Outliner

😁

Oha! Das ist ja ne Latte an Fehlern und nicht nur der Tempomat...Guck trotzdem mal alle Masseverbindungen nach. Batterie ist in Ordnung? Lichtmaschine auch?

Ja, man braucht Nerven bei Kleinanzeigen...Aber zum Wegwerfen sind die Dinger zu schade, auch wenn ich die jetzt nicht abholen komme aus Magdeburg. Wärs um die Ecke, gerne...

Hoppla! Das klingt nach einer missmutigen Masseverbindung!

Gerne! Aber deine Ausschnitte sind unsichtbar...

Hm. Der 451 ist nicht meine Haupt-Baustelle, dann weiss ich auch nicht weiter bis hierhin...aber da hats ja noch ein paar Spezis hier...

Es ist wieder mal Zeit!🤣

Der Bremslichtschalter hat 2 Kreise, die voneinander unabhängig arbeiten. Dass die Bremslichter aufleuchten ist kein Garant für die korrekte Funktion von dem Ding!! Das am Rande, aber das Ding ist unschuldig wenn er während der Fahrt nicht schaltet weil da betätigt man ja nicht die Bremse. Habt ihr mal probehalber ein anderes Getriebesteuergerät verbaut?

Typ 451 steht im Titel. Ich gehe mal davon aus dass es wirklich ein 451 ist und kein verkappter 453er... Und die Tempomatschalter werden sich sicher als Schaltwippen herausstellen...😁 Also lieber TE: Etwas mehr Info bitte!

Möglicherweise habe ich noch eine Box und auch mit Stecker/Kabel dran. Habe hier noch einen Schlachter rumstehen habe aber noch nicht unter den Teppich geguckt...

Ja aber warum wird in Deutschland kein E10 mit 100 oder 102 oder wenigstens 98 Oktan angeboten? Ich bin jetzt wieder im Urlaub sehr gut mit dem E10 gefahren mit 100 Oktan mit dem Roadster. Man hat kurz gemerkt als der "neue" Sprit an den Düsen ankam, dann wars wie vorher oder sogar besser. Ich weiss nicht was die uns hier verkaufen aber ich behaupte mal frech mit dem E10 100 Oktan bei identischer Leistungsentfaltung etwas weiter zu kommen. Abgesehen davon dass in Bulgarien der Liter 100er umgerechnet 1,50 Taler kostet...

Gehts bitte etwas präziser? Was geht nicht mehr? Geht der Motor aus oder gehen die Gänge nicht rein? Was hat die Kupplung gelaufen und das ganze Auto?

Welche Federn genau? Muss mal gucken, habe glaube ich noch einen Satz Pro-Kit liegen. Weiss aber nicht ob die nur im Roadster passen oder auch in der Kugel... Stossdämpfer welche Marke solls werden? Machs einmal richtig, neue Traggelenke, Querlenker etc wenn du einmal dabei bist. Dann fährt die Kiste wie neu! Jesusmariaundjosef!😵 Und da wunderst du dich? Die Werksangaben sind schon etwas zu hoch wegen dem affigen Spritgespare. Was du da machst ist geradezu gemeingefährlich! Hast du dir mal die Piktogramme angesehen von wegen Aufstandsfläche bei falschem Luftdruck? Vom Verschleiss mal abgesehen. Nochmal: Welche Reifen mit welcher Dimension auf welcher Felge??

Anbieter gibts Einige. Kaputtgehen tut auch nur was sonst auch irgendwann gestorben wäre, aber der Motor ist robuster als die Benziner. Spritsparen tust du nicht, Kraft kommt von Kraftstoff... Hier wird nur mehr Ladedruck zugelassen und etwas mehr!! Sprit zugegeben. Du hast kein besseres Spritzbild der Düsen, der KAT/DPF bremst immer noch und das unsägliche AGR lässt den Motor seine eigenen Abgase fressen. Man kann also noch mehr machen...aber wie es immer ist bei Dingen die Spass machen...👮‍♂️ich würde dann aber auch die Tachoangleichung mit anderer Scheibe machen lassen und mir das Teilegutachten zwecks Eintragung geben lassen.

