Outliner

Vier Löcher in der unteren Verkleidung finden und die Schrauben mit einem langen schmalen Torx-Schlüssel rausdrehen. Dann lässt die die Verkleidung und der Tacho abnehmen. Ein Kreuzgelenk sitzt aber weiter hinten unter dem Armaturenbrett. Vielleicht knackt auch der Rücksteller vom Blinker...

Dann fahr noch 20 halbe Kilometer. Und den Ölstand im Auge behalten...

Welche Schläuche oder Leitungen? Ein "Kacken" an der Lenkung ist doch nicht bedenklich, immerhin ist dann alles gut geschmiert. :-D Die Verkleidung abmachen und Gelenke schmieren! Auch die Federn zusätzlich zum restlichen Fahrgestell prüfen!

Quote: Lässt sich die Ölwanne eigentlich leicht abbauen? Ich frage weil ich plane dort ein Heizelement einzubauen um im Winter das Öl zu erwärmen (um Kaltstart zu vermeiden). Ich habe noch eine Handvoll Lötlampen rumstehen! :lol: Das habe ich ja noch nie gehört! Warum baust du nicht einfach eine Standheizung ein, um den Motor vorzuwärmen? Dann ists drinnen auch warm und die Nase tropft nicht... :-?

Eher durch Ignorieren von Wartungsintervallen und verpeilte Inschenöre! :) An Smarties wird eher selten dumm rumgebastelt, wenn du mal in ein verbasteltes Auto gucken willst empfehle ich einen Blick unters Armaturenbrett eines Chevrolet G20 aus den 80ern. Da habe ich noch nie einen im Originalzustand gesehen! Das nächste Sorgenkind steht schon auf dem Hof: Einmal drei Balken im Display, ein ehemaliges Dienstfahrzeug der Arbeiterwohlfahrt. :o Bin am überlegen den zu kaufen oder nur wieder gangbar zu machen, mal sehen. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 21.05.2018 um 23:27 Uhr ]

Och, jedesmal die Arme umbauen, nee. Ausfahrbare, naja. Gibt ja noch die alten Scherenbühnen, die sind ähnlich hinderlich bei der Verkleidung. Also so ein DDR-Ding müsste es für einen schmalen Taler geben. Weil genau so ist es: man muss ABSOLUT mittig stehen, das ist ne Zentimetersache auf der grossen Bühne.

So siehts aus! :-x Habe die Platte jetzt direkt angeschaubt. Hochdruckpunpe und LLK- Schlauch musste raus und der Hintern ab, damit ich ansatzweise was sehe. Die Dichtung in die korrekte Position zu bringen war extrem fummelich! :(

Quote: Am 21.05.2018 um 10:25 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Eine spezielle Smart Bühne gibt's nicht. Schade, hätte ja sein können.

Ich bin mit gesträubtem Nackenhaar ins SC gepilgert. Glaube 69 Taler hats gekostet. Hatte zwar freundliche Hilfsangebote im Forum, aber die passten nicht mit der Software der Star-Diagnose zusammen.

Quote: Am 20.05.2018 um 19:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich denke, der Ahnungslose läuft auch gerade zu Höchstform auf. Dem will ich nicht vorgreifen. Ich auch nicht! :lol: :lol: :lol:

Gibts da eigentlich was Spezielles? Mit der vorhandenen 4,2t-Bühne ist es immer ziemlicher Sackstand, die langen Arme unter die Kugel und dann auch noch genau unter die Aufnahmepunkte zu bekommen. Gibts da was? :-?

Ich habe mein rechtes Fenster eingeklebt mit irgend so einem Würth-Atomkleber. Warum sollte ich das Fenster rausnehmbar halten? Die originale Lösung finde ich zwar in der Theorie praktisch, aber der Schaden den man durch eventuelle Undichtigkeiten haben kann ist doch beträchtlich. Das ganze Auto roch plötzlich wie nasse Katze und ich habe ewig gebraucht, alles wieder trocken zu bekommen. Ich finde die Originallösung sinnlos, weil warum sollte man ein Fenster wechseln, was nicht zerschlagen ist? Einkleben und fertig. Wenn ich das Ding aus irgendwelchen Gründen mal rausnehmen muss, mache ich ne frische Klinge ins Messer und gut. Bist dahin kann ich mit dieser Art der Abdichtung tauchen gehen und brauche mir keine Sorgen über nassen Teppich oder abgesoffene Relaisträger zu machen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 20.05.2018 um 22:23 Uhr ]

