Outliner

Ja, die hatten heute alle den gleichen Finger in der Suppe und dann Schreib-Durchfall. Was mich wundert: Sind die Spammer alle so dämlich, dass die so unbeeindruckt von den Kommentaren ihren Müll hier abladen oder ist hier wirklich jemand so dämlich, auf die Links zu klicken, dass sich das Posten für diese Vollpfosten lohnt? Wenn wenigstens Smart-Bezug erkennbar wäre, aber diese Honks stellen nur Links von Wabenplissees, Treckersitzen und Hartgeldstrichen in Zürich ein! :-?

Flute erstmal das Schloss und soweit du mit dem Sprührohr hinkommstbesonders das "Hinterteil" vom Innentürgriff mit Flutschi. Vielleicht hast du Glück und das reicht, dass ein paar Tropfen den Zug erreichen und es funktioniert, bis es wärmer ist. Den Aussengriff kannste aber gefahrlos abnehmen zur Not zum gucken und sprühen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.01.2019 um 20:08 Uhr ]

Quote: Am 21.01.2019 um 19:02 Uhr hat maxpower879 geschrieben:50 451 Kupplungen. Boah, jetzt habe ich fünfzigtausendvierhunderteinundfünfzig Kupplungen gelesen! :lol:

Na dann das Ahnungslos-Rezept: Quote: "Das würde meines Erachtens nun wieder auf einen sich auflösenden Zug des inneren Türgriffs hin deuten." [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.01.2019 um 19:35 Uhr ]

Quote: Am 21.01.2019 um 16:18 Uhr hat MountainAndi geschrieben: Kann man den nachrüsten? Sicher doch. Am Smart kann man alles nachrüsten, wenn man nur genug Scheine verteilt. Gib mal MDC und Bordcomputer in die Suchzeile ein, da haste was zum lesen. Kosten irgendwo um die 300 Taler... Aber einen Smart der ersten Baureihe auf Brabus 2012 nachbauen, wie soll das denn gehen? Bauschaum auf die Karosse und nachmodellieren? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.01.2019 um 19:30 Uhr ]

Ok, danke! Aber so ein funktionierendes Paket wäre eben einfacher gewesen und der Preis ist sehr fair. :)

Schnief. ;-)

Na gut, Funman darf. Und er ist zuverlässig. Mist! :lol:

Wahhhh! Stundenlang verbringe ich hier, dann bin ich mal in der Halle am Schrauben und dann komme ich zu spät! :( Ich will das Ding haben! Wen muss ich beiseite schaffen? Wer hat hier RESERVIERT? :-x

Ja breiter wären sie! Frag nochmal, aber richtig! ;-)

Jo, so hört es sich jetzt an. Muss der TE die Scheibe runterlassen und den Aussentürgriff zum Aussteigen betätigen, denn wie gesagt das Panel würde ich jetzt ausser in einer beheizten Garage nicht anfassen.

Na dann hätte er aber die Kette hören müssen, oder? Turboölleitungen durch? Die Ölwanne scheint nicht original, Dichtung? Aber wie schon empfohlen, saubermachen und kurz danach gucken wo die Sosse herkommt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 20.01.2019 um 20:34 Uhr ]

Bei den Temperaturen streikt das Seil des Aussengriffes zum Schloss auch gern. Habe die Tür dann beim Fahren immer mit meinem Schal fixiert, einmal um den Griff und dann draufsetzen! :-D Den Türgriff kannste auch bei Frost abnehmen, aber das Panel fass nicht an, das gibt Bruch!

Für einen 300er SL gibts noch Neuteile original von Mercedes. Irgendwas läuft da falsch, da gibts doch viel weniger von... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 20.01.2019 um 00:24 Uhr ]

Ich sagte ja, versuchen. Wie auch immer, es wird ein Unterschied erkennbar sein. Mit einer Aufarbeitung der "alten" Panels könnte es aber klappen, dass man nix sieht. Bin da pingelich...die Schrammen an meinem nach Fahrerflucht kotzen mich extrem an, aber keiner hat "ruby-red" rumliegen... Die roten Panels beim 451er, sind die eigentlich durchgefärbt oder lackiert?

