Outliner

Traggelenk geht gut, sind nur zwei Schrauben. Gleich mit neu machen, dann kann man die alten dranlassen.

Hoppala.

Und ohne Badehose! :lol:

Lege dir einen 24er Ringschlüssel gekröpft in den Kofferraum. Da kommt man von unten ran. Wenn man öfter nicht fährt, kann man auch die Plasteabdeckung weglassen, weil Wassernebel bei Regen hält die auch nicht ab. Die zwei grossen Stöpsel rauspopeln (geht schlecht ohne richtiges Werkzeug), dann kommt man da auch ran...einfach Schlüssel auf die Haltemutter der Riemenscheibe aufstecken und kräftig dran ziehen und drücken, immer hin und her. Dann ist die LiMa wieder freigängig :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 14.11.2018 um 20:50 Uhr ]

Ein Cabrio ist aber sowas wie ne Badehose. Mäntel gehen erfahrungsgemäß besser als Badehosen im Winter, obwohl beides Kleidungsstücke sind. Ich habe mal einen Roller im Winter verkauft, da hat sich der neue Besitzer gleich mit aufs Glatteis gemault. :lol: Es gibt schon „Saisonfahrzeuge“...

Sind die Sommerräder original smart? Es gibt verschiedene Längen an Radbolzen, sind sie zu lang schleifts...

Und die Metallteile der Buchse müssen am Gummi fest sein. Wichtig ist, Buchsenschrauben von Tragarmen immer bei belastetem Rad festknallen, wenn das Auto auf der Bühne hängt, und die Buchsen werden angezogen, steht dieser bei belastetem Rad immer unter Spannung, weil der Gummi ja in Belastung dauerhaft verdreht wird. Beachtet man diesen Umstand nicht, verschleissen die Buchsen ins Zeitraffer, im Extremfall reisst die "Klebestelle" zwischen Metall und Gummi... Mach komplett neu, und wenn du das Geraffelt schon mal abhast, guck dir die Traggelenke an und wie man hier auch gerade feststellt die Schwenklager.

Klingt einleuchtend, maxpower879. Mal auslesen lassen... Spureinstellungen sind nicht immer korrekt, wenn die Vorspur fehlt kommt es auch zu solchen "Erlebnissen".

Quote: Am 09.11.2018 um 16:38 Uhr hat TrailRider geschrieben: Ich bin immer noch dafür das Du deinen CS Endtopf für den 450er noch mal als Kleinserie auflegst ;-) der wäre die PERFEKTE Ergänzung zu deinem Brabus 105PS File und einen Käufer hättest Du schon *lol* Ja. Dann kann ich über den Preis meckern und mir das Ding am Ende doch kaufen. ;-) Und ich will Lärm! Die Kugel muss sich anhören wie ein Dragster-Mopped! :lol:

"Der" Gerät, es muss "Der" Gerät oder "Dingsbumsbleed" heissen! :lol: Gibt es eigentlich Stahlflexleitungen in der entsprechenden Länge für die Kugel?

Quote: Am 12.11.2018 um 17:20 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Das linke sieht seltsamerweise besser aus - mal schauen, wie es nach dem Winter ist... Dann sparst du dir den Ausbau bei dem aggressiven Zeug, was im Winter bei der kleinsten Flocke ausgebracht wird. Rechts gammelt wohl deswegen eher, weil Stassen etwas ballig sind und mit Gefälle nach Rechts. Da stehen dann mehr Pfützen mit der ekligen Sosse in dem Dellen... :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 12.11.2018 um 20:12 Uhr ]

Ist doch Wurscht. Immer noch besser als ein Schraubstock oder den Schrauberkumpels auf den Sack zu gehen. :-P Es hat immer der Recht, bei dem es funktioniert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 12.11.2018 um 01:23 Uhr ]

Würde mich interessieren, was da jetzt in der Garage steht. Ich habe noch 500 Taler "Rabatt für Forumsmitglieder" gelesen... ;-)

Quote: Am 11.11.2018 um 22:47 Uhr hat Bluflizzy geschrieben: Ah okay, ja nachgucken lassen muss ich dann wohl. Versuche grade mir bisschen selbst beizubringen, man will ja nicht nichtsahnend daneben stehen. Mit dieser Einstellung bist du schonmal weit vorne! :) Wenn du Teile brauchst, bist du hier auch gut aufgehoben...

Schöner Bericht! So eine vernünftige Presse muss ich mir auch mal zulegen.

