Outliner

Ja, Propanbrenner ist zu langsam, weil so wird das Innenteil, was eigentlich kalt sein soll mit erwärmt. Aber: Durch das Erhitzen krabbelt der Rostlöser in die letzte Ritze. Ich nutze gern eine Kombination aus Eisspray und Rostlöser. Durch die schlagartige Temperaturschwankung löst sich so fast jede rostige Verbindung. Beim Einsetzen von Passteilen werfe ich die auch schon mal ins Eisfach, das macht mehr aus als man glaubt.

Glückwunsch! :) Liegengeblieben bin ich noch nie (aufHolzklopf*).

Quote: Am 20.11.2018 um 14:32 Uhr hat Funman geschrieben: dann würde ich den allergrößten Teil meines Einkommens nur dafür ausgeben und könnte mir kaum noch ein warmes Essen leisten. Wenn du möchtest kannst du meine Microwelle in der Garage nutzen! :lol: Teure Neuwagen habe ich nie gekauft, das rechnet sich nicht. Aber auch die gebrauchten Stromer haben einen Preis, da blättert die Farbe von meiner Amex. Wenn der Staat wirklich ein Interesse an elektrischer Mobilität hat, kommen mal richtige Förderprogramme und keine Milchmädchenrechnungen. Und Ladestationen, alle 100m eine. In anderen Ländern gehts doch auch, aber Deutschland will der Pionier sein und bekommt die Infrastruktur nicht gebacken. :(

Der billigste smarte Stromer kostet etwa 6500 Taler. Die Akkumiete um 60 Taler. Da kann ich die Treckerkugel zweimal tanken von und komme etwa 1000Km und muss zwischendurch nur eimal kurz tanken. Ich würde mir wohl einen Stromer kaufen, ich fahre an normalen Tagen ca 20Km. Wieviele Jahre muss ich das Elektroauto nutzen, bis sich die Investition lohnt? Das Fahrprofil ist perfekt, die Kosten nicht. Wenn mir jemand einen Stromer verkauft für etwa 2000 Taler, hm. Es müsste mal ausgerechnet werden, wie stark die monatlichen Kosten beim Verbrennersmart und einen Stromismart differieren incl Anschaffung. :)

Mein Kraftstoff kommt von der Tanke, der Strom aus der Dose und das Wasser aus dem Hahn. Sollen sich mal diejenigen drum kümmern, die an den horrenden Preisen dafür kräftig verdienen, das die Umwelt noch ne Weile hält. Ich rechne für meinen Geldbeutel das Beste aus, und wenn ich die Preise und Akkumieten sehe, muss sich zuallererst da was tun. Ich finanziere keine halbgaren Produkte zu Wucherpreisen.

Ja wenn die Teile top sind, kann man das machen. Aber bei dem wie du die Teile veredelst, kommst du fast auf denselben Preis wie Neue. Zeit rechne ich nicht dazu, ist ja Hobby, sonst würde die Rechnung schon gar nicht mehr aufgehen.

Quote: Am 18.11.2018 um 14:45 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: deshalb fahren wir ja schon Smart und nicht SUV. Och naja, also äh... :-D Und ja, ich identifiziere mich mit meinen Fahrzeugen. Wenn es nach PW geht, zu welcher Spezies gehöre ich dann? Ich fahre smart und Range Rover. Vielleicht bin ich ja auch eine gespaltene Persönlichkeit, oder -oh Wunder- ich suche mir mein Fortbewegungsmittel je nach dem jeweiligen Vorhaben aus. Dass Autofahren auch Spass machen kann und nicht nur A---B ist, scheint ihm abzugehen. Ich habe Spass beim Fahren, egal in welchem Fahrzeug. Jedes ist in seinem Anwendungsgebiet unschlagbar. Die Pimmellänge vom Auto abhängig zu machen zeugt vom Neid der Besitzlosen und weniger in vorgeblicher Vernunft, in zweifacher Hinsicht. :-D

Quote: Am 18.11.2018 um 10:32 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Der lahme Larry! :roll: :lol:

Mein Reden. Man kann sich auch in den Strassengraben sparen! :roll:

Macht doch den Polter neu, wenn einmal alles auseinander ist. Immer dieses Gefrickel! Die Teile sind nun wirklich preiswert. Dann hat man erstmal Ruhe. Sowas muss man wirklich nicht gebraucht holen.

