Outliner

Dann kauf dir doch einen alten 450er! Im Netz sind ab und zu mal Perlen zu finden, die dann aber auch satte Preise haben (zu Recht). Aber eine Probefahrt im aktuellen Modell (nimm 90 PS) solltest du auch mal machen. Ich habe einen Prime mit Sportpaket und Standheizung, Frauchen liebt die Kiste! Ich fahre mit meinem alten 450er Knochenbrecher (Gewindefahrwerk). Da geht dir jeder Gullydeckel bis ins Hirn, aber ich kann prima um die Kurven sausen!😂

Wenn man mit zwei Leuten drin sitzt, macht sich die etwas gestiegene Breite aber sehr angenehm bemerkbar. Das Beste an den Neuen ist der Wendekreis! Ist nicht mehr so "smartig", das stimmt. Ist schon mehr Richtung "Auto"!😆 Also will sagen, das Fahrverhalten ist erwachsener, hoppelt nicht mehr so extrem und läuft nicht jeder Spurrille hinterher, auch Seitenwind erschreckt einen beim Fahren nicht mehr. Aber immer noch weit entfernt von "ausgereift" und "Materialqualität". Aber das kennt man ja...

Der aktuelle 42 hat Plastikpanele, wie gehabt! Die Lackierung scheint mir aber minderwertiger zu sein, jedenfalls hat mein 453er jetzt schon mehr Steinschlagmacken als mein 450er.

Das ist ja gerade eingefahren! Also ich bin ja pingelig, aber nach 2000Km Ölwechsel? Ehrlich, also neeeeee...das ist dann doch eher unnötig. Steck die Kohle lieber mal in eine professionelle Konservierung, von mir aus vergolde das Ding. Aber nach 2000 Km Ölwechsel ist Kohle und Arbeit zum Schornstein raus...

Alles relativ. Ich überlege meinen Full Fat Range Rover (das dicke viereckige Ding) in einen Porsche Cayenne umzuwandeln. Steht eigentlich nur rum. Brauche ich nur zum Wohnwagenziehen den Saurier...Frauchen fährt einen 453er Smart 90PS mit allem Schnatter und Standheizung und DSG... Trotzdem fahre ICH am liebsten mit der ollen Kugel, die Kiste ist mir irgendwie ans Herz gewachsen!😆

Ja sicher! Regelmässiger Wechsel ist wichtig! Mit 5W30 läuft die Kugel auch, wenn werksmässig. Ist ja auch das original aufgefüllte Öl. Viele Schrauber schwören auf das Öl von Fuchs. Aber: Wir haben im Normalfall ja keine Hochleistungsmotoren in den Kugeln, da tut es dann auch das normale Öl. Aber da ich in meinem kleinen Fuhrpark schon etwas brutalere aufgeblasene Motoren habe, aber nicht für jedes Auto extra Öl vorhalten will, nutze ich eben das 0W40 auch in der Kugel. Und es hat sich bewährt.

Die Geissens. Ja fragen kostet nichts, probiers doch. Die sind so verpeilt, da könntest du sogar Glück haben! Trotzdem haben die ein Boot, ich nicht. Irgendwas mache ich falsch!🤔

Den Schalthebel fest packen und nach oben ziehen, aber dabei nicht das Dach einkloppen!😆 Konsolenabdeckung muss ab, ist aber kein Hexenwerk...

Na das Gleiche. MHD doof, Turbo geil. Wenn du eine prall gefüllte Geldkatze hast, würde ich unbedingt nach einem echten Brabus suchen. Da passt dann alles! Kein MHD und gut Leistung bei standfestem Motor.

Hinter dem Hartgeldsteckplatz unter dem Handbremshebel ist so eine runde Abdeckung, die musst du rauspopeln, darunter ist ne kleine Torx-Schraube, raus damit. Dann die seitlichen runden Deckel neben dem Schalthebel ab und du kannst die ganze Verkleidung hochheben, wenn du den Schaltknauf abgezogen hast vorher.

Nimm einen Turbo oder einen frühen Diesel, wenn es denn ein 451er sein soll. Die MHD-Motoren sind an sich nicht schlechter, wenn nur das MHD nicht wäre! Und achte auf die Laufleistung, die Kupplungen beim 451 sind eine Fehlkonstruktion.

Dann bist du aber schon lange so rumgefahren oder hast die rote Lampe ignoriert. Bis der Block sich so verzieht bzw sich Spalten bilden, dass einen neue Dichtung unter einen "frischen" Kopf nicht dichtet... Neue Schrauben sind klar, und wenn man einmal das Ding raus hat, sollte man selbstverständlich auch den Block samt Innereien checken...

Kannst du denn mit dem Schlüssel öffnen? Sicherungen hast du zwei 25er, jeweils eine pro Motor. Wenn die Umbauaktion gemacht wurde, hast du nur noch einen Motor. Sicherungen für auf und zu gibts nicht, läuft nur über die Drehrichtung. Die Konsole wo der Schalter drin ist lässt sich doch gut entfernen. Einfach den Schalthebel ab (beim Softtouch auf keinen Fall den Knopf drücken beim abziehen) Seitenkappen ab, Nupsi der Abdeckung hinten entfernen, Schraube raus und nachgucken...

