Outliner

13 Fehler! Da war was gewaltig durcheinander. Von den ADAC-Leuten halte ich allerdings, was Diagnose angeht, eher wenig. Die Meisten kennen sich mit den Autotypen nur soweit aus, um zu sagen, Schlepper oder Benzin alle. Ich kenne auch einen privat vom ADAC, der hat was auf der Kirsche. Aber im Normalfall wird die Sache nur abgehandelt. Habe ich selber schon erlebt, da kam ein absoluter Nixblicker, als ich mit dem Range Rover mitten auf der Kreuzung wegen einer defekten Dieselpumpe stehen geblieben bin. Der kam mit seinem Auslesedingsbums nicht mal ins Steuergerät...an dem Tag habe ich mir ein Tool zugelegt, speziell auf das Auto zugeschnitten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 31.08.2019 um 14:35 Uhr ]

Die Werkstatt soll es mit Starthilfespray versuchen. Sonst kann man nach dem Ausschlussverfahren nicht arbeiten. Eventuell und vielleicht nützt nix, so eine Fehlersuche braucht System. Und wenn sie mit dem Diagnoseeumel nicht klarkommen, naja. Aber das, was jeder Hobbyschrauber probieren würde, muss erstmal abgearbeitet werden.

Ah, LE :lol: Ist nicht gerade um die Ecke. Saugrohrdrucksensor wäre auch ein Kandidat. Da muss man sich durchtesten...

Wo wohnste denn? Immer diese unausgefüllten Profile!

Gibt immer Ideen für gute Aufkleber: :lol:

Nee nee. Die Lambdasonde ist so kurz nach dem Start noch nicht aktiv, ausserdem habe ich auch schonmal eine kaputte Sonde in der Schachtel gehabt... Ich denke mal, du hast ein Problem mit dem Benzindruck! Läuft er denn weiter, wenn man den Kleinen mit Starthilfespray "am Leben" erhält? Hat die Werkstatt das nicht probiert? Was für ein Modell hast du denn genau? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 31.08.2019 um 12:43 Uhr ]

Ok soweit. :) Ne, die Adapter sind für alle möglichen Situationen. Ich habe im Wohnwagen eine Truma-Klimaanlage und zu Hause irgendein Gerät, damit die Hütte kalt wird. Ich hatte die Dinger noch nie offen aber ich hoffe, unter den Adaptern was passendes zu finden, da die Kühlleistung auch hier etwas nachgelassen hat mit den Jahren. Die Flaschen passen nicht an die Monteurhilfe, ich hoffe das mit den Ventilen das Problem gelöst wird. Und das Schlimmste: Der Öleinfüll-Ukolelo wird erst Ende September geliefert. So ein Mist! Muss ich das Zeug eben vor der Montage in den Klimakühler kippen. Oder gibts da Bedenken? :-? Zum Probieren habe ich mir noch zwei Buddeln Rothenberger gekauft, mein Brennergas war eh alle. Und mit den 11KG-Buddeln ist es nicht sehr komfortabel, irgendwas zu erhitzen was nicht so will wie man selber.

Es gibt Autos, da kann man -einen funktionierenden Schlüssel vorausgesetzt-, weitere Schlüssel anlernen. Beim Smart wäre mir das aber auch neu. Es gibt zwar Bugs bzw Features, die man durch Zufall herausfindet. Aber in diesem Fall, ne ich denke eher nicht. Dann könnte ja jeder mit einem beliebigen Schlüssel und viel Geduld jeden Smart starten. So dumm sind sie bei Mercedes dann doch nicht.

Ich würde zu Allererst mal die Batterie abklemmen für ne Stunde. Vielleicht hat sich nur was verschluckt. Dann kann der Fehler allerdings wieder auftreten. Der einfachste Weg wäre natürlich Auslesen, dann wüsste man auch was dem Kleinen fehlt. Der Bremslichtschalter ist zwar relevant, aber dass das Bremslicht geht heisst nicht automatisch, das der Schalter in Ordnung ist. Und Querbeschleunigungssensor ja, denn du hast ja ESP. Luftdruck passt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 30.08.2019 um 18:51 Uhr ]

Mein Hallennachbar hat ein DS150 und ich habe nen Schlüssel. Softwarestand ist glaube 2015.. :-D Hebebühne 4,2t, langhin Werkzeug und Platz. Einige Teile bzw komplette Kugeln für Organspende vorrätig.Eigenes WC mit Wasserspülung! Kaltes Radeberger immer am Start! 8-) Zu finden im Magdeburger Hafengebiet... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 30.08.2019 um 18:38 Uhr ]

Die klaue ich aus der Küche! „Hast du meine Waage gesehen?“ Nööö... :lol: Aber könnte man den Inhalt der Anlage nicht auch an den Manometern ablesen? :-?

Fehlt nur noch der Einfüller für das PAG-Öl und die Ventile für die Gasbuddeln! 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 30.08.2019 um 16:54 Uhr ]

Ich habe nur Eine in Cremeweiss! :lol: Hängt aber noch ein Auto dran...

Quote: Am 30.08.2019 um 10:43 Uhr hat kleinp geschrieben: plug & Play FucK and pray! :-D Mit Relais bist du auf der sicheren Seite... Liebe Software: Ich schreibe was ich will, auch "böse" Wörter. Kümmere dich lieber um Spam. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 30.08.2019 um 13:48 Uhr ]

Wenn du eine passige findest...

Oder ein Schlauchsatz vom Turbozentrum, eine Blindscheibe und ein polnisches Gerät, welches dem Steuergerät vorgaukelt, ein AGR wäre vorhanden. ;-)

Ja klar kann es reissen, das Panel. Aber mit einem kleinen Schlitzschraubendreher kann man das Panel auch über die Kanten lupfen ohne das was reisst. Wie gesagt, ich habe seit dem nie wieder ein Panel zerstört, seit dem ich da nicht mehr wie ein Bär am Panel drücke und zerre, sondern das Panel vorsichtig über die Kante hebe. Ist keine Garantie, aber so im "Schadensverhältnis" kommt die Schraubenziehervariante bei mir besser.

Na dann! Carport beheizen! :-D Im Ernst, gooooogle mal Dachflächenheizung! ;-)

Quote: Am 29.08.2019 um 09:28 Uhr hat pschmidt_de geschrieben: AGR deaktiviert indem der Stellmotor ausgebaut war Aha. So wird das AGR NICHT deaktiviert! Deswegen spinnt die Kugel! Dein AGR wird dicht sein! Der Stellmotor merkt das, wenn er abgebaut ist! So hast du zu einem Fehler einen zweiten dazugetan... Bau mal ab das AGR ab, sicher ist das Ventil festgerottet vom Russ! Ich meinte mit Ladeluftkühler prüfen, ob er durchgescheuert ist vom Gerappel. Aber ich denke, das der Fehler klar ist. ;-)

Schwarz heisst zuviel Kraftstoff. Im Umkehrschluss zuwenig Ladedruck. Hast du mal ausgelesen/lassen? Turbolader ist OK, was heisst das? Vorhandensein reicht nicht... Ich würde mal die Verschlauchung und den Ladeluftkühler prüfen.

Doppelmoppel...

Manno! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 29.08.2019 um 00:01 Uhr ]

Ja, Batteriespannung ist ok. Ich wage es kaum zu sagen, aber möglicherweise ist die neue Lima nicht in Ordnung. Wenn Spannung am Bplus anliegt, muss die LiMa auch erregt werden und entsprechend Spannung bringen. In der LiMa ist ein Gedöns, welches...ok, zuviel Input. Jedenfalls sehe ich das Problem in der LiMa nach deiner Beschreibung. Möglich, dass ich mich irre, aber meine Glaskugel sagt LiMa. Oder du brauchst ein Diodenkabel zu der verbauten LiMa... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 29.08.2019 um 00:02 Uhr ]

Ja bestellen musste schon selber! :lol:

Mach doch eine PV-Anlage drauf! :-D