Quote: Am 17.05.2018 um 19:07 Uhr hat Triking geschrieben: ..... typischer Marderbiss! :-D Gruß, Rolf Ja, der "Eisenbeisser-Marder!" :-D

Quote: Am 17.05.2018 um 18:29 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Wie - einfach mitten durch? Hast Du so wie Triking das Mischevntil entfernt und die Leitung vibriert frei im Raum? Jep. Hätte nicht gedacht, das das so vibriert. Jetzt wo ich den Dreck habe und nochmal drüber nachdenke...tja. ;-)

So ein Käse! Frauchen sagt, das Cabrio ist plötzlich ganz laut. Ich hatte schon den Auspuff in Verdacht, gestartet...röööhr...keine Leistung... Na Klasse. Das wird ein feines Gefummel, die Blindplatte am Lader anzubringen. Dabei habe ich im Moment gar keine Zeit zum Basteln, weil ich in eine neue Halle ziehe. Nach 10 Jahren in der alten Halle hat sich einiges angesammelt. :o Hoffentlich lassen sich die Schrauben lösen, man kommt ohnehin schlecht dran, ohne den Turbo auszubauen. Grrr... :-x

Quote: Spam wird bald kein Thema mehr sein. Wir haben eine technische Möglichkeit gefunden und sind dabei, sie umzusetzen. :o :o :o

Ich nehme dir die kaputte Pumpe auch ab. Zahle bitte 100 Taler an eine Tierschutzorganisation und das Porto. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.05.2018 um 01:33 Uhr ]

Na dann lass doch die Pumpe wo sie ist, wenn das Auto normal fährt und auch kein Diesel raustropft. :-?

Wahrscheinlich lässt sich der Spiegel nach oben abziehen, da wird unten was vom Alu abgebrochen sein. Ich habe mir damals einen Neuen gekauft, 30 Taler.

Wo ist dein Thermostat hin? Du entlastest den Motor nicht mit aufgedrehter Heizung, sondern quälst ihn, weil er wohl nie richtig warm wird. Was meinst du mit "kratzen"?

Na interessant wäre es bestimmt, auch wenn man mal ne Leiter o.ä. transportieren will mit dem Kleinen. Aber was für einen Grundträger soll man da nehmen? Ich könnte mir vorstellen, das man da selber was bauen oder Vorhandenes umstricken könnte. Jetzt müsste man wissen, wo man Einziehmuttern in die Zelle einsetzen könnte, ohne die Struktur zu beschädigen. Anders wüsste ich nicht, wie man einen Grundträger befestigen soll an der Kugel. Die Gewinde könnte man bei Nichtbenutzung mit entsprechenden Schrauben oder Magnetkappen verschliessen. Ich habe eine Dachbox, da kann ich fast den smart reinpacken, aber es gibt ja auch kleine und ganz flache Boxen.

Ich würde nicht den teuersten, sondern den besten Kondensator verbauen, den gibts nicht für knapp zwei Tankfüllungen. Man geht ja auch nicht ins Restaurant oder in den P***, und bestellt das Billigste! :-D

Ja, meine Lampe leuchtet auch nach. Der Luftfilterkasten sitzt doch an der Karosse und nicht am Motor?! Habe meinen LuFi nie losgeschraubt, wenn der Motor abgesenkt war. Allerdings habe ich immer mehr rechts runtergelassen. Wenn es nicht direkt mit dem Absenken zu tun hat, könnte auch dein unteres Stossdämpferauge ausgeschlagen sein, das klappert und poltert auch herrlich.

Das ist ja alles richtig, aber was hat der "Tuner" mit dem Steuergerät veranstaltet, das nun auch motorunrelevante Fehler vorliegen?

Der Meister hat ja mal richtig was an der Waffel! :lol: MT war ich nie angemeldet... :-P