Ein Inbus ist schneller rund gedreht als man beim Torx den Kopf abdreht. Fakt!😉

Was ist denn jetzt drin? Was für Reifen mit welchem Luftdruck? Die Meisten fahren viel zu viel Druck... Und "springen" mir lieber ist als "wanken"! Mit dem originalen Fahrwerk wirst du seekrank in der Kugel. Mit der Blattfeder vorn ists etwas besser. Hier hat es auch nicht die besten Strassen. Speziell eine Cityringauffahrt hier hat Querrinnen da springt der Bock auch wenn man die Kurve zu flott angeht. Besonders die Kugel, aber auch der Roadster wenn auch nicht so schlimm. Am besten "klebt" der 453er mit dem Brabus-Fahrwerk, aber der neigt sich dafür ziemlich...und weil es hier so noch mal schön passt 😁:

Das wäre auch meine Antwort! Die Vorteile breiterer Reifen überwiegen.

Wer 100 Jahre lang viel Milch trinkt wird sehr alt.

Ja, mich hat es auch in zu schnell angefahrenen Kreisverkehren mal ausgehebelt. Auf Auf/Abfahrten auch. Meine 450er ohne ESP waren deutlich anfälliger, besonders wenn die Reifen nahe Verschleissgrenze waren oder überaltert. Aber man lernt dazu... Ein feiner Reifen wenn auch in 15" ist der Goodyear Eagle F1, den ich im Sommer auf der Kugel in 195/45/15 ringsum fahre. Aber keine Ahnung ob es den auch in 16" gibt... Aber allgemein ist bei Nässe die Kugel beschissen zu fahren. Mit den originalen Dackelschneidern ist der Bremsweg länger als die Woche und die Seitenwindanfälligkeit ist grausig. Kurz: Jede Verbreiterung der Aufstandsfläche egal auf welcher zugelassenen Felge ist ein Gewinn!

Bei Nässe musst du die Kugel eh so vorsichtig fahren speziell bei breiten Reifen wegen aufschwimmen dass die Nasshaftung nebensächlich ist. Ich habe mich schon öfter gedreht, die kurze Kiste ist schwer zu fangen.

Och, ich habe da auch gerade Zuwachs: Ach Mist, falsches Foto, der war es: 🤣

"Maybach-Beinfreiheit"! Hast du deinen Bettvorleger geraucht?🤣 Aber feine Kiste. Ich hätte den Kotflügel noch gewechselt, ne Aufbereitung spendiert und den Preis verdoppelt...

Willst du jetzt ernsthaft sagen die originalen Drahtdinger mit Seriendämpfer sind das Nonplusultra? Sicherlich am komfortabelsten, ja. Aber die Haltbarkeit ist nix! Ich fahre in der Kugel B14 und im Roadster KW, das sind zwar keine Bandscheibenschmeichler aber die Kisten lassen mehr Grenzbereich zu. Beim KW kannste noch die Zugstufe einstellen, wenn man das sauber abstimmt...ach komm schon!🤣

Ja, das mit der Kommunikation muss nächstes Jahr besser werden! Was ich dazu tun kann werde ich tun... Ich wünsche den smarten Teilnehmern jedenfalls viel Spass und hoffe auf ein paar gute Fotos und vielleicht wieder ein Video!🤩

Die Relaisbox sieht aus wie ein archäologisches Fundstück. Fakt. Die Relaisbox ist realistisch gesehen unrettbar defekt. Fakt. Wenn die beiden Foristen die dir zu verstehen gaben dass die Relaisbox Schrott ist taten sie das nicht aus Böswilligkeit. Fakt. Wenn du das nicht verstehst dass du dein Artefakt in die Tonne kloppen kannst und dir zwingend eine neue Relaisbox oder eine guterhaltene Neue zulegen musst...dein Problem. Nimm DAS als unwiderlegbaren, nachlesbaren Fakt!🙂