Outliner

Befestigen ist keine Option? :-?

Oh, auch für 3-Zyl! Das sieht doch gut aus! :) Bleibt nur die Frage mit dem Abgriff des Signals...

Da bin ich zu dämlich für ehrlich gesagt. Ich will was Fertiges! Oder eine Anleitung. Dann kriege ichs hin. Aber so auf doof... :-?

Habe in manchen Amis einen fetten Drehzahlmesser verbaut gehabt, mit Schaltanzeige. Das originale Kindergarteninstrument ist mir zu mickrig, ich will was a la Autogauge, Autometer oder so. Eben ne grosse Anzeige mit separatem Schaltlicht, analog. Gibts das auch für unsere 3-Zylinder-Monster? Was ich gefunden habe, geht nur bis 4 Zylinder runter. Und gibts nen Abgriff am SAM oder muss ich Kl1 an einem Zylinder bemühen? Ladedruckanzeigen habe ich schon schöne gefunden... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.08.2019 um 23:47 Uhr ]

Ah ja. Danke! :)

Also scheint sicher, das eine Lambdasonde ein bestimmtes MEG und ZEE und Lima ohne Phin bedingt. Aber guck mal bitte irgendwann nach, maxpower879. Ich denke das ist ein häufiges Problem, die Bauteile zusammen zum Laufen zu bringen. Da muss doch irgendwo eine Linie zu finden sein!

Man könnte eine Regel einführen, dass sich Spammer bei mir persönlich vorstellen müssen. Das würde 450-3 bei Weitem mehr entlasten :-D

Ah, die Abgasnorm. Na dann kann doch man an Hand der Norm die korrekte Lima bestimmen, oder sehe ich das falsch?

Ja aber, was bringt das Durcheinander? Irgendeinen Sinn muss das doch machen, dass es zwei verschiedene Version gibt. Obwohl, wenn ich so drüber nachdenke, Sinn muss es zwangläufig keinen machen, es ist ein smart. :-D

:lol:

da mal auf die Links klicken

Quote: Am 25.08.2019 um 16:28 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Quote: Lediglich an der Teilenummer. Sie passen eins zu eins funktioniert dann aber nicht. Lässt sich das baujahrmässig nicht eingrenzen? Oder sieht man das vielleicht an der LiMa? Jetzt spinnt die Edit! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.08.2019 um 21:30 Uhr ]

Wikipedia sagt: „Der Nullring oder triviale Ring ist in der Mathematik der bis auf Isomorphie eindeutig bestimmte Ring, der nur aus dem Nullelement besteht. Das Nullelement ist damit zugleich das Einselement des Rings. Der Nullring besitzt eine Reihe besonderer Eigenschaften, so ist er beispielsweise der einzige Ring, in dem jedes Element eine Einheit ist, und der einzige Ring mit Eins, in dem es kein maximales Ideal gibt. In der Kategorie der Ringe mit Eins ist der Nullring terminales Objekt und in der Kategorie aller Ringe das Nullobjekt.“ Alles klar? :o :lol:

Wenn er nicht durchgegammel ist, musst du den Nullring wechseln! Kannst auf die Schnelle auch mit Bremsenreiniger die Stelle reinigen und Dichtmasse dramschmieren...

Ja na sicher ist dort eine Dichtung. Im Normalfall wirft die Kette gegen den Deckel Öl. Wenn dort was austritt, ist entweder deine Dichtung breit und/oder du hast ziemlichen Überdruck im Kurbelgehäuse.

Heute wieder gelacht! Fahre in eine Baustelle mit dem 450er, man muss eine schlechte Strecke überwinden, teils über Fusswege mit Ashaltkeilen am Bordstein. Fahre entsprechend langsam, hinter mir hupt es kräftig. Gang raus, Handbremse, Gurt los, aus der Kugel gepellt und den Hintermann (hatte Fenster offen) gefragt: "Woran liegt es?" Bleiche Beifahrerin, der Fahrer: "Oh, ich wollte gar nicht hupen, sorry!" Na klar! :lol:

Ahnungslos, jetzt sind wir Youtube-Stars! 8-) Ich wollte schon immer eine hartvergoldete Tridion! :lol: Gut geworden! :)

Ist wie in der jetzigen Politik. :(

Wollte mal wieder nachfragen, ob Interesse/Bedarf an regionaler Hilfe bei smarten Problemen, Biertrinken und Verzehr von gegrilltem Fleisch besteht... :)

...gesucht! Bitte keine gebrauchte Kupplung zu Neupreisen anbieten! ;-) Habe auch Tauschmaterial... :)

He, man muss sich auch an kleinen Dingen erfreuen können! Immerhin ist irgendwas passiert...wenn auch wenig zeitnah. Nerven tuts, na klar.

Quote: Am 22.08.2019 um 22:34 Uhr hat Funman geschrieben: Bauhaus Sprayfix Bastelcolor... :lol: Fingerfarben. Kann an den Felgen lecken, mattschwarz ist Lakritzgeschmack! :lol:

"Fast Finish" Car Rallye Primer grau und "Fast Finish" Autolack von Amazon. Kein Klarlack. Vielleicht mach ich die Räder irgendwann mal glänzend, es war eigentlich nur ein Test mit dem Mattlack.

Oh, frisch gefegt und gewischt! Nichtsdestotrotz müssen wir das mit der Hausordnung noch üben...

Dieter Bürgy würde auf Lochfrass im Hebel des Ausrücklagers tippen! :lol: Das kann man selbst leicht prüfen, indem man den Stössel auf zu viel Spiel prüft...