Outliner

Quote: Am 17.03.2019 um 19:43 Uhr hat Smart911a geschrieben: Den Deckel bekommt man an besten mit einer Zündkerzenstecker ..zieher.. Zange ab. Mit einem Zieher eher nicht. Eine gewinkelte Spitzzange geht. Oder ein umgebastelter Ölfilterschlüssel. Aber wenn das so fest sitzt, ruppt man das Ding eh wieder los. Also Schnauze ab. Und natürlich nieten, wie vorgeschlagen.

So ist es. Abgesehen von der allgemeinen Verarbeitung stimmen die Werte auch oft nicht, die die Chinadinger liefern. Das zieht sich markenübergreifend vom Ami bis zum Engländer durch alle Schrauber-Garagen.

Aktuatoren kann/sollte man anlernen. Es ist durchaus möglich, dass aber auch Neuteile nicht korrekt arbeiten. Und nimm KontaktPFLEGEspray für sowas. Normales Kontaktspry ist aggressiv und nur für korrodierte Verbindungen gedacht.

Ich war mal so frei und habs korrigiert. Jetzt stimmts! :)

Hast du einen Schraubstock? Zwischen den Knien geht das nicht. Nur am Rande bemerkt... Hast du die Torxe schon rund gelutscht? Wenn nicht, gutes Werkzeug nehmen. Also keine 90* Schlüssel, sondern ne Nuss. Das Loch reinigen, Nuss einsetzen und mit dem Hammer eine verpassen. Dann Ratsche drauf... Es gibt auch-mir fällt der Begriff nicht ein-so Werkzeug, wo man oben mit dem Hammer draufschlägt und durch ein "Gewinde" sich der Vierkant der in der Nuss steckt, in Drehrichtung genau dann dreht, wenn man draufschlägt. Aber selbst wenn man alles geöffnet hat-ACHTUNG PENIBLE SAUBERKEIT-, ist das kein Garant dass die Pumpe mit den neuen Dichtungen auch wirklich dicht ist. Das ist dann der Fall, wenn sich Rostlunker im Dichtungsbereich eingefressen haben. Ging mir so... :-x Also habe ich bei Ibäh eine generalüberholte Pumpe bestellt zum Preis von 250 Talern. 100 Taler Kaution bekommst du wieder, wenn du deine komplette, aber nicht verhunzte Pumpe einsendest. Neue Pumpe kommt mit Prüfprotokoll und meine funktioniert tadellos. Die neue Pumpe dann dick an den Deckeln gegen Korrosion und eindringendes Wasser schützen, was dann wieder Rost hervorruft, die Deckel hochdrückt und du wieder Flecken unter dem Auto hast. :)

Ist doch alles gesteckt. Verlege und befestige ihn so, dass er nicht wieder scheuert und dann verschnurzelt.

Cabrio oder Coupe? Das Cabrio ziert über die komplette Seite eine Kante, das Coupe ist "glatt". Das Cabrio hat immer Erdnussaugen. Es gibt also 3 Typen Kotflügel beim 450er. Die Teile sind untereinander nicht tauschbar! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 17.03.2019 um 05:26 Uhr ]

Quote: Am 16.03.2019 um 18:23 Uhr hat Semich geschrieben: Hast du schon auf Google nach einer Antwort gesucht? Liebe grüße Was ist mit dir nicht richtig? Bist du vom Wickeltisch gefallen?

450manuel, deine grosse Stunde ist gekommen! Aber keine Sau bietet rubyred-metallic vom truestyle an. :(

Wirklich komisch. Ich habe hinten eine Osram drin, angeblich auch CAN-Bus tauglich. Das Ding hat nen 10er gekostet! Vorn hatte ich später irgendeinen Schrunz eingesetzt, da hat es dann geglimmt dauerhaft. :-?

Man kann auch in der Lampe vorn eine Birne verwenden und hinten LED. Das reicht Onkel SAM auch... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.03.2019 um 13:40 Uhr ]

Bin auch Bargeld-Fan. Aber wie siehts aus, wenn man etwas versendet? Da braucht es so neumodischen Kram. Wäre ja blöd, ein Paket zu verschicken um dann persönlich hinfahren zu müssen...

So ist es. Eine verbindliche, rechtssichere Absicherung sieht anders aus. Und m Zweifelsfall entscheiden Gesetze. Richtlinien sind nur Auslegungssache. Und wenn es interessant wird, gehen Richter nur nach Gesetz und wann es Mittagessen gibt, damit die Verhandlung zu einem schnellen Ende kommt. :)

:lol:

Unbedingt genau am Ende des Risses ein Loch bohren. Meist arbeitet sich der Riss dann nicht weiter ins Material... ;-)

Habe das Paket gerade zur Post geschafft! :) Edelstahl!! ;-)

Habe nur einen Schwarzen zum Lacken da. Also einen Kotflügel! :lol:

Quote: Am 14.02.2019 um 13:53 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ermessensspielraum heisst das Zauberwort! Genau. Habe auch keine Verbreiterungen dran... 8-) Und ganz ohne Kaffeeflecke! :lol:

Owatrol! :)

Mittels eines Hosters. Das Forum hat keinen eigenen "Speicher".

Joa, ob die EDs den Flottenverbrauch so grün machen, dass sich ein Erhalt der Marke lohnt, steht in den Sternen. Wenn ich Herr Zwetschge wäre, ja dann... Ich wäre zweigleisig gefahren. Aber warten wir ab. Ich denke nicht, dass die Marke sterben wird, schliesslich ist der Urgedanke des Smart ja elektrischer Natur gewesen. Und jetzt ist genau der Zeitpunkt dafür. Wenn man die Infrastruktur schafft, denke ich steht dem Stromer im Stadtgebrauch nix im Wege und der Marke noch ein langes Leben beschieden... :)

:lol:

Hallo hier! :) Bist du sicher, dass die neuen Kerzen auch i.O. sind? Werstatthandbücher kannst du dir sparen, wenn du hier angemeldet bist. Habe hier schon viel Hilfe und Infos bekommen und konnte manchmal auch selber helfen, einfach mal einlesen. Nahezu jeder Fehler war schonmal da...

Quote: Am 13.03.2019 um 15:54 Uhr hat Funman geschrieben:Scheint also normal zu sein. Machen meine nicht. Geht dir das nicht auf den Senkel? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 13.03.2019 um 22:59 Uhr ]

Quote: Am 13.03.2019 um 08:28 Uhr hat 450manuel geschrieben: Cabriodach ist kein anderes Dach wie beim Golf Cabrio, jedes Dach benötigt seine pflege, instandhaltung durch imprägnierung z.B. Nach meiner Kenntnis unterscheiden sich die Verdeck"stoffe". Ein Smart Cabrio-Verdeck braucht keine besondere Imprägnierung. Und wenn dir die Arme lahm werden, warst du zu langsam, 450manuel! :lol: Aber smartAU: Leih dir mal irgendwo einen Roadster aus oder versuche einen Crossblade probezufahren. Und dass mit der Leitplanke ist ja wohl kein Hinderungsgrund. In allen Sportwagen sitzt man flach über dem Asphalt. Ich habe viele Jahre auch eine Corvette C3 gefahren, natürlich flach wie ne Flunder runtergepackt. Hat was, wenn man im Parkhaus unter der Schranke durchpasst! :-D