Man kann einbauen, was reinpasst, auch Gel oder Spiralzelle. Jaja, die Ladekurve. ES FUNKTIONIERT trotzdem. Ist wie mit der Hummel... Ich habe im Benziner seit Jahren eine Yellotop von Optima drin, der Diesel hat ne Exide irgendwas. Zur Fach- und Sachkundigkeit von ATU will ich nichts sagen, aber einen Smilie verwenden: :lol:

Ja, es nervt wirklich. So ein wertvoller Wissenspool geht vor die Hunde. Nach kurzem Enthusiasmus jetzt wieder Anarchie. :cry: Von der Verbreitung illegaler Angebote droht u.U. tatsächlich massiver Ärger. Ich bin zwar erst 11 Jahre dabei, kenne die Anfänge nicht, aber ich würde mir wünschen wenn seitens der Betreiber anscheinend reduziertes Interesse besteht (ja, es mag Gründe geben) das Forum in Hände zu legen, die den Wert zu schätzen wissen. Ich sehe es deutlich, wenn wieder so ein Penner das Forum heimsucht werden die Klicks und Neueinträge drastisch reduziert, weil die gesamte gewachsene Struktur der Themen aus den Fugen gerät. Es wäre doch wirklich schade drum. Kümmert euch, oder gebt das Forum in vertrauensvolle Hände. Bitte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 17.11.2018 um 07:36 Uhr ]

Schon. Aber um der Gewinnmaximierung Rechnung zu tragen... :roll:

Torsun23, du bist hässlich und stinkst nach SPAM. Troll dich! :-x

Ja. Die Teile sind so billig, da kann man gleich alles erledigen und hat ne Weile Ruhe und die Kugel dankt es mit stoischer Fahrstabilität. OK, das war jetzt zu fett... :-D

Schön, das du dich äusserst. Das der Threadersteller auf dem richtigen Weg ist (ohne dir etwas in den Mund legen zu wollen), lässt deine Sichtweise auf das vorliegende Problem erahnen. ;-)

Ja, mein Schwergewichtler steht auch meist rum. Ist auch ein Hobby bzw wird gebraucht, wenn was zu ziehen ist. So stilvoll fährt Keiner seinen Grünschnitt zur Kippe! :lol:

Naja, da das Auto ja angehoben wird dabei, könnte schon ein Stück Feder sich dabei gelöst haben. Ich hatte mal ein Stückchen Feder an der Scheibe liegen, das hat auch ziemlich gekreischt. Da war nur ein kleines Stückchen Feder am Teller abgeplatzt. Nimm doch mal das Rad ab und sieh nach, das ist doch keine Arbeit. Dann kannste auch mal am Rad wackeln, ob da irgendwo Spiel ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 15.11.2018 um 13:47 Uhr ]

Traggelenk geht gut, sind nur zwei Schrauben. Gleich mit neu machen, dann kann man die alten dranlassen.

Hoppala.

Und ohne Badehose! :lol:

Lege dir einen 24er Ringschlüssel gekröpft in den Kofferraum. Da kommt man von unten ran. Wenn man öfter nicht fährt, kann man auch die Plasteabdeckung weglassen, weil Wassernebel bei Regen hält die auch nicht ab. Die zwei grossen Stöpsel rauspopeln (geht schlecht ohne richtiges Werkzeug), dann kommt man da auch ran...einfach Schlüssel auf die Haltemutter der Riemenscheibe aufstecken und kräftig dran ziehen und drücken, immer hin und her. Dann ist die LiMa wieder freigängig :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 14.11.2018 um 20:50 Uhr ]

Ein Cabrio ist aber sowas wie ne Badehose. Mäntel gehen erfahrungsgemäß besser als Badehosen im Winter, obwohl beides Kleidungsstücke sind. Ich habe mal einen Roller im Winter verkauft, da hat sich der neue Besitzer gleich mit aufs Glatteis gemault. :lol: Es gibt schon „Saisonfahrzeuge“...

Sind die Sommerräder original smart? Es gibt verschiedene Längen an Radbolzen, sind sie zu lang schleifts...

Und die Metallteile der Buchse müssen am Gummi fest sein. Wichtig ist, Buchsenschrauben von Tragarmen immer bei belastetem Rad festknallen, wenn das Auto auf der Bühne hängt, und die Buchsen werden angezogen, steht dieser bei belastetem Rad immer unter Spannung, weil der Gummi ja in Belastung dauerhaft verdreht wird. Beachtet man diesen Umstand nicht, verschleissen die Buchsen ins Zeitraffer, im Extremfall reisst die "Klebestelle" zwischen Metall und Gummi... Mach komplett neu, und wenn du das Geraffelt schon mal abhast, guck dir die Traggelenke an und wie man hier auch gerade feststellt die Schwenklager.