Outliner

Quote: Am 02.02.2019 um 10:37 Uhr hat Slohmue geschrieben:Auch wurde von vielen Usern die Praktik des Ignorierens seitens der Admins diskutiert und auch bemängelt. Natürlich wird das bemängelt, auch von mir! Aber im Zweifelsfall beleidige ich lieber die Spammer als das hier zugenagelt wird. Und jetzt komm nicht mit "aufrechter Bürger" um die Ecke! Ich bin auch dafür, diesen Idioten das Handwerk zu legen. Aber bitte nicht auf Kosten der Foristen, die hier Hilfe geben und nehmen. Ich werde mich aber mal bei entsprechender Stelle mit der gebotenen Zurückhaltung erkundigen. Also mach hier nicht die Kuh strubbelig, wenn du die Folgen deiner Aktion nicht abschätzen kannst oder sie dir womöglich auch egal sind. Es gibt hier Tatsache Leute, denen der Austausch von Fakten zum Thema Smart wichtig ist. Und wenn mir beispielsweise was wichtig ist, bin ich sehr dünnhäutig. :)

Ah ja. :)

Quote: Am 02.02.2019 um 21:40 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wir sind hier im Smart-Forum und nicht in einem Forum von Hellsehern! Immerhin steht ein Smart unter einem besonderen Stern und hat den Wendekreis eines Krebses! :lol:

Quote: Am 01.02.2019 um 23:41 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab jetzt mal mit Ingersoll Rand angefangen. Grüße Hajo Verträgt sich das farblich mit der Snap-On Werkzeugwand? :lol:

Habe ich das überlesen oder hast du nicht verraten, wo du die Strassen unsicher machst? Wegen Werkstattempfehlungen... Zum Rest äussert sich garantiert noch die Würfelfraktion, aber die Vermutungen klingen logisch!

Quote: Am 02.02.2019 um 20:30 Uhr hat maro2410 geschrieben:gibt es noch ein paar Ideen für das warm werden im Innenraum? Bohnen essen! :lol: Ist da irgendwo ein Pfropfen in den Schläuchen zum Wärmetauscher, ein Knick oder was eingeklemmt? Prüfe die Schläuche mal auf der ganzen Länge. Beim neuen Heizungskühler die Verschlusstöpsel der Anschlüsse hast du aber entfernt? :o

Jep, beim 318er Dodge war ich in 10min fertig... :lol: Und nicht nur von unten gucken, auch die Schwellerverkleidungen und die Nase und das Heck abbauen. Da siehts manchmal auch schlimm drunter aus... :(

Quote: Am 17.01.2019 um 06:40 Uhr hat Outliner geschrieben: Ich würde das eindeutig Profis überlassen. ........würde ich es Leute machen lassen, die täglich damit zu tun haben. :)

Beim Mitschwimmen ist die Automatik ganz ok. Aber die Schaltvorgänge dauern noch länger und das Wippen noch schlimmer. Aber wenn mal schnittig durch die City sausen will, ist die Handschaltung vorzuziehen. Vielleicht hat man ja mal Auweh, dann kann man auch einarmig fahren zur Not... :lol:

Wie bitte?

Die Lenkung beim 453er ist sehr leichtgängig, fast zu leicht. Die Räder lassen sich zudem sehr weit einschlagen, der Wendekreis ist daher fast wie bei einem Gabelstapler. ;-) Sonst noch was?

Es gibt ja durchaus Benutzer, die nahezu täglich anwesend sind und auch über ein relativ fundiertes Wissen zum Smart verfügen. Vielleicht sollte man da mal ansetzen... 8-)

Hatte ja auch mal überlegt, mir diese Bücher zu kaufen. Aber ehrlich, was gibt's besseres als diese Wissensdatenbank hier. Komme schon 12 Jahre ohne Papier aus. 8-)

Schrauber für Radmuttern etc nutze ich von Förch. Geht mir aber auf den Sack, der sture Luftschlauch. Demnächst gibts noch den von mir empfohlenen Schrauber 18V. Die Selbstentladung hält sich übrigens in Grenzen. Wenn man alles auf dieses 18V System ausrichtet, hat man keine Probleme. Akkupflege vorausgesetzt, aber auch bei der grössten Schlampe funktionieren die Dinger trotzdem. Kabel oder Schläuche nerven richtig. Und wenn ich den Bohrhammer von Makita von zwei 18V Akkus betrieben benutze, staunt auch der Kabelfreund! Der Vergleich mit einem Druckluftgeräte a la Rodcraft oder Atlas Copco hinkt natürlich, aber die Handlichkeit erleichtert die Arbeit ungemein.

Das dachte ich ja auch erst, aber ein federnder Widerstand ist eigentlich ein Kabel. Die Klammern stoppen abrupt. Aber mal sehen...

Warte auch immer auf besseres Wetter und schwups, ist der Winter da. Schon wieder. :roll:

150000Km mit dem ersten Thermostat. Habe vor einer Weile gewechselt, so richtig schön geht das nicht beim 450er Benziner. Kosten lächerlich, ja, aber ziemliches Gefummel. Motor runter, Schrauben rund etc... :-x

Dann hast du Kabelsalat! Man kann seitlich am eigentlichen Dashboard vorbei hinter die Mittelkonsole linsen und mal mit einer guten Lampe gucken, ob man das Problem sieht, aber das Mittelteil ist auch schnell abgenommen...

Ich würde eine Nummer grösser wählen (den mit 440 Nm). Man muss bedenken, dass es auch mal eine verrostete Mutter eines Achsstumpfes sein kann oder sonstwas. Und natürlich Makita!! Ich habe von dieser Firma ne kleine Sammlung, sogar mein Rasenmäher wird von zwei 18V Akkus aus der Serie betrieben...habe alle anderen Marken entsorgt. Die anderen Verdächtigen funktionieren natürlich auch in der entsprechenden Preisklasse, aber Hilti wäre für den Hobbyschrauber vielleicht etwas fett.

Xenon auch nicht. Aber ich habe ganz niedliche Scheibenwischerchen vor den Gläsern beim Dickschiff.

Keine Ahnung. :)

Thermostat Marke "Barista"! :lol:

Cenusil war manchmal frisch gekauft schon ausgehärtet! :lol: Oder es hat so ein Grobmotoriker wie ich einen Stellmotor gewechselt und trotz aller Vorsicht ein paar Haltenasen des Glases abgebrochen. Seit dem Tag habe ich eine mobile Seepferdchenzucht. Ab und zu mal mit Fernlicht fahren oder mit der Schnauze in die Sonne stellen, dann gehts wieder.

Unter der Sicherheitsinsel sind Schrauben, unter dem Schubfach und nochmal ganz unten. Die Sicherheitsinsel mit einen kleinen Schraubenzieher hochhebeln. Na wie "hängt" denn das Radio? Stoppt es abrupt an immer der gleichen Stelle oder ist der Widerstand federnd, so als ob ein Kabel festhängt? Ich meine, der Einbaurahmen hakt das Radio fest.

Und vor allem gehört da dann ne 20A Sicherung hin, so wie es die Inselsmarties markiert haben!