Outliner

Da und Da! Kauf komplett, deine "Eimer" die dann über hast vertickst du. Sparste dir die Arbeit und es ist richtig gemacht. Wobei mit einer guten Headunit sogar die Originalteile ganz passabel sind vom Soundpaket. :)

Ab passion hat man am Unterboden eine Lasche zum Aufziehen und beim Brabus kann man ein Radkreuz an der Stelle, wo der Wagenheber vorn angesetzt wird aufstecken und den Unterboden aufwickeln.

Hmmmm...könnte was mit der DVD-Funktion zu tun haben, die das Abspielen während der Fahrt verhindern soll. Dafür gibts einen Handbremskontakt normalerweise, der auf Masse liegen muss, um Filme zu gucken. Kann man natürlich auch gleich auf Masse klemmen, um während der Fahrt Filme abspielen zu können. Rückfahrkamera wird über das Rückfahrscheinwerferkabel angesteuert, sofern vorhanden. Aber wie das Ding jeden eingelegten Gang erkennen soll, pff...

Ja na sicher! Wie will man sich sonst die Nase beidhändig bei 135Km/h putzen? Die Karre zieht sich nicht gerade und man kann nicht vernünftig geradeaus fahren... Spureinstellung ist kein Gefühl, sondern eine Tatsache. Bei dem etwas eigenwilligen Fahreigenschaften des kurzen Radstandes sollte man da keine Experimente machen.

Habe ich auf einem 2002 Cabrio-Trecker eingetragen! LE505 und LE605 ist für den 450er passend. Fährt sich ordentlich! Brauchstn Gutachten mit Änderungsabnahme § 19(3)? Vorn KBA 45281 und hinten KBA 45282! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 10.04.2019 um 21:02 Uhr ]

Wenn du nur crimpst, macht das schon Sinn.

Wortgulasch

Ah ja. Die kalte Lötstelle... Man kann ja auch mal durcheinander kommen... ;-)

Dafür werden wir bezahlt! :lol:

Ahnungslos, aber schnell! :-D

Nää, guck mal am SAM nach verschnurzelten Anschlüssen. Beim neueren SAM-Smart ist der Lichtschalter eigentlich kein Problem mehr, weil die Last über das SAM geht.

Und wenn man auf Nr Sicher gehen will, verlötet man den Kabelschuh und tut anschliessend einen Schrumpfschlauch drüber.

Was liegt denn eigentlich für ein Problem vor? Abgesehen davon, dass ich schon weiter für ein Eis gefahren bin als 42 Km! :-D

Vielleicht ist es ja ein "kleiner" Roadster und es wurde mal was von einer Kugel importiert :-?

Stimmt. Aber nur brauchbar zum Schutz gut erhaltener Lacke. Wenn der Lack verwittert ist, muss die grobe Kelle ran, also Schleifmittelanteil. Aber das Petzoldt-Zeug ist schon gut!

Ich habe zwar eine richtig fette Poliermaschine rumliegen, aber die habe ich nur solange benutzt bis mir jemand die Adresse eines professionellen Aufbereiters genannt hat. Innen und Aussen: 100 Taler für die Kugel. Perfekt. Diese ganzen Mittelchen trocknen bei mir eh aus, es lohnt nicht sich das selber anzutun oder die ganze Chemie vorrätig zu halten. Per Hand mal mit Wachs oder einem Detailer drüber mache ich per Hand, aber wenns schlimm aussieht, lasse ich machen...

Ich behaupte mal, die CDI-LiMa war immer gleich über die Baujahre hinweg. :)

Stimmt!

Wie jetzt? Rolle rückwärts? Diese Politiker machen mich wahnsinnig mit ihren weltfremden Ansichten! :-x Die setzen sich oder besser den Bürgern Ziele, die unmöglich einzuhalten sind und die Strafen für den Blödsinn zahlen die Steuerzahler in einen Topf, wo keiner weiss wo der dann ausgekippt wird. Ich habe hier in meinem Viertel nicht eine einzige Stromtankstelle. Ich habe gestern einen Bericht gesehen, wo jemand vom ADAC die Klimabilanz von Stromern völlig zerreisst, von der Alltagstauglichkeit abgesehen. Tenor: Es gibt noch keine Alternative zu Verbrennern...Stromer sind für kompromissbereite Enthusiasten...

Quote: Am 08.04.2019 um 03:36 Uhr hat Funman geschrieben: Also wenn der Funkschlüssel gedrückt wird und am Motor liegen kurz 12V an und der Motor tut nichts, dann ist der Motor defekt und die ZEE in Ordnung. Jep.Hat dein Smart mal verrückt gespielt, also auf-zu-auf-zu immerzu? Dann sind deine Motoren platt. Ich kenne jemanden, der hat welche liegen... ;-)

Den richtigen OT, bleibt zu erwähnen. Ist ja ein 4-Takter! Russische Methode: Mal die Stromversorgung der Spulen vertauschen. Wenn "alles richtig falsch" getauscht wurde, müsste er sogar laufen!

Natürlich hat der Schlauch auf einer Seite eine Schelle!

Und wenn im Sitz kein Fühler ist, wie erfasst das Steuergerät die Ist-Temperatur? Läuft die Spannung auf 12V oder eben darüber, oder wird automatisch nur beispielsweise exakt 12V geregelt bei der grossen Stufe und 8V bei der kleinen Stufe ausgegeben? Misst das Steuerteil etwa den Widerstand, der sich je nach Temperatur ändert? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 07.04.2019 um 21:42 Uhr ]

Zigarrenanzünder ist doch doof, dann baumelt das Kabel rum. Da würde ich lieber Strom ziehen und irgendwo einen zweistufigen Kippschalter verbauen. Ich kann mir nichts vorstellen, was dem Betrieb der originalen Sitzheizung mit einem Schalter entgegenspricht...

Es gibt sogar Deo für die Fahrrad-Federgabel! :lol: