die Türen im Parkhaus aufbekomme... Hat schon einige Vorteile, so ein winziges Auto!😆

Das Pferd vor der Apotheke. Kann ich mir aber nicht vorstellen. Teilweises Vergessen wäre mir auch neu, aber gut, das heisst nix...

😀 Aber ich muss auch sagen, ich reite meine neuen 145er Michelin-Winterpellen vorm letzten Jahr nur noch runter. Heute früh war alles überfroren, das war ein jämmerliches Gerutsche mit den Dackelschneidern vorn! Auch bei Nässe sind die Trennscheiben kein Freudenquell. Wenn du eh umrüsten willst, würde ich gleich auf breitere Socken mit entsprechenden Felgen gehen. Gängige Grösse ist vorn 175er und hinten 195er. Das ist der beste Kompromiss, passende Felgen gibts im Überfluss. Niemals nimmer nicht wieder würde nochmal ich neue 145er kaufen, obwohl ich letztes Jahr günstig drangekommen bin und die Optik der originalen Jetline schick finde.

Das ist OK!

Als ich noch jung und unschuldig war habe ich da auch erstmal geflucht, weil ich nur Stecknüsse hatte und keine langen Schraubenzieher!😆

Wo hast du bestellt und zu welchem Preis?

Welche Felgenbreite vorn hast du? Du brauchst 4J. Solltest du diese Felgen haben gibt es hier im Forum jemanden, dessen Unterlagen/Dateien deutlich organisierter sind als meine!😉

Ich kann dir zwar nicht helfen, bin aber von der Optik begeistert!😍

Das Problem ist, man muss die kleine Schraube auch treffen! Da ist neben dem Schraubenkopf noch genug Platz, um sinnlos rumzudrehen. Das Loch ist recht gross und lässt eine grössere Schraube vermuten...

Apple ist schon immer ein Paradebeispiel für krude Geschäftspraktiken. Wäre die Software nicht so gut...Ja aber was hat smart/JBL/TomTom da für einen Mist gemacht? Mein alter Alpine Naviceiver im 450er funktionierte problemlos und auf Anhieb mit dem XR! Sind die alle völlig verpeilt bei den Herstellern, wer lässt so einen Software-Dreck auf die Menschheit los?

Na dann Glückwunsch zum Neuen!😃

Ich habe damals irgendwas um 30 Taler für den Dichtungssatz in die Tonne getreten, die Rostlunker waren zu gross. Ich würde gleich eine Überholte einbauen oder aber die alte Pumpe ausbauen und gucken, wie die Dichtflächen aussehen und ob ein Dichtungswechsel allein Erfolg verspricht, bevor ich einen Dichtungssatz kaufe!

Bin vor Kurzem auf iPhone XR gewechselt, wollte vorhin Musik hören, ging auch nicht, koppelt nicht. Muss ich mal mit befassen, das Mediasystem ist echt ne Gurke...🙄

Na klar, ein Passion mit Standheizung für schmalen Taler! Oder den Würfel reparieren lassen, dann dürftest du den Interessentenkreis auch auf Nichtselbstschrauber und Bedenkenträger erweitern...quasi das Sorglospaket anbieten!

Es gab ein paar Fälle beim 453er, wo die Kupplung verölt war oder auch die Kupplung selber ein sehr kurzes Leben hatte, warum auch immer. Aufpassen, smart weiss wie fast immer von nichts! Vor den Kauf würde ich auf ALLE Fälle einen anderen 453er Schalter probefahren! Meine Meinung zu den meisten DEKRA-Ingenieuren ist sehr speziell was den Fach- und Sachverstand angeht, auf deren Urteil würde ich mir also in deinem Fall ein Ei pellen!😑