Outliner

Lieber alex, schreib doch deine Bachelorarbeit über Geschwister, die einen Hund halten. Hast du das Bedürfnis, wenn dir jemand einen „Platz“ anbietet, dich hinzulegen? :-D

Schnapp doch an und bau ihn um! Was du über hast, wirst du auch wieder los...

Wenn du die Kohle nicht brauchst stell die Kugel in die Ecke! So ein schönes unverbasteltes Auto bekommst du nie wieder. Es kommt die Zeit, da ärgerst du dich die Kugel verstossen zu haben, glaubs mir. :( PS: Du brauchst erst nach sieben Jahren eine „ Wiederinbetriebnahme“ machen, was dann Sackstand ist. Kurz vorher „tüven“ und du hast wieder Zeit...oder mach Saison oder so... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 27.08.2018 um 21:13 Uhr ]

Oh, jetzt werde ich ganz schamrosa! :lol: Vieles Gelernte stammt auch von hier. Der Pokal geht also an das Forum! Das Bier nehme ich trotzdem... :-D

Quote: Am 23.08.2018 um 17:36 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Nicht jedes Auto läuft gleich aber ob nun 90 oder 100 PS übermotorisiert ist beides.... maxpower879 am 23.08.2018 um 17:39 Uhr ] Übermotorisiert? Was ist das? :lol:

Die Teile waren wohl etwas breiter bei „originalem“ Design der Starlines, gingen dickere Gummis drauf und die ET war glaube auch anders... :-?

Wegen so ein bisschen Pillepalle knapp 1000 Taler? Oha. Das ist nicht viel Arbeit, auch der Teilepreis ist herzlich gering. Deswegen würde ich die Kugel nicht verstossen, das kann man an einen Vormittag mitm Leatherman fixen! ;-)

Hm. Ich würde mit so einem angeknabberten Zapfen nicht fahren wollen, liegt ja doch ein bisschen Last drauf. Wahrscheinlich hält das trotzdem, aber ich bin da wohl zu pingelig. „Oberspezialist“ :lol:

Ich habe BIER gehört! :) Es gibt auch Rohlinge, da fehlt das Innenleben! Die Smart Weichware nennt sich „Star-Diagnose“ die gibts manchmal frei zu kaufen samt Hartware. Manche sind gecrackt, damit geht alles, manche nicht, da braucht es dann eine TAN für manche Funktionen. 2. Schlüssel vom Schrottie holen und die Ebay Hülle, muss nur der Bart geschliffen serden und in den Gebrauchten verpflanzt zu werden. Mit der frei verfügbaren Delphi gehts auch zu programmieren. Wenn man einen Haken falsch setzt, naja, wie beim Rechner eben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.08.2018 um 21:52 Uhr ]

Jetzt mal scharf nachgedacht: Du tust ein Seil an die Öse, die du im Keil über der Batterie findest und die, nachdem du einen schwarzen Plastenöpel vorn entfernt hast in die Traverse einschraubst. Wie soll sich das Lenkrad da drehen? Du musst schon drinsitzen und lenken, dabei das Seil immer straffhalten, zB vor einer roten Ampel bremst du den Zug hauptsächlich, so bleibt der Strick immer stramm und es rummst nicht beim Anfahren.

Also ich habe mal nach Handtaschendiebstahl irgendwas um 200 Taler bezahlt, mit Anlernen. Ist aber ne Weile her. Was daran 2h dauern soll, keine Ahnung. Wahrscheinlich ist die Mittagspause da mit drin, das geht ratzfatz eigentlich. Der alte Schlüssel lässt sich wieder anlernen, sofern nicht defekt. Die 180 Taler würde ich lieber versaufen mit einem Kumpel, der mich zur Werkst schleppt. Offensichlich sollst du etwas -ähem- beschi, -äh- na jedenfalls ist das zu teuer! :roll:

Jetzt könnte man einen Vortrag halten, warum es beim Smart unbedingt notwendig ist, einen Zweitschlüssel zu haben! Neu codieren kann Jeder, vorausgesetzt er besitzt ein entsprechendes Gerät. Und wieso 1000 Taler? Die 350 für den Schlüssel sind auch schon recht ambitioniert...

Bremse treten, Wahlhebel auf „N“ stellen! Im Display muss das „N“ dann auch stehen! Ach so: Zwischen Entriegeln und Starten darf nicht so viel Zeit verstreichen, sonst zeigt er den Schlüssel an, dann geht auch nix! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.08.2018 um 18:15 Uhr ]

Kann den grösseren Proxxon empfehlen, der normale Dremel ist recht schwach auf der Brust. Warmmachen, den Ring, das geht auch. Habe noch Schwenklager, aber da hängt noch ein Auto dran. :lol:

Die Heckklappe ist aus Plastik mit etwas Alu drin. Eine richtiger Balken wiegt schon was, dafür ist der Kleine nicht gedacht. Mal wirds gehen mit einer dicken Decke drunter, aber schön ist anders. An jeder Sitzecke ist ne Torx, glaube 45er. Kannst aber auch den Träger drinlassen. Und der Gurt muss ab vom Sitz. Oh, der Funman war schneller... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.08.2018 um 13:11 Uhr ]

Die Elektroden weggeschmorkelt? Miss wirklich mal die Kompression. Zündspulen abstecken ( alle drei!) sonst brauchst du ein neues Messgerät...

Wie schnell geht in den Weiten des Kofferraums vom Smart etwas verloren, so verliert man nie die Übersicht! :lol:

Dreh mal die oberen Kerzen raus und vergleiche mal. Eine davon, wahrscheinlich die ganz rechts wird komisch aussehen. So ein "Modell" habe ich auch hier rumstehen, das klingt genauso...

Danke für die Rückmeldung!

Für VHB braucht es ne Basis, wie die Buchstaben schon implizieren! Weiterhin wäre wissenswert, wo WT liegt. Gut, ich habs ergoogelt, es ist Waldshut. Ich dachte erst, du bist Wing-Tsun-Kämpfer! :-D Macht es doch Interessenten nicht so schwer, liebe Foristen! Preis, Standort, FOTOS. Versand ja/nein...

Jep. Beim Auslesen vergessen eine Spannungserhaltung anzuklemmen, Benziner und Diesel kamen jeweils auf der letzten Rille.

Mal Kompression messen. Was heisst Motor neu? Neu vom Schrottplatz oder richtig überholt?

Quote: Am 15.08.2018 um 22:04 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Ich hätte einen Wickeltisch im Angebot..... Wer weiss...:lol:

Vermessen lassen. Vorher die Spurstangenköpfe und die Dreieckslenkergummis samt Traggelenken prüfen. Wenn sich da was ankündigt, zahlste nochmal für die Vermessung. Ist bestimmt mal ein Bordstein im Weg gewesen. ;-)

@Zickenversteher :-D : Fragen kannste mal, wenn es keine Umstände macht. Aber ich muss mich im Moment etwas in Disziplin üben, ;-) , habe noch weitere Baustellen. Interesse ist trotzdem vorhanden!