Outliner

Koni GELB zu VW-Zeiten!😁 Ich kann die Schaukelei beim Gangwechsel nicht leiden, das elendige Einsacken beim Losfahren...LASST MICH DOCH!🤣

Es rutscht oben raus aus dem Atmungsloch😁. An sich ist das Ding relativ stabil...muss man dann wieder einfädeln, da ist es Tatsache besser die Radhausschale abzunehmen und die vier kleinen Torxschräubchen zu entfernen die das Schnüffelstück am Luftfilterkasten halten...

Coupe.💩

Freut mich!☺️ Habe ja Einiges probiert. Im Urlaub vollgepackt habe ich bei zu erwartender schlechter Wegstrecke im Roadster den Luftdruck etwas erhöht. Fährt sich rappeliger, aber ich weiss dass ich vorsichtiger sein muss in Kurven. Dafür habe ich mehr Sicherheit wegen Durchschlägen die meine Felgen ruinieren können, die Mehrarbeit hat das Fahrwerk. Natürlich auch Komfortverlust... Ich bin das erste Mal mit dem Roadster in den Urlaub vor ein paar Jahren mit Eibach-Federn und "toten" Dämpfern. Da dachte ich die Frontscheibe reisst so hat das durchgeschlagen. Dann das KW, wie ein anderes Auto. Man muss den Kompromiss aus Rädern und Fahrwerk finden, so pauschal kann man da eigentlich keinen Tipp geben. Aber lieber zu weich im Sinne der Fahrstabilität und lieber zu hart aus Gründen des Räderschutzes...probieren!

Wenn irgendwas den Bus stört...wie gesagt, Fehlerspeicher auslesen. Das kann Vieles sein. Und auch ein defektes SAM oder miese Masseverbindung...die Lampen weisen allerdings auf das ESP hin...

Auslesen des Fehlerspeichers bringt hier Klarheit. Glaskugel sagt ABS-Ringe der Hinterachse aufgeplatzt...

0,6 und Bj 2004 passt nicht. Wo ist deine Diagnosebuchse? Nur um einzugrenzen... Und welche Lampen? Hast du Striche in der LCD-Anzeige?

Kostenfrage...ich würde das Ding zum Turbozentrum geben für den Eigenbedarf. Für tralala habe ich noch was liegen bei Bedarf...😉

Das Blattfederfahrwerk ist original tatsächlich besser zu fahren original als die neueren Federbeine mit originalen (auch neuen) Komponenten. Was da auch mit reinspielt: Mit Einzug von ESP kam die Kiste höher, mit allen Vor und Nachteilen. In nächster Zeit schlachte ich eine Blattfederkugel. Falls da wer noch was braucht...😉

Es kommt drauf an...wie immer. Bei schlechter Strasse kann man vorn 1,8 und hinten 2,0 fahren, gehts auf Kurvenjagd kann man das jeweils um 0,3 Bar reduzieren. Ja, sind 17"...beim Roadster. 205 und 225er... Bei 2,5 hinten hat man nur eine Aufstandsfläche von grob 5cm und die Reifen nutzen sich innen stark ab und in zu schnell gefahrenen Kurven erhöht sich die Gefahr des plötzlichen Kontaktverlustes. Die Walkarbeit ist zugunsten von weniger Verschleiss innen und der besseren "Klebkraft" zu vernachlässigen.

Interessehalber: Mit welchen Dämpfern AM BESTEN?

Joa. In der Kugel als Daily reicht mir das B14 mehr als genug, im Roadster ist das KW-V2 gerade gut genug. Und niemand stellt da ewig dran rum. Das Bilstein hat den Vorteil in eingebautem Zustand auch hinten hoch/runter zu gehen, beim KW ist das dämlich weil man nicht drankommt so einfach. Letztlich ist das KW wegen der einstellbaren Dämpfercharakteristik das Gelbe vom Ei, aber wer fährt das heraus?

Die originalen Dinger sind aber Rotz! Weiss ja nicht was du mit der Kugel vorhast aber für den Eigenbetrieb würde ich was Vernünftiges einbauen. Wenn es nicht eilt kann ich dir ein paar originale Federn hinten zusenden. Die sind gebraucht genauso scheisse wie Neue...😁

Ohne Garage? Oh. Da würde ich mir eine bequeme Astgabel suchen...😉 Ne, ernsthaft: Wer wirklich unabhängig schrauben will braucht eine Garage. Im besten Fall eben mit Bühne...man gibt soviel Geld für Schnulli aus, da muss man mal Prioritäten setzen! Und ganz sicher: Die Bühne wird nie leer sein weil immer mehr Leute selber schrauben weil entweder die Werkstätten dämlich sind, abzocken oder Beides... Hilf dir selbst, hilft dir Gott hat Oma immer gesagt. Und im Notfall habe ich noch ne 2. Bühne in der Halle...😊

Kannste auch, gerne!☺️ Aber momentan:

Geht mal einmal weniger aus😁 oder spart sonstwo... Eine Hebebühne ist wie ein Segen, die gibts auch passend für gewöhnliche Garagen. Kostet etwa 2000 Taler, ja. Aber ich will nie wieder ohne! Wenn ich das immer lese mit Rampen, Wagenheber usw tut mir mein Kreuz nur vom Lesen weh!

Ich biete hier mal ein Paar einseitig abgefahrene Yokohama-S-Drive von meinem Roadster an in der passenden Grösse für hinten. Problem gelöst!🤣

Du ahnst nicht was Reifen obwohl gleiche Grösse für unterschiedliche Maße haben. Wenn dann schon grenzwertig und dazu noch viel Gummi drauf...frag mal Quattro-Fahrer, da ist das ESP richtig mimosig. Da gehen teilweise nicht mal verschiedene Fabrikate trotz gleicher Dimension der Reifen... Trotzdem nach den ABS-Ringen gucken!

Nein, es liegt definitiv nicht an der Spur. Vorausgesetzt dein Lenkwinkelsensor ist korrekt kalibriert! Besteht das Problem erst seit den neuen Reifen hinten oder wie? Ich habe mal gerechnet, du hast 2,7cm unterschiedlichen Abrollumfang. Probier mal vorne weniger Luft und hinten mehr...

Wenn das Dach wieder funktioniert und das Auto ansonsten in Ordnung ist liegt der Wert deutlich über 400-600 Talern. Auch mit Gebrauchsspuren. Das hätte ich jetzt nicht gesagt wenn das Auto nicht 600 Km entfernt stehen würde!😁

Ich habe von der aktuellen Politik welche mit oder ohne Stromautos die Wirtschaft an die Wand fährt gestrichen die Schnauze voll. So viele Unternehmen wie noch nie ziehen ihr Geld wegen der Energiepreise aus Deutschland ab. Wenn die Leute zu Hause hocken brauchen sie auch kein Auto mehr um zur Arbeit zu kommen. Nebenan baut Intel hier bei mir, kassiert kräftig Fördergelder. Mal gucken wo die Reise hingeht, wenn die Förderung verbraucht ist. Immerhin ist man dann chiptechnisch unabhängiger, aber ob einen Weltkonzern wie Intel deutsche Interessen kümmern? Wohl eher nicht. Ja der Eisbär kippt von der Scholle und die einzige WM die Holland in Zukunft ausrichten wird ist Wasserball. Aber so wie es jetzt läuft wird es nichts dran ändern. Das braucht eine globale Massnahme und um es mit den Worten von dem ehemaligen Chef von Brabus zu formulieren: "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann , ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken." Ich schimpfe auch nicht über Atomkraftwerke an den Grenzen, ich schimpfe über die Blitzbirnen die unsere billige Energie abschalten. Oder auch über die Stromkonzerne die obwohl der Strom in Europa billig ist die Kunden abzocken. Das ist auch bei Sprit so, der Weltmarktpreis differenziert und das was man für den Kraftstoff bezahlt ist immens. Aber juckt niemanden, Mehrwertsteuer kommt...von den Einnahmen kann man dann in Afrika Brunnen bohren weswegen dann die alten Wasserstellen versiegen. Oder Futtersäcke abwerfen weswegen es sich für die Einheimischen nicht lohnt selber was anzubauen. Grossherzige Spenden, völlig uneigennützig. Nestle ist da ganz vorn, die verkaufen in der Sahara Sand und der Aktionär lacht sich in den Schlaf...

Mein Reden...😁

Welche Bolzen?

In diesem speziellen Fall wie er sich bis jetzt! Darstellt müsste man eher mich festhalten, damit die Rechnung nicht noch teurer würde.

Dann haben eben beim TE 11! Leute zufällig mitgehört. Und jeder Richter der noch bei Trost ist sollte erkennen dass eine Fehlerdiagnose die geschätzt die Hälfte des Autowertes beträgt nur Abzocke sein kann. Eine seriöse Werkstatt hätte hier explizit nachgefragt ob ein Druckverlusttest, Endoskopie oder eine Darmspiegelung gemacht werden soll mit Hinweis auf die Kosten. Aber mal so ganz am Rande: Weswegen nochmal stand dieses Auto in der Werkstatt?