Quote: Ist wohl so wie das mit dem Lohrbeerblatt beim kochen. Weis auch keiner warum man das reinschmeist. Einer hat halt damit mal angefangen. Glaub Biolek war das. Zum Glück hat in seim Suff kein Kantholz reingeworfen. Du bist heute mein Held!!! :lol: :lol: :lol:

Ein Bremsflüssigkeitswechsel ist jetzt kein Hexenwerk! Wenn er ein korrektes! Video einstellt, ist das besser als wenn Leute ohne Anleitung da dran rumfummeln, finde ich. Weil planloses Gefrickel gibts genug. Wir können ja eine Forums-Kommission einrichten, so wie die FSK! :lol:

Ah, ist mir noch nicht aufgefallen bzw habe ich nicht drauf geachtet. Bildungsinternet! :)

Mach doch den Deckel mal ab, um sicher zu gehen! Vielleicht habe die Sparfüchse das Kabel gleich mit wegrationalisiert. Erinnert mich an den Weg des Soundsystems im 450er. Hauptsache billig! :(

Selbstgebraten glaube ich nicht, keine Sau würde sich die Mühe machen die Endkappen so zu fertigen. Die Färbung vom Pott lässt auf einen vorhandenen Kat schliessen. Aber TÜV? Wer weiss? :) Auf ausländischen Seiten gibts wirklich krasse Teile zu bestaunen, musste mal goooooglen Zickenversteher. Ich würde mir wenn der beschissene TÜV und die Ordnungshüter nicht wären mir einen Flowmaster Super 10 drunternageln oder was von Akrapovic vom Mopped! Für schmale Kasse geht auch ein Cherrybomb! :lol:

Äh, hast du schon einen im Auge? Gebrauchtwagen oder ein ganz Neuer? Ich habe das JBL-System drin. Es geht nicht sonderlich laut, hinten links klappert irgendwas am Subwoofer oder der Verkleidung wenns wummert, aber ansonsten für ein werksmässiges System ganz ok. Soweit bin ich durch den Knubbel noch nicht durchgekrochen, ist ja recht verbaut das Ganze. Ich weiss nur, dass vieles schon liegt. Das Kabel für den Drehzahlmesser liegt auch, obwohl normal keiner verbaut wird. Der 453er ist hier (noch) ein Exot. Ich würde aber wenn ich ein komplett anderes System verbaue auch die dazugehörigen Weichen nehmen. Selbst wenn Kondensatoren schon liegen, die Abstimmung ist doch von System zu System sehr unterschiedlich. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 09.11.2018 um 01:06 Uhr ]

:lol:

Wenn du die Scheibe eingebaut hast, ist das AGR zwar wirkungslos, aber du brauchst das Ding, damit die Elektronik was zu rechnen hat. Baust du das Teil einfach so aus---Notlauf. Es gibt da aber bei ibäh ein Teil käuflich zu erwerben, das gaukelt dem Steuergerät vor, das alles ok ist und du kannst das ganze AGR-Gedöns ausbauen und einen nahezu durchgehenden Schlauch stattdessen einbauen (AGR Simulator). Manche bauen auch nur den Schlauch (genaugenommen zwei Schläuche und ein Verbindungsstück) ein und legen das AGR beiseite oder verwenden nur den Stellmotor und basteln da eine Platte mit Federn dran, damit der Stellmotor was zu tun hat und das Steuerteil beruhigt ist. Hast du dir den Kupplungsaktuator und die Pfanne schon zu Gemüte geführt? Deine Hoppelei könnte auch in einer fehlerhaften Kupplung oder einer fehlerhaft angelernten Kupplung liegen. Klemm mal die Batterie ne halbe Stunde ab. Dann machste für 5min die Zündung an-nicht starten! Sonstige Verbraucher aus-Batterie sonst alle! Dann fährste ne halbe Stunde sinnlos durch die Gegend, stellst das Auto ab und verriegelst. Und dann schreibst mal, ob sich da was getan hat. Wenn mechanisch alles in Ordnung ist, sollte sich da evtl was bessern bei der anschliessenden Fahrt. Ansonsten muss die Kugel wohl mal an ein Diagnosegerät. Und der CDI hat 41! PS und nicht nur 40 PS. Wer würde schon mit so einer lahmen Mühle fahren wollen mit 40 PS! :lol: :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 09.11.2018 um 00:29 Uhr ]

:-D

:lol: