Outliner

Das macht man bei keinem Auto so. Es gibt zwar spezielles Keilriemenspray, aber man könnte auch mal die Riemenspannung prüfen...

Du musst doch nicht das ganze Auto zerpflücken! Den Innenkotflügel bekommst du so ohne Weiteres nicht raus. Du kannst 2 oder 3 Schrauben abmachen, um das Ding beiseite zu biegen. Siehst du von innen, wo die sitzen.

So, habe jetzt mal Osram "Diadem" verbaut. sieht jetzt nicht mehr dunkel-gelblich aus die Streuscheibe vorn, und ein schönes helles Gelb gibts auch. Und ich habe diesmal auf der Fahrerseite so einen "Uterusgreifer", na so ein Ding wo man hinten draufdrückt und vorne kommen Greifarme raus, verwendet. Damit kann man den Stecker seitlich greifen und die Fassung samt Birne in Loch stecken. Dann braucht man nur noch nach vorn drücken und am Stecker die Fassung nach oben drehen. Hinten habe ich auch gleich die Birnen getauscht, da war der Lack im wahrsten Sinne des Wortes schon wieder ab... :-x

Eure Playstation ist doch aufblasbar und staunt immer!

Geschüttelt, nicht gerührt du Pfeife!

Aber es sieht doch auch beschissen aus mit Dackelschneidern! Also ich interessiere mich und schraube an Autos, da war Plaste noch aus Holz. Aber dass jemand mit Absicht schmalere Reifen aufzieht als werksmässig verbaut, das habe ich noch nie gehört. :o 175 "breite Walzen". Ich habe EINGETRAGEN mit entsprechenden Umbauten auf einem 1er GTI 295er gefahren, das waren im Verhältnis zum Auto "Walzen"! :-P

Kann man auch Folie draufziehen lassen, also auf das Glasdach. Dann bleibt die Hitze auch draussen. Aber da ich noch die Wahl habe...ausserdem gibts Klima. Und ich habe im Stau gestanden mit dem CDI Cabrio, natürlich keine Klima. Das war nur was für ganz Harte. :(

Dann könnte man ja was wattstärkeres verbauen mit Relais. Oder, ganz frech, weil durch die Linse keiner was sieht: LED! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.04.2019 um 23:56 Uhr ]

Der Matiz hat ja auch vorn Gewicht. Aber ich habe drei Käfer gefahren, das war mit den Dackelschneidern im Ackerprofil schon abenteuerlich. Gut im Schnee, aber bei Nässe und Eis, hmmm... Ich denke, moderne Winterreifen können breiter sein.

Mit 145ern hinten würde ich nicht fahren wollen. Das gibt in der ersten nassen Kurve ein Tänzchen!

Um den Kupplungsaktuator und ein Loch in der Pfanne auszuschliessen, mal den Kupplungsaktuator abbauen. Die drei Schrauben vorher gut mit Rostlöser einseichen, die reissen gern ab. Wenn man an der Stange vorher schon rumwackeln kann, ist da was faul. Also vorher mal anfassen, die Schubstange muss stramm sitzen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.04.2019 um 19:29 Uhr ]

Gibts hier keinen Stinkfinger-Smilie? :lol:

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Ah jetzt ja! Diese Bezeichnung war mir nicht bekannt! :)

Captcha!!! :)

ups [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 02.04.2019 um 23:04 Uhr ]

... gewechselt. Und geflucht! Gibts da einen Trick? Ich habe beim Erdnussauge heute paar weise vorn getauscht, nachdem Eine ausgefallen war. Schwarzer Kolben bei beiden Birnen. Ich glaube Blinkerbirnen habe ich noch nie gewechselt. Aber so ein Gefrickel! Beifahrerseite ging ja noch, aber Fahrerseite mit dem Ausgleichsbehälter im Weg :-x Dagegen ist ja der H7-Wechsel ein Witz? Bin ich zu dämlich oder muss wirklich die Nase ab? Habe aus Gnatz über soviel Blödheit der Inschenöre mal ohne Abbau der Nase probiert, aber Junge Junge... :roll:

So einen Mess-Eumel kann man für relativ Schmales kaufen.

Tunen ist immer! Kenne einen, der mit seinem E-Bike Moppeds an der Ampel stehen lässt! Bin mit dem Teil mal gefahren :lol:

Kannst ja mal schreiben von mir aus per PN, was du bekommen hast. Will wissen, ob du hier im Forum einen Kugelfreund gefunden hast oder anderswo. Ich bin etwas neugierig, ich weiss. :-D

Hä? :-?

2017! Ich bin alt! :lol: Ich behaupte mal Rot, aber nimm besser ein Multimeter. Jedenfalls hat der Wischer Zündungsplus. Noch ein Riesenvorteil bei vorhandenem TFL: Die teuren H7 Birnen halten viel länger!

Im Coupe habe ich die TFL, im Cabrio stecken die NSW original. Na gut, eigentlich habe ich die NSW nie benutzt, aber bei einer Landpartie auch ohne Nebel auf der Landstrasse besser als nix an Zusatzlicht. Im Nebel bringen Scheinwerfer eigentlich nur bei absoluter Dunkelheit was, aber Nebel ist ja meist morgens in der Dämmerung. Vielleicht bau ich da noch mal was um, ein paar Lazer-Lamps oder so in den Mulden unten. :)

Amazon wusste es noch:Gekauft am 7. Juli 2017 :)

Abschalten bei Standlicht! So habe ich es jedenfalls gemacht. Installation sehr einfach: Plus vom Wischermotor, Steuerung vom Standlicht und man staune, Masse von Masse. Meine sind von vorn durch den "Grill" gesteckt und hinten mit dem Bügel, wo die Dinger eigentlich dran montiert werden fixiert. Die Bügel "stemmen sich quasi von hinten gegen den "Grill", und von vorn verhindert ein Bund an der Leuchte ein Durchrutschen.