Habe das noch liegen von meinem ehemaligen Groschengrab... Kann man das dranmachen? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 18.01.2019 um 21:48 Uhr ]

Glückwunsch zu dieser Entscheidung! Den Unterboden und die ABS-Ringe noch mit OWATROL versehen, also alles was rosten kann auch Schrauben, Bremsleitungen etc. Auch die Panels abnehmen (bis auf Türen, da ist nur Alu hinter) und mit dem Zeug einseuchen. Wirkt Wunder! Ich freue mich immer, wenn jemand was pflegt und erhält anstatt es verrotten zu lassen. Gerade Smarts werden oft stiefmütterlich behandelt und werden nur als Mittel zum Zweck angesehen. :(

Grüne Plakette! ;-) Öl und Filterwechsel glaubt dir eh keiner, mach noch frischen TÜV und verkauf ihn angemeldet. Das erhöht die Verkaufschancen und den möglichen Preis. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 18.01.2019 um 21:13 Uhr ]

Das ist kein "Glitzerstaub", sondern Einhornpups! :lol:

Eigentlich sind Winterreifen bei Nässe schlechter zu händeln als Sommerreifen. Wenn man mit dem Daumennagel mal in die Lamellen drückt, darf sich das nicht wie Plaste anfühlen sondern eben wie Gummi und es muss ordentlich nach Gummi riechen. Je mehr der Reifen mufft, desto besser. Die paar Tage haben den Alterungsprozess zwar beschleunigt, aber ausschlaggebend waren sie sicher nicht. Wichtig ist, die Winterstiefel im Sommer nicht auf Beton zu lagern und mit dicken Decken gegen UV-Licht zu schützen. Gedreht habe ich mich auch schon bei Regen. Strassenbahngleise überfahren und nicht vom Gas gegangen. So wild wie ich bei Trockenheit um die Kurven wetze, so übervorsichtig fahre ich jetzt bei Nässe und Glätte. Der kurze Radstand ist recht schwierig zu fahren bei Nässe, vor allem wenn man noch vor dem Scheitelpunkt der Kurve Gas gibt. Da ja nach Entwicklerwunsch der Smart erst über die Vorderräder schieben soll bevor der Hintern rum kommt, muss man besonders auf topfitte Reifen hinten achten. Bevor ich Räder einlagere, sprühe ich dick Reifenschaum auf die Gummis. Im Sommer achte ich darauf, nicht in der Sonne zu parken und wenn doch besonders bei längerem Stillstand, auf dem Campingplatz zB, stelle ich Pappe davor.

Lass alle Panels neu lackieren! Die Zeit hat die Panels ausbleichen lassen und wenn du nach RAL lackieren lässt, wirst du einen Unterschied sehen. Dem Vermieter wird das egal sein, und da bei Haftpflichtschäden immer der Zustand hergestellt werden muss als ob nie was gewesen ist kommst du mit einer Vollackierung wohl auch durch. Versuchen kann man es ja... Gerade die Farbe ROT bleicht besonders aus! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 18.01.2019 um 20:36 Uhr ]

Nichts, wenn du es ihm nicht sagst.

Sieht aus wie Michelin Alpine5, also Winterreifen. :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 18.01.2019 um 11:03 Uhr ]

Quote: Am 17.01.2019 um 23:57 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben: Aber lasse mich gerne korregieren. Korrigieren. :)

Ok. Wenn du Glück hast, funktioniert der Zweitschlüssel noch. Der ist sehr wichtig, weil wenn der Erstschlüssel ein Problem hat kommt man nur huckepack zum SC oder es kommt jemand vorbei, den "Hauptschlüssel" wieder anzulernen, wenn man keinen Zweitschlüssel hat. Das Heckklappenschloss lässt sich mit Schlossöl und etwas krimineller Feinfühligkeit oft wieder zur Mitarbeit bewegen. Wo wohnt denn die Kugel? Vielleicht ist jemand in der Nähe um zu helfen. Und nicht jede neue Batteriezelle funktioniert auch...