Hm. Ich weiss nicht wie lang eine Sicht sein kann😋 aber ich werfe mal 162000 Km mit dem 1. Kugelmotor (698er aus 2004) in den Raum...da ich im Moment wenig fahre wechsle ich nur noch jährlich, so um 10000Km habe ich dann weg. Das Öl sieht dann schön dreckig aus und wenn ich in das Öleinfülloch reinglotze, sehe ich weder weissen Schnodder noch irgendwelche Ölkohle, alles blitzblank! Keine Wundermittel wie Slick 50 oder sonstwas zugegeben. Aber 0w40 ist doch noch relativ gewöhnliches Öl. Der "Rennpolo" damals bekam 0W60 Pennzoil auf Grund abartiger Öltemperaturen, der V8 Militärpickup begnügte sich mit 15W40 aus irgendeinem Fass. Man muss schon gucken, aber bei den winzigen Füllmengen kann man der Kugel auch das beste Öl gönnen. Der Ölverbrauch steigt bei diesen Motoren auch nicht durch dünneres Öl an.

Ich fahre 0W40 Castrol Edge 229.5 auf der Kugel und auch in den anderen Autos. Zwischen dem jährlichem Ölwechsel muss ich nie nachfüllen. Der 20L-Kanister kostet bei Motoröl24 136 Taler.

Schön, ein gut gepflegter Smart kommt immer über den TÜV. Glückwunsch dazu! Aber entweder waren die Opelfahrer vor Lachen abgelenkt oder hatten eine Kartoffel im Auspuff. Ich hetzte ja nun auch flott um die Kurven mit Gewindefahrwerk, dicken Reifen, nicht ganz serienmässigem Antrieb und gewisser Furchtlosigkeit, aber jetzt mal ehrlich: Glaubst du das wirklich, was du schreibst? Mit einem serienmässigem! 450er Pulse hast du maximal gegen ein Goggomobil eine Chance!

M12x1,5 Kugelbund mit 25mm Länge für Serienfelgen? Guck mal bei Ebay...

Surf City Garage Black Max! Um mal eins der chemischen Wundermittel zu nennen. Alternativ das Auto zur Aufbereitung geben. Die Leute machen sowas jeden Tag und haben entsprechend Erfahrung. Denn wenn man nur ein Auto hat, trocknet der Rest des Wundermittels sonst nur ein. Der Königsweg wäre die Teile zu lackieren (lassen).

Ich nutze eine 12V-ÖL-Pumpe von Proxxon. Ziemlich störrischer Plastikschlauch, also unflexibel genug um bis zum Wannenboden zu kommen.

Oder der Propeller der Wasserpumpe hat sich von der Welle gelöst. Wäre es die Kopfdichtung wäre das Wasser vorn auch heiss, die hat ja mit dem Wasserkreislauf nix zu tun. Und weil die Heizung auch nicht geht, denke ich nicht das dein Thermostat defekt ist. Ich tippe auf fehlenden Wasserkreislauf, entweder quirlt die Wasserpumpe nur Luft oder sie ist breit. Entlüfte nochmal.

Geht auch mit iOS! Und nix Kartenleser, das Update wird via USB-Stick aufgespielt. Auf der SD-Karte ist nur das Kartenmaterial, das hat damit nichts zu tun!

Was ist am SUV schlecht und warum soll derjenige, der es sich leisten kann und will, es nicht tun? Es gibt auch teure Stromer-SUV. Das Einzige was bald knallen wird ist die Schere zwischen arm und reich, angestachelt von den Ökofreaks und unterstützt von Lobbyisten der Stromgiganten. Es muss nicht logisch sein, es muss nicht umweltfreundlich sein. Es muss Gewinn abwerfen! Oder denkt wirklich jemand, die Aktionäre von beispielsweise Tesla sind Umweltschützer? Wieviel Steuereinnahmen wurden mit der "Abwrackprämie" generiert als funktionierende Autos verschrottet wurden und wieviel Gewinn machten die Konzerne? Wurde davon auch nur ein Baum gepflanzt? Grüner Kapitalismus bleibt trotzdem Kapitalismus. Nur wird er als umweltfreundlich verkauft. Am Ende tun die Bürger das, was sie immer tun: ZAHLEN! Und manche tun das aus Angst vor errechneten Szenarien. Das Wetter nicht zuverlässig die nächste Woche vorhersagen können, aber genau wissen wollen, dass die grosse Apokalypse bevorsteht. Wahrscheinlich werden wir irgendwann alle im Elektroauto sitzend von einem Meteoriten getroffen werden. Hauptsache, wir haben vorher den Mars besiedelt. Ein Elektroauto parkt dort schon.

Kann man auch selber machen! Auf der Seite von TomTom steht wie es geht. Man braucht nur einen USB-Stick und einen Rechner mit Internetanschluss und ne halbe Stunde Zeit! Alle 1024 Wochen kackt die Zeitmaschine der Satelliten ab und kalibriert sich neu, nur muss man das dem Navi auch sagen. Ich habe das selber erledigt.

Nicht unbedingt. Ist denn der Motor auch knallheiss nachdem die Eier alle an sind? Nach 5Km bei den jetzigen Temperaturen?

Macht er, der Outliner! Wunderte mich nur über die Preise und dass bei Auspuffbögen immer nur Edelstahl angeboten wird da es wie ich finde Blödsinn ist, an einen normalen "rostenden" Schalldämpfer Edelstahlrohre anzubraten. Aber wird wohl darauf hinauslaufen. Natürlich hatte ich die üblichen Auspuff"bastel"shops auf dem Schirm, aber die Kosten sollten sich eben nahe Null belaufen. Ich sehe nicht ein, für Material was auf Schrottplätzen geschreddert wird ein im Verhältnis gesehen Vermögen zu bezahlen. Dann kann ich mir auch gleich einen neuen Auspuff kaufen. Und bitte nicht streiten! Ich war nur auf der Suche nach Alternativen, weil man manchmal den Wald vor Bäumen nicht sieht!😀