Outliner

Mir fallen da ausser einem Motorschaden (unwahrscheinlich) 3 Dinge ein: Anlasser bzw Kabel Box unter dem Sitz Lichtmaschine Mal geraten aber es bleibt spannend!😁

Also „nur“ keine Höchstleistung?

Darum fahre ich da auch nicht hin!😳 Aber ja, wäre eine Erklärung. Bin übrigens gerade in Fagarasch, ne Kleinstadt am Fusse des gleichnamigen Passes über die Karpaten. Oben sind noch Schneefelder zu sehen…wäre also eh Essig gewesen da lang zu fahren! Aber ich selber habe gerade klopfende Verbrennung nach Einnahme einer landestypischen Fleisch/Wurst/Käseplatte. Schnell mal die Oktanzahl erhöhen!😜

Mal wieder eine kaputte Kupplung…

Ich sagte doch von vorn Spritzwand! Unterbodenverkleidung ab, auf der Beifahrerseite…ist so ne komische Tülle. An Besten auf ner Bühne machen.

😢

Yep! 😉 Werde mir wohl den gefrästen Tankverschluss aus Alu besorgen.Der ist leidensfähiger… Bzgl Oktan: Ein smarter Freund ist gerade Richtung Polarkreis unterwegs mit sehr! optimiertem Motor. Dort oben gibts nur 95er Sprit. Er berichtet aber von kaum Beschwerden. Ist noch „Platz“ softwaretechnisch oder ist die Klopfregelung beim optimierten (auch Hardware) Roadstermotor so effizient? Ich rede von hardwaretechnisch nahezu maximalem Ausbau…

Ich bin mal gar nicht neidisch! Sackgesicht!😂

Habe leider keinen 3D-Drucker. Bin froh wenn mein Drucker Papier farbig macht!🥹 Nä. Hinter der Nase! Musste mal suchen hier im Forum, da gibts schon einige Beiträge dazu. Kann leider😇 keine Bilder machen momentan weil ich immer noch in Schlaraffenländern bin…

Und noch was drolliges: Ich habe heute in Rumänien E9 mit 100 Oktan getankt!😁 Und auf der jeweiligen Säule steht ne Buddel wie das Zeug was aus der Pistole kommt aussieht! Das habe ich bisher noch nie irgendwo gesehen!😂 Aber: Ich brauche eine neue Tankklappe. Hier ist ja überall Tankservice und so ein Dulli hat kurz nachdem ich an die Säule gerollt bin und noch alles verriegelt war dermassen an der Tankklappe rumgezerrt…Öse der Klappe zum Verriegeln abgebrochen. Hätte fast…👊 hatte ich gerade angebaut die neue Klappe weil an der Alten das Fangband kaputt war. Werde mal Aufkleber ordern wo in mehreren Sprachen draufsteht dass die Finger die meine Karre anfassen als Souvenir mitgenommen werden!😬

Du kannst dir ein „Line Lock“ System umbauen, dann hält die Bremse vorn solange fest bis du das Knöpfchen drückst. Normalerweise koppelt Line Lock nur die hinteren Räder vom Bremspedaldruck ab. Kommt aus dem Dragster-Bereich und dient zum Aufwärmen der hinteren Reifen im Stand!😂

Der 450 verbraucht wenn er in Ordnung ist Null Wasser! 3 Eier sind Standard, die muss jeder Motor erreichen, 4 Eier sind nicht tragisch wenn er irgendwann wieder auf drei Eier geht.

Ablauf ist von vorn Nähe Spritzwand. Die Seitenscheiben nicht einkleben, ich habe das früher auch gemacht ist aber Kacke! Besser Quellband vom Bau nehmen, dichtet dauerhafter und die Scheibe bleibt lösbar. Abmachen: Von innen das „ Verschlussstück“ vorsichtig raushebeln, hinten unten im Innenrahmen…manchmal brichts kaputt. Vorsichtig wie die Igel arbeiten! Türdichtungen kann man unten ein Löchlein reinmachen, meist läufts dann nach aussen ab.

Lies nochmal den 1. Beitrag! Und ist es ein Diesel oder Benziner? Nur mal um zu wissen was mir gerade durch die Lappen geht!😂

Stell mal auf Umluft und fingere durch das Gitter im Beifahrerfussraum in den Klimakasten. Wenns da nass ist, Fehler gefunden. Ist so ein abgeknickter Schlauch der Ablauf, kann gerade kein Bild machen, unterwegs… Aber auch die Frontscheibe kann undicht sein, die kleinen Fenster hinten oder die Türgummis.

Weil wir es können!😂 Und ja, fahr mal einen 90PS Probe wie ich schon sagte.😉

Lecker 😋

Die Kiste ist glaube 5 Jahre alt, hat aber nix. Einfach mal ein neues Auto…habe abgeraten…

10% Körperschafts/Gewerbesteuer…😉

Leider 😉bin ich schon verheiratet, aber netter Versuch!😍

Ja aber das kanns doch nicht sein! Eine Bekannte hier in BG mit dieser Aussicht!! von der Terrasse fragte mich was denn an Stelle ihres X3 treten könnte. Ich wusste keine Antwort…

Ja, der Ami hat da andere Vorgaben gehabt was Emmission und Unfallverhalten angeht. Ich glaube es gab da ne Vorgabe dass Kollisionen bis pfff 10 Km/h frontal ohne Folgen sein müssen. Darum hat der ältere Ami an seiner Stossstange- jawohl nicht verkleidete Pralleinheit- kleine Stossdämpfer! Und Sealed Beam usw…gab schon Unterschiede. Allerdings ist mir schleierhaft wie man sich als Amerikaner für ein Erdbeerkörbchen begeistern kann NACH der Ölkrise. Da gabs ja nun reichlich andere Kisten wo der Verbrauch wurscht war. Aber ich selber hatte 7 Einser, von 1,6 bis 1,8, original Pirelli oder auch Wochner-Breitbau…

Ich stecke auch im falschen Körper! Eigentlich bin ich schlank und reich!🤪

Was kann man denn überhaupt noch an Verbrennern kaufen? Muss doch noch irgendwas geben, Koreaner? Nein nein-ICH nicht!!

Gerade mal geguckt, es ist der 2,0 TSI mit 280 PS! Fahren tut die Kiste ja eigentlich super. Eigentlich. Öl zwirbelt der auch ganz gut weg… Man kann eigentlich gar kein Auto mehr neu kaufen, die Büchse hat neu richtig Asche gekostet als sie ihn dort geholt haben und immer Scheckheft… Aber ich bin immer genau dann nicht da wenn irgendwas verrutscht…😖