Outliner

Quote: Am 02.11.2019 um 04:38 Uhr hat Funman geschrieben: Die ersten 1000 Kilometer seit Kauf mit dem Fünftsmart. Vielleicht kannst du dir einen Glasturm in den Garten bauen lassen. :lol: Aber wie man sieht, gibts doch noch Kugeln mit recht wenig Kilometern auf der Uhr. Natürlich nicht, wenn man 6000 Km in zwei Monaten abreisst! :-D

Lesen! :(

Natürlich haben andere Benziner eine Kaltstartanreicherung. Früher nannte man das Choke...

Kenwood Aufbaulautsprecher :o Ernsthaft? Das ist kein Bagger! Da gibts soviele preiswerte Lösungen zu, um im Smart vernünftig Musik zu haben...

Was bedeutet „Chiptuning eingespielt“? Hast du die Kennfelder im MSG verändert oder einen Chip verbaut?

Kannst auch einen Gang einlegen, dann geht die Drehzahl runter...

Ja, ich glaube es war das rote Kabel direkt am Wischermotorstecker, was auf Zündungsplus liegt. Kleinere Sicherung dazwischen und aus die Maus. Die TFL haben einen so geringen Verbrauch, das trägt die Scheibenwischermotorsicherung mit. Ich versuche immer die Kabelei möglichst gering und einfach zu halten.

Natürlich kannst du auch Ganzjahresreifen in der passenden Dimension mit den geforderten Spezifikationen aufziehen. Auf die 16" darfst du aber keine Schneeketten aufziehen, falls du das mal vorhaben solltest, das ist nur bei 15" erlaubt. In den COC-Papieren für den Knuffigen stehen alle ab Werk freigegebenen Kombinationen.

Die Einheit ist doch einbaufertig, sagt der TE. Allerdings bei anderer LiMa muss dann doch mehr gestrickt werden, weil dann passt die Ansteuerung nicht mehr. Dann muss man das neue MSG mit dem Rest verheiraten.

LiMa kann er ja die aus dem 61PSer weiternutzen, falls die unterschiedlich sind.

Ich habe Zündungsplus vom Scheibenwischer geklaut, Masse und Standlicht vom Scheinwerfer.

Quote: Am 30.10.2019 um 18:57 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben: Mein Hobby artet ja schon länger aus. Willkommen! :lol:

Wenn du Steuergerät, Tacho, Schlüssel usw vom Spender übernimmst, sehe ich da kein Problem und du brauchst da nix anlernen. Unterschiede gibts wohl einige, das Taktventil hat der kleine Motor nicht, dementsprechend ne andere Druckdose und natürlich ist die Software anders. Düsen... Die grossen Motoren mit 75 und 82 PS sind dann komplett anders, Turbo, Düsen etc. Aber wenn du ne Komplettransplantation machst, gehts.

Zwei 2KOhm parallel zwischen Masse und Bremslicht...Kabel IN der Lampe getrennt und die Widerstände drangelötet, dann Schrumpfschlauch drüber...Fassung wieder rein, alles zusammengebaut: 3.Bremslicht glimmt nicht mehr! DAT JEHHHT! 8-) :) Habe ne Viertelstunde Bremslicht angelassen, mit Zündung, ohne Zündung, mit Licht, ohne Licht...anspringen tut der Kleine auch noch, keine Fehler! :-P

Alles noch zusammen. Motor (600er aus 2002) der übliche Kompressionsschaden... 100 Taler. Alles zusammen wie auf dem Bild. Wenn ich den Schrunz auseinanderbauen muss wirds etwas teurer...

Hab dich nicht so. Mir hat es schon einen Auspufftopf zerfetzt, das hat richtig gescheppert. Sind wir Mädchen oder Schraubär? :lol:

Junge Junge... :-D

Wieso das denn?

Na klar kannste die Leitung abschrauben. Dann fährste zu einer Werkstatt, am besten eine wo nicht im Arztkittel gearbeitet wird, optimalerweise eine Oldtimerbude. Die haben sowas im Schubfach, Muttern, Leitung und Bördelwerkzeug. Optimalerweise lässt du dir komplett neue Leitungen fertigen und legst die alten gut weg.

Auch bei Bremsenreinigereinsatz nicht vergessen vorher zu glühen! Der muss kommen, wenn er von „ausserhalb“ mit brennbarem Zeug gefüttert wird, das ist ein Selbstzünder! Vor dem Starten ein paar Mal die Zündung anmachen, damit die Luft rausgeht. Na klar kann man bei den Sensoren einen Fehler reingebaut haben.

Ich würde passende Überwurfmuttern besorgen! Die alter Bördelung abschneiden, Mutter drauf ( nicht vergessen :-D ) und eine neue Bördelung auf die Leitung machen. Du verlierst maximal 3mm Leitungslänge. Umbauen würde ich auf keinen Fall, die Gefahr das der Kram dann nicht dichtet besteht...

Vielleicht sollte man ein Mindesthaltbarkeitsdatum draufmachen oder ein Pflegehinweis wie beim Pullover: „Bitte wöchentlich bewegen!“ Ich habe das Ding drehend ins Regal gelegt. Muss mal nach Zündkerzen gucken, nicht dass die von selber runterbrennen in der Schachtel... :roll:

Klimaanlagencheck. Was willste denn da checken lassen? Oder kühlte sie nicht mehr richtig?

Ich würde mir am liebsten ne Supertrapp- Anlage dranschrauben und hier sucht wer ne Flüstertüte. Zumindest würde ich an deiner Stelle im Netz nach Erstausrüsterware (z.B. „Eberspächer“ gucken und nicht nach Tuning oder Chinaware...

Der Kleber kostet schon bald die Hälfte von neuen Kappen!